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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me parece muy interesante lo que planteáis. Me gustaría saber De que manera tenéis pensado actuar y si hay alguna manera de colaborar o apoyar la iniciativa. Yo vivo en un pueblo de Mallorca con puerto de portsib y el problema me afecta directamente así que estoy dispuesto a moverme por la causa.
Vosotros diréis.... |
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#2
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Cita:
Por lo pronto yo he enviado una carta al periódico local llamando la atención sobre el tema justo el día en que se reunían las entidades del puerto para debatir este tema. Luego he ido a un partido político local y les he propuesto una moción para el pleno municipal para que el ayuntamiento solicite de Ports la cesión del dominio público y así ser el mismo ayuntamiento quien lo gestione. De esta manera, si hay algún beneficio de esos amarres (que lo hay) será para el ayuntamiento y quien decidirá sobre lo que tiene que ser ese puerto y lo que se tiene que invertir o cobrar será el propio consistorio. Por descontado que un ayuntamiento no tiene obligación de ganar un concurso para hacerse con los amarres y eso lo ganan los usuarios en forma de tarifas más bajas. Por otro lado, la RANC, ANAVRE, ADN, etc. nos apoyan y pueden (y lo harán seguro) presionar para que se municipalicen las instalaciones o bien que Ports siga gestionándolas. En fin, esto es lo que se está haciendo, que yo sepa. Esperemos que sea suficiente porque no tendremos otra oportunidad de cambiarlo hasta dentro de 30 años, que es lo que dura una concesión hoy en día. Saludos y suerte.
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"No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores" Paul Elvstrom http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/ http://mimesadelbar.blogspot.com/ http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/ |
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josectoren (29-10-2011) | ||
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#3
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Creo que en Ports van a hacer como en Ibiza cuando privatizaron la gestión de los amarres tenían ellos, el resultado es que la gente se ve obligada a sacar barcos en verano (les guardan la plaza) porque no pueden pagar las tasas de dicha temporada. Saludos
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TODO A BABOR |
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josectoren (29-10-2011) | ||
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#4
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estoi en ciudadela y me parece un agravio a todos los que llevan años apuntados en una lista de espera para un amarre que ahora APB quiera privatizarlos y para colmo el nautico se ofrezca a gestinarlos como si fueran las hermanitas de la caridad o una ONG que poca verguenza,creo que tendrian que seguir en APBo en su defecto el ayuntamiento respetando escrupulosamente la lista de espera y aquellos que estan en la lista teniendo un amarre en propiedad en calan bosch,que existen,si no a su nombre al de su mujer,deverian ser excluidos de lamisma,porque no pueden estar en manos de una sola entidad como el nautico de ciudadela la gestion de todos los amarres del puerto,que pasa que no les llegan con los de la pasarela los del moll de la trona y los de calan busquets,creo que no seria serio y si se llega a hacer esto seria el fin del puerto.unas
![]() ![]() para todos |
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Taranta (09-11-2011) | ||
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#5
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Una aclaracion en la que al menos yo estaba confundido. He ido a informarme a APB y me han dicho que la privatizacion afecta a PORTSIB pero que nada que ver con ellos, al menos de momento no saben nada de cambios que les afecten a ellos ni sus usuarios.
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#6
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Ojo con considerar la municipalización de los puertos como una especie de panacea...
Observad ejemplos de puertos construidos por iniciativa municipal y la sucesión de acontecimientos que se observaron, por ejemplo, en Marina de Badalona. ¿Evitables?, con la crisis y los distintos discursos existentes sobre la nútica deportiva, lo dudo. ¿ ?
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#7
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Esto es lo que se dijo ayer en Ciutadella. Lamentable la actitud de "no tenéis nada que hacer" o "todo por la pasta" que tiene el Govern en este caso.
http://www.menorca.info/menorca/4515.../puertohttp://o.
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enric rosello (10-11-2011), josectoren (10-11-2011) | ||
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#8
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Cita:
" les sirve para todo, si recortan en sanidad, educación, (en Ibiza ya no hay ninguna ayuda de ninguna institución para la realización de cualquier tipo de feria), como ván a tener compasión por nosotros, los "ricos" con sus flamantes "yates"??.Y ya no sé que preferiría, si en San Antonio la concesión la obtuviera el Club Nautico que "no tiene ánimo de lucro" o cualquier otra empresa, con el club ya sé que no podría mantener el barco, ahora pago a Ports por mi barco 3700 euros anuales, en el Club me pidieron por un año 6700 euros y sin confirmarme que el siguiente año podrían darme amarre,, ![]() ![]() ,,,.Yo ya he tomado una decisión, pero no viene al tema. ![]() ![]() ![]() |
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#9
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En efecto josectoren, dentro de poco será imposible para un isleño corriente el tener una barquita en un amarre. Eso será para la clase pudiente y los turistas. Menudo legado les dejamos a nuestros hijos, porque son 30 años sin poder cambiar ni una coma.
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#10
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