porque es todo tan complicado?

[El Boquerón]

Precioso barco y muy buen precio!, no me extraña que sueñes...
Yo en el 92 compré uno en Florida y le puse bandera panameña, pero nunca tocó aguas españolas. Según he leido en un hilo ahora ha cambiado la normativa y se puede abanderar fuera ; habrá que ver cómo es la cosa.
Salud

[bizargorri2]

Originalmente publicado por El Boquerón

Precioso barco y muy buen precio!, no me extraña que sueñes...
Yo en el 92 compré uno en Florida y le puse bandera panameña, pero nunca tocó aguas españolas. Según he leido en un hilo ahora ha cambiado la normativa y se puede abanderar fuera ; habrá que ver cómo es la cosa.
Salud

haber, haber.

como hiciste el tema del pabellon panameño?
Da igual mi nacionalidad? y si no cambio el pabellon y lo dejo con pabellon Mexicano?

El tema qué es, mientras que no toque aguas españolas lo puede abanderar no me parezca oportuno? ( logicamente el pais mas economico).

Habra que investigar el tema este ya que en estos momentos no puedo pero para cuando salga el tema por lo menos tenerlo estudiado.
Me comí un libro, "historias de partir", muy didactico por cierto, en el que una familia Francesa compro un catamaran en el caribe ( por no cruzar el charco) para hacer un año sabatico por el caribe. Logicamente se hicieron con un catamaran pero con pabellon frances, y claro, de esta nacionalidad hay mas opciones. El tema seria, comprarlo, navegar y luego venderlo antes volver. O según se cuadre quizas traerlo.

podrias darme alguna orientación sobre la legislacion vigente?

gracias

[El Boquerón]

Originalmente publicado por bizargorri2

haber, haber.

como hiciste el tema del pabellon panameño?
Da igual mi nacionalidad? y si no cambio el pabellon y lo dejo con pabellon Mexicano?

El tema qué es, mientras que no toque aguas españolas lo puede abanderar no me parezca oportuno? ( logicamente el pais mas economico).

Habra que investigar el tema este ya que en estos momentos no puedo pero para cuando salga el tema por lo menos tenerlo estudiado.
Me comí un libro, "historias de partir", muy didactico por cierto, en el que una familia Francesa compro un catamaran en el caribe ( por no cruzar el charco) para hacer un año sabatico por el caribe. Logicamente se hicieron con un catamaran pero con pabellon frances, y claro, de esta nacionalidad hay mas opciones. El tema seria, comprarlo, navegar y luego venderlo antes volver. O según se cuadre quizas traerlo.

podrias darme alguna orientación sobre la legislacion vigente?

gracias

Poco te puedo ayudar con la legislación. Yo lo compré con bandera americana y le puse la panameña porque era la más barata y porque no me daba buen rollo la americana. Puedes dejar la mejicana (supongo), darte una vuelta por el mundo y ya irás viendo. Yo en el futuro haré algo así.
Suerte

[bizargorri2]

Originalmente publicado por El Boquerón

Poco te puedo ayudar con la legislación. Yo lo compré con bandera americana y le puse la panameña porque era la más barata y porque no me daba buen rollo la americana. Puedes dejar la mejicana (supongo), darte una vuelta por el mundo y ya irás viendo. Yo en el futuro haré algo así.
Suerte

Por curiosidad, podrias decirme cuanto te costo el poner bandera panameña? y el tema de tramites te costo mucho?

he estado mirando la legislacion, y no es muy complicado ponerle pabellon español a barcos con CE pero para los antiguos...

pero este sistema podia ser util. Me he fijado que este tambien tiene badera USA. y tampoco me gusta mucho la verdad.

[ANTARTIC]

Originalmente publicado por bizargorri2

Por curiosidad, podrias decirme cuanto te costo el poner bandera panameña? y el tema de tramites te costo mucho?

he estado mirando la legislacion, y no es muy complicado ponerle pabellon español a barcos con CE pero para los antiguos...

pero este sistema podia ser util. Me he fijado que este tambien tiene badera USA. y tampoco me gusta mucho la verdad.

marchando unas copas de cava bien fresquito

Hola cófrade bizargorri2 mírate este hilo de la Taberna
posiblemente resuelva tus dudas...sobre que pabellón conviene más...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=66150&page=33

y éste otro
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=75232

[El Boquerón]

Originalmente publicado por bizargorri2

Por curiosidad, podrias decirme cuanto te costo el poner bandera panameña? y el tema de tramites te costo mucho?

he estado mirando la legislacion, y no es muy complicado ponerle pabellon español a barcos con CE pero para los antiguos...

pero este sistema podia ser util. Me he fijado que este tambien tiene badera USA. y tampoco me gusta mucho la verdad.

El barco era un CSY 44´. Estuve en los estates 6 meses y la bandera panameña fueron 5.000 $ (+- 500.000 cucas de aquellas). Los trámites, sencillos.

[riskfactor]

Originalmente publicado por bizargorri2

haber, haber.

como hiciste el tema del pabellon panameño?
Da igual mi nacionalidad? y si no cambio el pabellon y lo dejo con pabellon Mexicano?

El tema qué es, mientras que no toque aguas españolas lo puede abanderar no me parezca oportuno? ( logicamente el pais mas economico).

Habra que investigar el tema este ya que en estos momentos no puedo pero para cuando salga el tema por lo menos tenerlo estudiado.
Me comí un libro, "historias de partir", muy didactico por cierto, en el que una familia Francesa compro un catamaran en el caribe ( por no cruzar el charco) para hacer un año sabatico por el caribe. Logicamente se hicieron con un catamaran pero con pabellon frances, y claro, de esta nacionalidad hay mas opciones. El tema seria, comprarlo, navegar y luego venderlo antes volver. O según se cuadre quizas traerlo.

podrias darme alguna orientación sobre la legislacion vigente?

gracias

Ese barco probablemente tenga bandera de EUA, no Mexicana.

Si fuera Mexicana y la mantienes tendrás que seguir la normativa local, que para esa eslora y para uso privado incluye varar en seco cada 5 años para revisar la obra viva y pagar el impuesto de matriculación anualmente (que es algo así como el 4% del valor fiscal depreciado que posiblemente sea cero) y poca cosa mas. Lo único es que si te lo traes a Europa creo que tienes que enviar un fax o algo a la capitanía del puerto de registro para decir que todo OK y probablemente comprobante de varada cada 5 años, y eso si quieres ser 100% legal. Mientras no regreses al país a nadie le va importar un pimiento si cumpliste o no la normativa. Mientras sea de uso privado y esa eslora no tienes ningún problema por no ser mexicano.

El problema es que si lo traes a España seguro la AEAT quiere que pagues matriculación y el tema del IVA no lo tengo nada claro.

Si la bandera es de EUA, tendrás que seguir la legislación del estado en el que esté matriculado, que si es Nevada probablemente sea algo tan laxo como México pero si es Rhode Island o alguno de esos seguramente será bastante mas pesado.

[bizargorri2]

la duda que me surge es sobre el tema del seguro. No es complicado asegurar una embarcacion de estas caracteristicas siendode pabellon mexicano o de estadounidese?

tambien he leido que la titulacion que se tienen que tener en muchos casos tiene que ser igual al pabellon del barco. por ejemplo, si tengo un barco de pabellon Aleman tengo que tener un permiso aleman.

quizas en caso de mexico o panama sea otro tema y sea todo mas anarquico. Pero lo del seguro... Porque entiendo que el seguro sera Europeo? Clausulas inglesas etc.

[El Boquerón]

Originalmente publicado por bizargorri2

la duda que me surge es sobre el tema del seguro. No es complicado asegurar una embarcacion de estas caracteristicas siendode pabellon mexicano o de estadounidese?

tambien he leido que la titulacion que se tienen que tener en muchos casos tiene que ser igual al pabellon del barco. por ejemplo, si tengo un barco de pabellon Aleman tengo que tener un permiso aleman.

quizas en caso de mexico o panama sea otro tema y sea todo mas anarquico. Pero lo del seguro... Porque entiendo que el seguro sera Europeo? Clausulas inglesas etc.

Yo navegué sin seguro. Nadie me quería asegurar. Era un chaval de 25 años y la verdad , me importó un web; cosas de la edad.

[bizargorri2]

tambien se puede! pero que pueda ocurrir algo en alta mar y tener que pedir ayuda, y que me endeude para toda la vida....

pues me acojona!

me gustaria hacerlo mas legal. y con un poco mas de seguridad, la verdad.

[riskfactor]

Originalmente publicado por bizargorri2

la duda que me surge es sobre el tema del seguro. No es complicado asegurar una embarcacion de estas caracteristicas siendode pabellon mexicano o de estadounidese?

tambien he leido que la titulacion que se tienen que tener en muchos casos tiene que ser igual al pabellon del barco. por ejemplo, si tengo un barco de pabellon Aleman tengo que tener un permiso aleman.

quizas en caso de mexico o panama sea otro tema y sea todo mas anarquico. Pero lo del seguro... Porque entiendo que el seguro sera Europeo? Clausulas inglesas etc.

Pantaenius te lo asegura sin problema, es mas, sale mas barato. Lo sé porque les pregunté directamente. Estoy considerando seriamente cambiar mi pabellón al Mexicano.

Por cierto, no es anárquico, es simplemente alguien conectó las neuronas y pensó que un velero de 15 metros o menos en uso particular no tiene sentido regularlo como si fuera mercante, pasajero, pesquero o charter y por tanto lo desregularizaron.