![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
ESTIMADO FORO NECESITO SABER SI ES COMUN QUE UN MOTOR YANMAR DE 18 BICILINDRICO CON TOMA DE AGUA DE REFRIGERACION SALADA, TIRE MUY POCA AGUA POR EL ESCAPE (no se si deberiamos esperar que caliente mucho mas)- LO HEMOS ENCENDIDO NO MAS DE 40 SEG. O CASI 1 MINUTO, NO ESPERE A QUE SUENE LA ALARMA POR TEMOR A RECALENTARLO, SE REVISO EL FILTRO Y RECORRIDO DE AGUA y APARAENTEMENTE PASA BIEN AGUA PERO SALE POR EL ESCAPE MUY POCA Y CREEMOS QUE DEBERIA SALIR MAS, EL TEMA TAMBIEN PIENSO QUE ES UNA MANGUERA MUY GRANDE DEL TAMAÑO DE UN PUÑO APROXIMADAMENTE LA QUE SALE DEL MOTOS HACIA EL ESCAPE, DIGANDME POR FAVOR SI DEBERIA ESPERAR A QUE SUENE LA ALARMA DE RECALENTAMIENTO, PARA SABER SI ES EL TERMOSTATO, O QUE HAGO O ES NORMAL QUE SALGA POCA AGUA HASTA QUE CALIENTE??? DESDE YA MUCHAS GRACIAS MI mail es ushuaia@argentina.com excelente foro!!!!
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() La cuestión es cuanto es "poca agua", yo tengo el Yanmar 2GM20FC y suelta menos agua que otros barcos de su mismo tamaño... pero nunca he tenido problemas de refrigeración. Si el impeler y el circuito está bien, yo no me preocuparía... a no ser que la temperatura se suba más de lo normal. ![]()
__________________
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Yo tengo el mismo motor, y despues de haber tenido algun problema donde si sono la alarma, tambien note que tiraba poca agua, pero desde que solucione ese problema, en el codo donde se mezcla el escape con el agua, y cambie, un sello en el rotor, no tuve mas problemas pero sigue tirando poca agua al lado de otros motores
De todas maneras la alarma suena mucho antes de recalentarse, y de que sufra algun dano. Editado por Albatros en 18-10-2011 a las 21:08. |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|