Otra de barcos de acero contra fibra

[Gambucero]

Originalmente publicado por ANTARTIC

pero no quedamos que un "taitantos" se te va de las manos...

en los 30 pies... un 34 lo asumo... pero un "taitantos" se me va de las manos...

que este no era para ti, este era para ARKU

bueno si vas a verlo ya contarás...

Que si, que si... pero por verlo y ver como esta no pasa nada, ¿no?, además, creo que me pilla mas cerca a mi que a ARKU... así que haremos de "avanzadilla", para que no se lleve sorpresas... (hay que joerse, que estuve en Aguadulce este fin de semana haciendo chapuzas electro-informatico-nauticas en el barco de un amigo)

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por Gambucero

Que si, que si... pero por verlo y ver como esta no pasa nada, ¿no?, además, creo que me pilla mas cerca a mi que a ARKU... así que haremos de "avanzadilla", para que no se lleve sorpresas... (hay que joerse, que estuve en Aguadulce este fin de semana haciendo chapuzas electro-informatico-nauticas en el barco de un amigo)

es este el acero 31' que tenías que ir a ver pronto ?

http://www.milanuncios.com/veleros/v...h-25513729.htm

[Gambucero]

Originalmente publicado por ANTARTIC

es este el acero 31' que tenías que ir a ver pronto ?

http://www.milanuncios.com/veleros/v...h-25513729.htm

No, el que voy a ver es en Cartagena, y es un 34'... este es un 31' y bastante mas antiguo... aunque anotado queda...

By the way (por cierto, en la lengua de chaquespeare)... el ketche de Aguadulce ( http://www.yachtworld.es/core/listin..._id=49834&url= ) no está para "bricobarco", esta para "Gran Carena" (que se dice en la Armada)... que lo vi ayer por fuera, y tiene un aspecto bastante abandonado...

[Albatros]

Me pregunto, y si nos toca la mala suerte de golpear con algo que rompa un casco de fibra pero tambien uno de acero. Es en el acero tambien tan facil hacer un reparacion de emergencia? Hablo de poner una madera laminada y tornillarla al casco, con un simple taladro a baterias con tornillos de acero.
Por que se ha habla de lo lo engorroso de reparar un hueco, lo cual sera que yo siempre trabje con fibra, pero no le encuentro lo complicado.
Pero no me imagino hacer una reparacion de emergencia en uno de acero, aunque alguna forma habra.

[martiniut]

Originalmente publicado por Albatros

Me pregunto, y si nos toca la mala suerte de golpear con algo que rompa un casco de fibra pero tambien uno de acero. Es en el acero tambien tan facil hacer un reparacion de emergencia? Hablo de poner una madera laminada y tornillarla al casco, con un simple taladro a baterias con tornillos de acero.
Por que se ha habla de lo lo engorroso de reparar un hueco, lo cual sera que yo siempre trabje con fibra, pero no le encuentro lo complicado.
Pero no me imagino hacer una reparacion de emergencia en uno de acero, aunque alguna forma habra.

Sin duda cada uno se lleva mejor con un material que con otro. Veo que trabajas la fibra, la cual para mi es lo peor. Mi anterior barco tube que laminar el timon, y creo que fue de mis peores faenas (Claro, sin saber)
Ahora, siendo bastante intuitivo, no me puedes decir que es mas facil arreglar un agujero en un fibra que en un acero
La cantidad de capas que tienes que dar, el sanear toda la zona deslaminada por el golpe, lijar y mas lijar, lo cual por adentro es muy dificil, con lo que quedara un bonito huevo, tiempos de secado, el gel coat y todo esto en una superficie horizontal (chorreo de resina) no se, nunca hice una faena de estas, pero quizas es mas sencillo de lo que parece. Lo que si se con seguridad que en un acero cortas y pones otro pedazo en su sitio sueldas, pintas y sa acabo (y lo de pintar se hace tambien en un fibra) Estamos hablando de una reparacion de dias, a hacerlo en una mañana. Y ni hablar de conseguir las resinas en algun pais perdido.
Y con respecto a la via de agua, no sabia que los tornillos pillaran en la fibra asi tan facil. Metere en la caja de herramientas unos cuantos autoperforantes por si acaso.
Insisto, no estoy en contra de la fibra. es un material exelente. Simplemente veo unas ventajas en el acero y es cuestion de comentarlas para el que quiera, pueda forjar una opinion. Un saludo.

[Atnem]

No creo que pueda hacerse una comparación entre los dos materiales buscando cual es el vencedor. Cada cual tiene sus ventajas, pero...

Cierto que un agujero en un cassco de acero se parchea más rápidamente que uno de fibra, pero ¿tantos agujeros se hacen en los cascos como para que eso sea un factor decisivo?. Es cierto que una buena reparación en la fibra lleva más tiempo, pero también es cierto que un arreglo rápido se puede hacer igual de rápido o más (incluso dentro del agua).

Otro pensamiento: ¿alguien ha pensado en los seguramente miles de barcos que en este momento están dando la vuelta al mundo y que son de fibra?. De ellos, algunos lo hacen ppor segunda o tercera vez y tan panchos.

Algo que se ha tocado anteriormente y creo debe prestársele la máxima atención, es el mantenimiento. Los de fibra permiten más que "los olvidemos". Un problema de mantenimiento en uno de acero puede hacer que lo más facil sea hundirlo. Sin olvidar que ese mantenimiento es muchísimo más severo en el de acero que en el de fibra.

Por último, un pensamiento más: en este hilo han salido fotos de barcos de acero a un precio casi irrisorio. ¿Alguien ha pensado el porqué de esos precios por el suelo (y siguen sin venderse)?. Creo que entre alguna otra posible razón, debe haber una de importantísima: ponerlos a son de mar con seguridad vale tanto como hacérselo nuevo. Un casco con problemas de oxidación, electrólisis, mala construcción (a muchos les han metido mano gente con másafición que profesionalidad), puede ser una fuente inagotable de dolores de cabeza, costos e incluso de problemas de seguridad.

Que conste que no tengo nada contra los cascos de acero, pero todo hay que sopesarlo, que no todo el monte es orégano.

[Albatros]

Martiniut, si me olvide que estoy en el pais de lo tornillos, quien nunca vio un tornillo de EE.UU. no sabe lo que es, ni siquieraa tienes que usar un autoperforante, los comunes, los que usan para tornillar las planchas de carton enyesado, a madera o metal (chapa muy fiina) entran en la fibra como si nada, eso si tienes que usar un taladro, a mano . Crei que en su pais existian esos tornillos, para mi fue una novedad.

Y hablando del trabajo, en mi barco, deslaminado el casco, no, por que no es sandwich, conseguir fibra y resina, tan complicado como conseguir una soldadora, puede que consigues una cosa y no la otra.
Lo que no me quedo claro. Sueldas y ya. No desbastas el cordon?
Y dejo un video que salio aqui en la taberna, veras que no es tan dificil, ni tan lento http://foro.latabernadelpuerto.com/s...rio+reparacion