Motoras [AVERIA] Vulcanizado del helice??? [VIDEOS]

[Atnem]

Fotos no tengo, pero creo que es algo más que normal (incluso pensaba que siempre era así.

No es más que un pasador de un material con cierta fragilidad que rompe al recibir un golpe. Seguro que en cualquier náutica lo tienen.

[PASAVANTE]

Hola
Normalmente si compraste el motor nuevo puede ir junto a documentacion en una bolsita a parte ,tambien en algunos motores va dentro debajo de la carcasa cojido con una goma para que no ande suelto por el motor .En su defecto en cualquier servicio de motores suelen tenerlo .
Para cambiarlo a popa de la elice pasadas las palas debes tener un pasador metalico ,con unos alicates lo quitas y saldra la elice .Entoces tienes acceso a la union entre eje y elice .No debes tener problema para identificarlo ,lo normal es que el pasador roto siga ahi pero partido quitalo y ya puedes ir a pedir uno igual .Suerte y recomendable llevar uno de repuesto + el otro pasador mencinado tipo "orquilla " junto al motor.
No te puedo decir nada sobre el vulcanizado pero si has tocado piedra lo normal es que este pasador se haya roto lo primero ,de hecho es un sistema pensado para tal efecto como proteccion a males mayores.

[RMR2ENG]

Os referis a esto?



si que tiene, pero yo pensaba que esto era solo para que la tuerca no se soltase.

Por cierto el pasador no se ha roto.

[PASAVANTE]

Hola ese pasador es el que bloquela en tu caso la tuerca para que no se suelte con el movimiento .El pasador "fusible " debe estar dentro .Creo pero sin verlo no me atrevo a seguir aconsejando debes quitar el pasador y tuerca ,entonces podras sacar elice y tener acceso para verificar el pasador "fusible".

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por PASAVANTE

Hola ese pasador es el que bloquela en tu caso la tuerca para que no se suelte con el movimiento .El pasador "fusible " debe estar dentro .Creo pero sin verlo no me atrevo a seguir aconsejando debes quitar el pasador y tuerca ,entonces podras sacar elice y tener acceso para verificar el pasador "fusible".

Supongo que quedará por detrás de la arandela grande:



Como es su forma?

[PASAVANTE]

Lo siento no te puedo ayudar ,no es como los que yo cambie varias veces en distintos motores .Pero me temo que deberia de estar accesible llegado a ese punto de desmontaje .Veo que el motor es nuevo no te dice nada el manual? .
Haber si algun otro cofrade conoce ese motor ...

[Atnem]

Si buscas en San Gugel el palabro "shear pin", verás de lo que estamos hablando. Seguramente en el manual de tu motor (no sé cual es) estará.

Por si te sirve de algo, aquí hay un video del cambio de uno (que como te decía, es lo más normal del mundo):

http://www.youtube.com/watch?v=4_oi45-MtxI

, pero no sé cómo es lo de colocarlo directamente..

[Bordobueno]

Hola y ronda para todos.

Yo en tiempos con un viejo chrysler tenía problemas por navegar en pantanos, me fabricaba los pasadores "fusible" con varilla creo que de latón de la que se emplea para soldadura. Es blanda, flexible, barata y al tocar fondo o un objeto duro lo rompía.

Saludos.