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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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True, gracias por tu respuesta. Pero pienso que como el invierno pasado se le dió una capa nueva de antifouling y apenas he navegado, quizás con una pasada de agua a presión para quitar las raíces que haya podido desarrollar durante esta temporada habría suficiente. Crees que sería suficiente con esta limpieza de agua a presión. El antifouling es autopulimentable.
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#2
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Lo más importante cambio de ánodos
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Próxima kdd Madrid el Jueves 4 de Septiembre ![]()
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#3
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Cita:
Te quedará limpio, pero criará antes y te durará menos. Dependiendo de como sea el grado de suciedad, una limpieza superficial y dónde se requiriese sería lo aconsejable. Esponja o cepillo, lo vas viendo. Si no te cuesta mucho la operación de izado y puesta en el agua es una solución valida momentaneamente. Es cuestión de valorar costes. Suerte, un saludo. ![]() |
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#4
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Si sales a navegar, todos los meses no.
de todas formas depende, de tu plan de navegación, de la pintura que des, del mar donde navegues, del puerto y la orientacion de yu atraque respecto del sol y del tipo de vecinos que tengas...... Cada caso es un mundo. ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#5
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Cita:
¡Qué razón tienes!Yo cumplo en enero 2 años sin sacarlo con el método de Genovés: Primero patente de la güena Internacional y no autopulimentable (ya la usé y estoy probando esta otra). Segundo, sumersión con cepillito al menos dos veces en temporada. Tercero, como dice Baixaavacaamexar, el ánodo dos veces al año ande o no ande (lo tengo siempre enchufado y se come ánodo más que yo pistachos). Cuarto: Lo saco en diciembre o enero y te cuento, pero la última buceada indica que cuatro verdines y dos o tres costritas muy pequeñas. Nada que afecte a mi velocidad, ¡Por Belcebú! ![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#6
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![]() Si te vas a Noruega: no te hará falta ni cada cinco años. Si te metes en el puerto de Dénia: cada año, y mejor cada 6 meses ![]() Es la temperatura y bichitos del agua lo que marca la difereencia ![]() |
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#7
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Gracias a todos por vuestros consejos. Contestando algunas de las preguntas y observaciones que me haceis:
Cierto es que cuanto más se navega mejor, pero a veces los compromisos familiares pueden más que las ganas de navegar, que nunca me faltan. En cuanto a la orientación del amarre, el barco lo tengo amarrado de popa en sentido Este-Oeste (popa queda al oeste). Así que me imagino que la parte de estribor (sur) se llenará más de vida que la de babor. Hasta ahora, cada vez que lo he sacado no me he podido percatar mucho de la cantidad de verdín acumulado en una temporada, ya que la patente era negra. Este año lo pinté en blanco por probar el resultado, ya veremos que pasa. Eso sí, al tener la patente en color claro, la suciedad se ve más, por ahora sólo verdín aunque la verdad es que ningún año he podido recolectar mejillones ni para una tapa. En cuanto a la solución que planteais del cepillo, supongo que se trata de darle una pasadita suave y hacer saltar el verdín, no? Me apunto la observación del casco de bici, pero por lo que me cuesta una suspensión, unos 60€, creo que vale la pena suspender y una mano de agua a presión suave. Que opinais? |
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#8
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Hombre, más que necesitar una capa de antifouling lo que le hace falta, y le irá muy bien, es estar una semanita en seco y que le de bien el aire. Y ya puestos pues unos retoques.
Saludos. ![]() |
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#9
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Cita:
Ah! Comencemos el día con alegría, ![]() |
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