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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ¿ Que está pasando en Gran Canaria últimamente?
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#2
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Mi felicitación a los servicios de salvamento, y alegría por el rescate de los dos tripulantes.
Haría una pregunta: ¿Todos los gastos de salvamento y remolque están cubiertos por el seguro?. ¿Qué tipo de coberturas lleváis la mayoría? Buena mar. |
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#3
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Cita:
Buena pregunta Sudoeste. Todo depende de como tengas contratada la poliza de seguros. Por aquí por mi tierra lo normal es un "Todo incluido". De todas maneras, que sepas que si el rescate es a la vida de las personas, no barco, no remolque, etc. Es gratuito. Saludos. ![]()
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#4
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La diferencia entre una entrada de agua y un fuego esta en que en uno puedes actuar y buscar la causa y en el otro es practicamente imposible, si estas en bañera y hay incendio es imposible entrar para actuar a causa del humo, no se puede respirar ni ver, por lo que no puedes atacar el origen solo tiraras polvo del extintor por doquier pero sin atacar el foco con lo que es dificil que se apague, y cuando prenda la fibra ya es imposible si no es con medios profesionales
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#5
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#6
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Hola. Lamentable noticia.
Hace poco, como ya he comentado aquí en la Taberna, he tenido un conato de fuego en mi barco, y la verdad es que me quedé impactado y lo pienso todos los días. Es increible la rapidez con la que se llena todo de humo tóxico y lo dificil que es llegar al foco del problema. Es muy dificil. Despues de ese incidente, he instalado un detector de humo y calor por 24 euros que espero me avise a tiempo antes de algo peor. Tambien llevo una manta ignifuga que no ocupa nada de espacio, y que sirve tanto para cubrir a alguien que se está quemando, como para protegerse de las llamas más directas. Es fundamental apagar rapidamente a alquien que se esta quemando con ropa puesta. Todos estos medios, bien cercanos a la bajada a la cabina y muy a mano. Es un tema desagradable, pero siempre presente. Saludos y una pronta recuperación para esta gente. |
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#7
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Tema delicado el fuego en los barcos.Hay que actuar rápidamente cuando aun no esta generalizado, de lo contrario no será posible extinguirlo con los medios de a bordo.
A lo expuesto arriba por el cofrade ingnius, yo añadiría un extintor de CO2, que es igual de eficaz en espacios confinados y deja menos resíduos. Tambien si esta en fase inicial y no hay mucha temperatura en el interior del barco se puede usar un equipo de buceo(botella,regulador y gafas) si se dispone de el a bordo.Esto nos puede permitir localizar el foco sin exponernos a los gases que se generan en el incendio. Obviamente utilizaremos el sentido común, ya que lo primero será la seguridad de los tripulantes.
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Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx. |
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#8
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No me cansaré de alabar la labor de Salvamento Marítimo y de la G.C. Solo espero no tener que verme núnca en la tesitura de necesitar su auxilio. Brindo por los tripulantes rescatados y por su nave
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#9
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Creo que muchas veces tenemos muy escondido lo necesario para según que peligros. Los medios que disponen los de salvamento para un incendio deben de ser muy grandes, pero tambien debieron de tardar un rato en llegar y aún así salvaron el barco, no me imagino como algunas veces no podemos conseguirlo nosotros..... dos cubos, un trozo de cabo, y agua a todo nuestro alrededor.
Menos mal que aunque con heridas salvaron la vida. por los rescatadores. |
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#10
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Cita:
Lo mejor, un extintor ABC, siempre a mano y siempre lleno. ![]() por no tener que lamentar pérdidas irreparables. Espero que los heridos mejoren pronto ![]() |
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