Problemas con un tintero... cagüenla!!

[vigiadeoccidente]

Bueno... pues yo también meto baza !

Por lo que veo, las tuercas superiores no deberían presentar problemas para sacarlas con una llave acodada "de estrella" o de tubo, según proceda. Si luego el tornillo permanece impasible, pues a leches con él con un bronce y un martillo de teflón o similar.

Con el enfibrado, efectivamente lo sacaría a la luz con Dremel o con taladro y disco abrasivo ad hoc y vuelta al supuesto anterior. Si no fuera posible y el tornillo no saliera por métodos civilizados, sencillamente me lo cargaría con una broca de acero rápido o una terraja; el nuevo por fuera con junta de goma y arandela.

Y luego, suerte con el repuesto y/o una ayudita de San Kibo. Lo de la soldadura, visto el material ni pensarlo, ni siquera la simpar soldadura química generalmente útil en calaminas y otros mejunjes, ya que los esfuerzos que soporta el tintero vía golpes o vía inexpertos subidores a barcos son acongojantes.


Entre que lo encuentras y no, a modo de "tente mientras cobro" podrías taladrar perpendicularmente el tintero viejo y el casco y meter uno o dos tornillos pasante con arandelas y contrafuerte antes de que se te vaya al guano la red perimetral.
Suerte

[rom]

Vaya, lo siento por los que os habéis quedado sin... he agotado ya mi capacidad de "agradecer".
Cuando vuelva a tener "crédito" os lo agradezco formalmente.

Voy a intentarlo de solucionar de manera escalable a los métodos que me aconsejáis.

Primero con el formón y luego siempre hay tiempo a pasar a sistemas más contundentes (pero también con más problables efectos colaterales ;-).

De hecho mi principal duda era la de si valía la pena intentar sacar ese tornillo sin desfibrar. Pero ya veo que la mayoría opináis que no.

Gracias a todos

[Edu]

Hombre, por intentarlo que no quede, pero eso tiene pinta de que desde fuera no lo mueves tán fácil. Además tendrás que hacerlo desde el barco del vecino, no?
Si consigues girar el tornillo por fuera seguramente la tuerca se quedaría en su sitio, y luego con volver a meter un tornillo nuevo....pero dudo que gire.
Si lo destruyes desde fuera (p.e. taladrándolo), destruyes también la tuerca, seguro.

Yo también creo que al fina lo que tendrás que hacer es quitar las tuercas por dentro y sacar candelero+ tornillos con un buen golpe desde dentro.
Supongo que ya lo has hecho, pero mide bien la distancia de los tornillos de arriba al de abajo y coteja por dentro, no vaya a ser que te encuentres que
no está tapado por la fibra, sino...mas abajo! (que no sé que sería peor...)

Valor!...casi siempre pasa que nosotros somos recelosos en meter mano "a lo bruto" y lo queremos haer científico y bonito, y cuando no puedes y se lo encargas a alguien, mete la rotaflex a la primera diciendo "esto no sale de otra manera"


Edu

[joan]

Hola, Rom:

Has pensado en quitarlo por fuera, disco o lo que sea, y colocar uno como este? http://www.mercanautic.com/producto.php?referencia=TIN8
taparia los agujeros del otro y creo que sentaria bien al barco, no?

joan

[Enrana]

Por cierto, confirmando lo que se ha comentado tuve que atacar tuercas enfibradas de un winche y una cornamusa, las primeras las ataqué con Dremel y aunque con mascarilla y gafas de protección, el proceso generaba una "nube muy tóxica" de polvo de fibra de los mas molesta y contaminante.

Yo creo que es posible y conveniente obviar la Dremel.

[genoves]

Jobar ROM, vamos a la par. A mi se me ha roto un tintero este verano y se me plantea el mismo problema que a ti, el acces justo detrás de un armario. En mi caso es un solo tornillo, gordo, como de 6 o 7 mm, pero cae justo en un sitio forrado con moqueta. Se ha partido el soporte de la base del tintero a ese tornillo por corrosión claro

Aun no lo he cambiado, porque no encuentro el mismo tipo, me lo estaban buscando pero no he puesto demasiado interés ni quien me lo busca, es de aluminio. Encuentro un sustituto de inox, diferente, con tres tornillos, que me obliga a perforar de nuevo y sellar el agujero anterior. Como es una avería menor, y tengo otras en rueda, lo he pospuesto para abordarlo este invierno.

A ver si este finde tomo fotos de por arriba y de por abajo, y os mantendré informados en este hilo de mi evolución.

De momento llevo el candelero atado con un cabito y los otros mantienen la tensión. Ya contaré.

[rom]

Originalmente publicado por genoves

Jobar ROM, vamos a la par. A mi se me ha roto un tintero este verano y se me plantea el mismo problema que a ti, el acces justo detrás de un armario. En mi caso es un solo tornillo, gordo, como de 6 o 7 mm, pero cae justo en un sitio forrado con moqueta. Se ha partido el soporte de la base del tintero a ese tornillo por corrosión claro

Aun no lo he cambiado, porque no encuentro el mismo tipo, me lo estaban buscando pero no he puesto demasiado interés ni quien me lo busca, es de aluminio. Encuentro un sustituto de inox, diferente, con tres tornillos, que me obliga a perforar de nuevo y sellar el agujero anterior. Como es una avería menor, y tengo otras en rueda, lo he pospuesto para abordarlo este invierno.

A ver si este finde tomo fotos de por arriba y de por abajo, y os mantendré informados en este hilo de mi evolución.

De momento llevo el candelero atado con un cabito y los otros mantienen la tensión. Ya contaré.

Pues pon una fotos en cuanto puedas que ahora que me estoy "pateando" bastantes tiendas, varaderos e internet en busca del mío, igual veo alguno como el que te interesa.

No sólo vamos a la par en esto...
Entre otras cosas, por lo que explicaste de tus vacas náuticas en Mallorca, yo diría que estuvimos fondeados muy cerca del mismo lugar y mismos días este verano.

Saludos

[serviola3]

Pues yo arregle un tintero que daba problemas hace dos años, con una masilla de dos componentes que se mezclaba con la mano y la aplicabas en la zona afectada. Me parece que se llamaba Nural y era para "soldar" y reparar piezas metálicas de acero,aluminio...... Recuerdo el calor que se producía en la masilla por la reacción química. A las 3 o 4 horas, lo podías taladrar,lijar,pintar...... Han pasado dos años y está igual que el primer día.
Barato y sencillo, por probar no pierdes nada. Por cierto si no me equivoco tu barco en un noray o Granada 27??? Me refiero al barco que abre el post, no al de las fotos posteriores .

Suerte

[rom]

Originalmente publicado por joan

Hola, Rom:

Has pensado en quitarlo por fuera, disco o lo que sea, y colocar uno como este? http://www.mercanautic.com/producto.php?referencia=TIN8
taparia los agujeros del otro y creo que sentaria bien al barco, no?

joan

Hola joan,
hombre, yo no es que sea muy remirado en cuanto a los temas estéticos pero por poco que pueda voy a intentar buscar/hacer un tintero lo más parecido posible a los otros ya existentes.

Y efectivamente me parece que el tema no va a ser fácil por lo que ya he estado mirando por ahí.
De base triangular y con una inclinación de 60º no encuentro. De momento.
Aún me quedan unas cuantas teclas que tocar.

Gràcies

[port bo]

Cofrade Rom,. Yo cambie la totalidad de los tinteros de mi super-barco haciendo un plano de la base y cortando la plancha de inox por laser. Muy bien de precio y mas resistente. Los tinteros los puedes hacer de tubo inox en el mismo planchista de la base, y te los cortaran con la misma inclinacion y soldaran con argon. El precio mas barato que lo que te piensas.. Eso si, tendra que ser un profesional que nunca haya pisado un barco, pues acaban todos contagiados .
Esto para mi es facil porque me lo diseño y hago construir. Si estubieras cerca te lo solucionaba en un plis-plas . Saludos y suerte con la movida.

[rom]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade Rom,. Yo cambie la totalidad de los tinteros de mi super-barco haciendo un plano de la base y cortando la plancha de inox por laser. Muy bien de precio y mas resistente. Los tinteros los puedes hacer de tubo inox en el mismo planchista de la base, y te los cortaran con la misma inclinacion y soldaran con argon. El precio mas barato que lo que te piensas.. Eso si, tendra que ser un profesional que nunca haya pisado un barco, pues acaban todos contagiados .
Esto para mi es facil porque me lo diseño y hago construir. Si estuvieras cerca te lo solucionaba en un plis-plas . Saludos y suerte con la movida.

Y... ¿dónde dices que estás tu??

Por cierto, ahora que te tengo por aquí, el consejo que me diste de agujerear los tinteros para su "desagüe"... no lo he visto ni oído nunca. Igual no me he fijado lo suficiente.
Si tienen un orificio para asegurar los candeleros con un tornillo pasante... pero lo del desagüe

Gracias de nuevo por tus comentarios.

[rom]

Originalmente publicado por Edu

Hombre, por intentarlo que no quede, pero eso tiene pinta de que desde fuera no lo mueves tán fácil. Además tendrás que hacerlo desde el barco del vecino, no?
Si consigues girar el tornillo por fuera seguramente la tuerca se quedaría en su sitio, y luego con volver a meter un tornillo nuevo....pero dudo que gire.
Si lo destruyes desde fuera (p.e. taladrándolo), destruyes también la tuerca, seguro.

Yo también creo que al fina lo que tendrás que hacer es quitar las tuercas por dentro y sacar candelero+ tornillos con un buen golpe desde dentro.
Supongo que ya lo has hecho, pero mide bien la distancia de los tornillos de arriba al de abajo y coteja por dentro, no vaya a ser que te encuentres que
no está tapado por la fibra, sino...mas abajo! (que no sé que sería peor...)

Valor!...casi siempre pasa que nosotros somos recelosos en meter mano "a lo bruto" y lo queremos haer científico y bonito, y cuando no puedes y se lo encargas a alguien, mete la rotaflex a la primera diciendo "esto no sale de otra manera"


Edu

Está medido Edu.
Por vuestros comentarios ya veo que la foto no es muy descriptiva.
Justo donde marco con el círculo (en la foto de interior) comienza un abultamiento de la fibra que coincide con la posición que debiera estar la tuerca.
Mi duda en ese sentido es si cortando la fibra por ahí llegaré a acceder bien a la misma o el mueble seguirá "molestando". Supongo y espero que si. Que una vez dscubierto, con una llave plana fija podré manipular esa tuerca.

Desde luego el que diseñó y construyó el casco del barco debía de estar enfadado con el "interiorista" y no se hablaban . Porque manda narices poner esa tuerca enfibrada en ese lugar.

En cuanto a la contundencia y finura en las reparaciones de los "profesionales"... es justo lo que pretendo evitar (a parte de una nueva factura, claro ).
Después de años de experiencia con ellos y habiendo sufrido en tapicerías y otros equipamientos su paso por el barco... ya sólo entran en el mismo en caso de fuerza mayor y... estando yo presente.
Nadie pone la delicadeza y cariño en las reparaciones que el propietario.
En el barco y en ... todo.

Saludos