La Taberna del Puerto Sergio Ponce
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  #1  
Antiguo 25-10-2011, 01:25
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Predeterminado Re: Otra de barcos de acero contra fibra

Hola Botijo, la verdad que no tengo porque dudar de lo que me dices, yo hace muchos años que no construyo, pero trabaje en su dia con la Lloyds y no tenian esas normas, claro esta que en Bulgaria todo es posible, conocia el tema de la soldadura en angulo pero para el aluminio, me lo explico Joubert-Nivelt, tambien hace algunos años con motivo de 3 proyectos que me hicieron, saludos


http://************.blogspot.com/
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  #2  
Antiguo 25-10-2011, 01:41
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Predeterminado Re: Otra de barcos de acero contra fibra

Hola Pipe

Empezamos a entendernos, es muy importante sacar el barco una vez al año, aunque no tenga caracolillo, quizas puedes estirarlo a una vez cada dos años pero no mas, claro esta esto es lo recomendable, luego estan las circunstancias de cada cual, el Meta-Grip esta garantizado por diez años, pero tanto el mio como otros que he visto estan perfectos muchos años despues, cierto tambien que se empieza a perjudicar por la obra viva, pero siguiendo este procedimiento se puede mantener muy bien:
- Galvanizar en frio
- Dar una mano de brea vinilica antes de la patente
- Soldar los anodos y poner la cantidad adecuada, unos 20kg para un 12 mts.
- Aislar electricamente el motor, esto ultimo es muy importante.

Me gustaria saber que barco es ese de 40 años, si no es indiscrepcion, gracias y saludos

http://************.blogspot.com/
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  #3  
Antiguo 25-10-2011, 21:12
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Predeterminado Re: Otra de barcos de acero contra fibra

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Originalmente publicado por Velero Simbad Ver mensaje
Hola Pipe

Empezamos a entendernos, es muy importante sacar el barco una vez al año, aunque no tenga caracolillo, quizas puedes estirarlo a una vez cada dos años pero no mas, claro esta esto es lo recomendable, luego estan las circunstancias de cada cual, el Meta-Grip esta garantizado por diez años, pero tanto el mio como otros que he visto estan perfectos muchos años despues, cierto tambien que se empieza a perjudicar por la obra viva, pero siguiendo este procedimiento se puede mantener muy bien:
- Galvanizar en frio
- Dar una mano de brea vinilica antes de la patente
- Soldar los anodos y poner la cantidad adecuada, unos 20kg para un 12 mts.
- Aislar electricamente el motor, esto ultimo es muy importante.

Me gustaria saber que barco es ese de 40 años, si no es indiscrepcion, gracias y saludos

http://************.blogspot.com/







donde pone 62 debe decir 52


http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=46165




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  #4  
Antiguo 25-10-2011, 21:30
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¡Gracias Pipe! para los que nos gustan estos trastos nos falta informacion , motor, fotos de interiores...

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  #5  
Antiguo 25-10-2011, 21:33
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¡Gracias Pipe! para los que nos gustan estos trastos nos falta informacion , motor, fotos de interiores...

http://************.blogspot.com/




ya no tengo mas fotos
tenia un motor GM 3-53 de 85hp



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  #6  
Antiguo 29-10-2011, 00:32
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Predeterminado Re: Otra de barcos de acero contra fibra

aquí tenemos una muy dura prueba...
sobretodo para el armador de este barco y
a la vez una muy dura prueba directa
de la resistencia del "plástico actual"
no dudo que cualquier barco que no sea de metal
en más o menos tiempo de golpear las rocas como ha sido el caso,
hubiera acabado más o menos igual,

pero creo que menos que más...cuanta más edad tenga el barco....

cuanta más edad tenga el barco....creo que mejor
o lo que es más o menos lo mismo,
más edad tenga el barco más grueso tendría el casco,
y yo pensaría que en el fondo eso es más calidad
aunque queda claro que los cascos no están hechos para golpear rocas
yo les pediría un poco más de resistencia...
en las fotos da la sensación de que es como de cartón piedra....
se abolla, como un frasco de suavizante,
en las 2 últimas fotos se le ve la popa abierta....despegada
en fín que no parece que sea un barco muy resistente a golpes...

el casco metálico estoy seguro que hubiera aguantado bastante más sin perforarse...


en este hilo, en el post 110 el cofrade c3pedo
ha colgado algunas fotos de la varada y el golpeo contra las rocas

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=79300&page=5

enlace directo a las fotos:

https://picasaweb.google.com/1129459...oEnPremiaDeMar

El naufragio no ha ocasionado perdidas humanas, el patrón está bien...
al menos algo bueno...
parece ser que se le paró el motor y se fue hacia las rocas sin poder hacer nada
lamento mucho la perdida del barco, ver destrozarse tu barco así,
debe ser horrible.

¿Creeis que el fabricante del barco
puede estar muy orgulloso con su producto????


por eso ahora no hay copas de cava....
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  #7  
Antiguo 29-10-2011, 20:29
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Predeterminado Re: Otra de barcos de acero contra fibra

Cita:
Originalmente publicado por ANTARTIC Ver mensaje
aquí tenemos una muy dura prueba...
sobretodo para el armador de este barco y
a la vez una muy dura prueba directa
de la resistencia del "plástico actual"
no dudo que cualquier barco que no sea de metal
en más o menos tiempo de golpear las rocas como ha sido el caso,
hubiera acabado más o menos igual,

pero creo que menos que más...cuanta más edad tenga el barco....

cuanta más edad tenga el barco....creo que mejor
o lo que es más o menos lo mismo,
más edad tenga el barco más grueso tendría el casco,
y yo pensaría que en el fondo eso es más calidad
aunque queda claro que los cascos no están hechos para golpear rocas
yo les pediría un poco más de resistencia...
en las fotos da la sensación de que es como de cartón piedra....
se abolla, como un frasco de suavizante,
en las 2 últimas fotos se le ve la popa abierta....despegada
en fín que no parece que sea un barco muy resistente a golpes...

el casco metálico estoy seguro que hubiera aguantado bastante más sin perforarse...


en este hilo, en el post 110 el cofrade c3pedo
ha colgado algunas fotos de la varada y el golpeo contra las rocas

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=79300&page=5

enlace directo a las fotos:

https://picasaweb.google.com/1129459...oEnPremiaDeMar

El naufragio no ha ocasionado perdidas humanas, el patrón está bien...
al menos algo bueno...
parece ser que se le paró el motor y se fue hacia las rocas sin poder hacer nada
lamento mucho la perdida del barco, ver destrozarse tu barco así,
debe ser horrible.

¿Creeis que el fabricante del barco
puede estar muy orgulloso con su producto????


por eso ahora no hay copas de cava....
Sigo con lo mismo de siempre. No pasa nada hasta que pasa. Ahi es donde el acero es INVENCIBLE (queda bien eh)
Ahora de verdad. Con un cascaron puedes estar 20 años navegando si no pasa nada. Nadie lo cuestiona. Pero el sueño se te puede ir al traste en unos pocos segundos (como en el caso de este señor) Estoy seguro que si hubiera sido un acero, se pudiera haber hecho algo. No se el espesor de la fibra en este modelo. Lo vi en persona y realmente parecia carton piedra. Una pena muy grande, dolia verlo.
Y esto paso aqui, en Barcelona y a un barco que estaba fondeado al lado nuestro. Le puede pasar a cualquiera y por mi parte creo que si ahora pierdo el barco, no levantaria cabeza en muchisimos años, si es que la levanto algun dia... El gran sueño se quedaria embarrancado contra esas rocas...
Sin duda me siento mucho mas seguro envuelto en 6 mm de acero.
Salud y buenos vientos...
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