Capitàn Yate en Canadá

[nunezjuanma]

Bueno eso creia yo,...pero algo hay y como tenia duda llame a capitania, y me acaban de decir que canjearlo NUNCA que lo que dan es una autorización y si todo esta bien.

Y es más saque en conclusión que hay que ser valiente para presentar esos título canadiense en la administración, parece ser que si se presenta un documento privado a un expediente público pasa a ser un documento público y si se detecta una falsedad en documento público ......más de un año de prisión, ....sí hay que ser valiente para mover el tema.

[Tur]

Originalmente publicado por nunezjuanma

Bueno eso creia yo,...pero algo hay y como tenia duda llame a capitania, y me acaban de decir que canjearlo NUNCA que lo que dan es una autorización y si todo esta bien.

Y es más saque en conclusión que hay que ser valiente para presentar esos título canadiense en la administración, parece ser que si se presenta un documento privado a un expediente público pasa a ser un documento público y si se detecta una falsedad en documento público ......más de un año de prisión, ....sí hay que ser valiente para mover el tema.

Muy cierto.
Y además esa autorización es temporal, para que durante ella aportes pruebas de tu residencia en el pais de expedición, u obtengas el titulo nacional que te corresponda por la navegación que realizes y la embarcación que patronees.
El truco que se ´"vendía" en España es que esa titulación era convalidable (reconocida) en Alemania........se procedía al canje y obtenías el "CY" (entrecomillo) alemán. Pero como un cofrade citaba, al no estar las titulaciones europeas reconocidas para todos los paises miembros, al final te quedabas igual (bueno, igual no........con 3000€ menos en el bolsillo).
Tuve un caso de un amigo que picó.....al cabo de todo el proceso obtuvo su titulación alemana......fué detenido e inspeccionado por la GC, cuando le presentó la tarjeta, el agente (que ya estarían más que hartos) le señaló una frase de la tarjeta al azar y le preguntó, "por favor, que pone aquí?", al contestarle que no sabía alemán puso directamente en el parte: "carecer de titulación adecuada para el gobierno de la embarcación........."
Y al cabo de un mes, más o menos..............paquetón.
Saludos

[coronadobx]

Saludos a todos! Aunque he sido atacado por mis posiciones criticas sobre este tema, donde incluso pense que el propio maligno dirigia este hilo, creo que sin vover a hacer juicios de valor para no despertar a la bestia, puedo dar algo mas de informacion sobre este tema.

Lo digo por que ahora viviendo en USA donde no te exigen titulacion si que es verdad que dependiendo de tu estado puedes sacarte voluntariamente unas acreditaciones muy faciles que se suponen te habilitan el haber estudiado un curso sobre seguridad y reglas basicas de navegacion

En esa misma pagina puedes acceder tambien al famoso PCOC, pagando solo $49,50 +Impuestos y haciendo un examen muy facil, tan facil que puedes hacerlo por internet, usar la informacion que ellos mismos te dan. Vaya que si lo suspendes eres tonto! De hecho es tan asi que no pagas hasta que no apruebas.

Por lo que quien haya pagado Euros 3,000 le han timado ya que el mismo podria haberlo hecho y aprobado sin ningun problema.

Saludos. Coronadobx

[Tur]

Estoy totalmente de acuerdo, podemos calificarlo de timo, de estafa, y seguramente de más cosas.....
Pero el atractivo del timo no está en la mayor o menor dificultad para obtenerlo, sino en la "garantía" de que con esa titulación puedes navegar tranquilamente por nuestras aguas.
Entonces es cuando entran en juego los tontos de los 3.000 €, tontos incapaces de hacer esa sencilla consulta en su capitanía. Y sabes por qué no la hacen ? porque ellos lo que se creen es listos, y que con ese dinero obtendrán una titulación muy superior a la tuya, que además te ha costado unos meses de sacrificio, codos, y unos cientos de €, porque el tonto eres tú.....
Hasta que suena la flauta y ya no están tan seguros.....después de haber pasado un momento tenso, haber pagado una buena sanción, y lo que es peor.....sin salir a navegar con el barco criando caracolillo porque NO TIENEN TITULACION. y se hacen kk cada vez que piensan en salir.....
Entonces vienen a tí y te preguntan si saldrás el finde, para acompañarte, y te entran unas ganas enormes de decirles: lo siento, pero con mi PER no puedo embarcar Capitanes Canadienses.
Pero no lo haces.......son amigos al fin y al cabo.

[ROyOR]

Esto es como las drogas.... hay que coger al traficante, pero es mas fácil coger al drogadicto.
Y con esto no quiero defender a los listos que compran este papelucho.
Actualmente hay una web que lo vende y tiene un móvil español. ¿Tanto le cuesta a la Policia nacional o a la Guardia Civil y meterle un buen puro?

[nunezjuanma]

Tienes razón con lo fácil que es investigarlo, además las tarjetas de pvc se pueden copiar y hacer los documentos que quieras y gratis, lo que no entiendo es como las capitanias no solicitan también algún tipo de certificación escrita y sellada.
En España hay título y tarjeta y un número de expediente en el que figura la memoria de los examenes.
Si se pidiese certificado de residencia en Canada a fecha de la expedición del título a parte del plástico-tarjeta o se implicasen un poco más la cosa sería de otra manera, aun que todo es falsificable por desgracia.

[coronadobx]

Creo que estamos mezclando cosas, estais seguro que los titulos son falsos? Me explico la operativa (figurada) entiendo que es muy facil yo resido en USA te cobro a ti X dinero hago yo el examen por ti en internet (que como dije anteriormente es imposible suspender) pongo tus datos y ya esta (no se necesita nada especial) una vez recibo el titulo legalizado te lo mando.

Eso si yo pago $49 dolares y cobro las brabaridades que estais poniendo.

Saludos. Coronadobx