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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos. La mia es una Swift Craft de 5 metros, y en cuanto a la helice, despues de probar las tres que te comenté, terminé poniendo una paso 11, que es la única que llegaba a las revoluciones recomendadas por el fabricante.
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#2
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Cita:
!!Podrías decirme donde aparecen esos datos que ofrece el fabricante? Donde aparezcan las revoluciones de ese modelo en cuestion... Gracias. tolito !!Me anoto éste modelo que me has informado para ver si corresponde a mi helice.(48 73132a40 10p). A mí nunca me ha pitado, pero creo que eso no debería suceder marchando con el acelerador a tope...eh! Pienso... De consumos como andais? Saludos ![]() |
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#3
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Buenas tardes y
. Busca en la documentación que tengas, y sobre todo, en el manuel del motor, en las especificaciones te tiene que venir seguro.En cuanto al consumo, una maravilla. Antes tenia un Mercury 75 CV 2t, así que os podeis imaginar la diferencia. Saludos. |
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#4
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Cita:
Yo creo que claramente no te puedes acercar a esas revoluciones...puede ser la hélice, pero pueden ser otras cosas...el mecánico te dirá. Haces bien en comprobar la hélice, pero a mi me ha costado la última unos 130 euros...que no es para ir probando con varias a ver que pasa... de consumo no te puedo decir...ya que soy un poco desastre...nunca he tenido un 2 tiempos y para mi la barca consume mucho...pero suelo darle caña...así que unos 20 litros me cubren unas 25-30 millas... soy malo en matemáticas así que saca tu los números! ![]() Editado por tolito en 13-10-2011 a las 18:00. |
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#5
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Saludos de nuevo. Me explico. Mi motor es nuevo, comprado a una nautica. Cuando lo tengo montado en el barco, lo pruebo con el mecanico, con una helice que en principio, no sabemos si es que le va a sacar el máximo rendimiento al motor. Esta helice no es nueva. Monta una paso 12, y con dos personas a bordo y a tope, tiene que alcanzar las 5500 revoluciones (si no recuerdo mal). Despues de probar la 12 y la 13, probamos la 11, y está si que alcanza las revoluciones que indica el fabricante en el manual. Ninguna de esas helices son nuevas. Despues de esto, el mecanico me monta la 11 nueva.
Otra cosa será si lo compras a un particular y éste, en un momento determinado, le monta una helice con otro paso distinto y no le saca todo el rendimiento al motor. ![]() |
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#6
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Hola de nuevo
.rubiaco, según me he informado el mariner es identico al mercury no??... Aún no he descubierto el máx. de revoluciones de mi motor, pero seguro que a 5500 de momento no sube. Ya no sé si por la hélice, avería o que... .tolito, la hélice cuesta 130 pavitos... !!Espero no deba cambiarla todavía... Está pelada de pintura, pero no la veo dañada... El domingo rasqué el casco, ya que vi que tenía mucho caracolillo... Comprobaré ahora si sube más...y navega más rápida... Ya os cuento. |
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#7
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Pues si, mariner y mercury son iguales. Puedes comprobarlo en cualquier pagina web. Saludos. |
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#8
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Alguien sabe o conoce de alguien que venda repuesto o despieces del mercury de 50cv efi que estamos hablando?Me ha petado el famoso regulador de tension, y me han dicho que vale nuevo 430 eurazos.... ![]() Gracias
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Mejor olvidar lo negativo del pasado,y disfrutar de nuestra querida aficion.... LA PESCA
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