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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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También es importante verificar y limpiar el filtro de aire, si la mezcla aire/combustible no es correcta afecta a la potencia
Saludos
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Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
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#2
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Cita:
![]() unas birras ![]() |
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#3
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Pues no te pierdas, si tiene filtro de aire y está bien sucio, el motor no respirará bien y te tirará humo negro, igual que si fuese sobrecargado.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#4
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Todos los motores de explosión necesitan mezcla de aire, en el caso de los diesel el aire es aspirado por el pistón, a través de la vávula de admisión, cuando sube el pistón comprime el aire, se calienta el aire debido a la compresión, el inyector mete el gasoil y debido a la alta temperatura del aire fruto de la compresión explota, manda al pistón hacia abajo y vuelta ha empezar...(a grandes rasjos es como funciona )
por eso es importante la correcta cantidad de aire, si el aire falta el gasoil no explota En motores de gasolina el aire se mezcla con la gasolina antes de ntrar en la cámara de combustión, o sea , a trvaes del carburador Saludos
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Sé que no puedo dormir porque siempre estoy soñando. Bon Vent Jordi Porqueres Mi Blog, un sitio para navegar y mas cosas: http://labotavara.blogspot.com/ veleromiravent@facebook.com Iluminación Led-BricoVideos-Videotutoriales: https://www.youtube.com/channel/UCFE...01OfHPqddY3tpQ https://navegandoporlaluz.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/jpaserveis/ jpaserveis@gmail.com |
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#5
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estoy mas que de acuerdo que un diesel comprime aire sino no se explicaría el funcionamiento pero lo que no acabo de entender donde tiene el diesel marino el filtro del aire, el unico filtro que le veo es el del turbo, ¿a ese os referis?
vayan unas cañitas ![]() |
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#6
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el unico filtro que le veo es el del turbo, ¿a ese os referis?
si, el turbo comprime el aire que le entra por el filtro, al entrar aire comprimido se consigue un llenado más eficiente del cilindro evidentemente ese aire debe filtrarse porque cada minuto le entran el volumen de la cilindrada del motor por el nº de revoluciones eso son muchos litros de aire por hora... y muchas impurezas a retener por el filtro. texto en inglés de la animación : http://theprovincialscientist.com/20.../greener_ices/ ![]() si encuentro otra mejor y en castellano ya la cuelgo más tarde. |
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#7
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copas de cava bien fresquito para tod@s![]() en castellano y sacado de esta web que lo explica muy bien lo que entra por la tobera azul es el aire, que podría venir del turbo o a presión atmosférica: http://www.clubdelamar.org/motor.htm ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ANTARTIC | ||
posestemismo (18-10-2011) | ||
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#8
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Yo tambien tengo un 2002 y tuve un problema muy parecido. Como te han dicho, comprueba filtro y decantador (yo encontré dentro un "moco" de cuarto de kilo
), y en general todo el circuito de gasoil. SI sigue fallando, mira si la bomba de alimentación, la de la membrana, la que tiene la palanquita de cebado manual, está bien. Si ves que suelta gotitas de gasóleo por el agujerito, o está mojada de gasóleo, es que la membrana está agrietándose: 150€, a cambiar la bomba y perfecto. Lo mismo que ql cofrade Nunui. |
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