Mini Transat 2011

[Pons Minei]

El renacer de los camarotes de proa...

[peperio]

En protos lleva con el mismo rumbo mas de 300 millas haciendo 9,10 nudos que pasada!!!

[imacu]

Originalmente publicado por Pons Minei

El renacer de los camarotes de proa...

No, noo, noooo, me niego a que todos los barcos tiren ahora por ese camino!! Es muuuy feo!! Es horroroso!! Aisshh... voy buscando nuevo hobbie???

[Nick]

De acabar así la cosa, aparte de que el gran Olin Stephens , estará revolviendose en su tumba . Me alegro por la regata de Delesne, que fué segundo en la anterior edicion. Es un tipo serio, con buenas manos, buen regatista y espero que esta proxima temporada alguien le brinde la oportunidad de subir un escalon y demostrar lo que vale en la clase Figaro o en la clase 40.

Buen trabajo Bertrand!!

[kailu]

Bueno pues... habrá que aceptarlo, impresionante solarium de proa. lo veremos en cruceros?... y en un open 60 o volvo 70???

La berdad es que cuando lo vi en el Maritimo de Barcelona, desde el pantalan no parecía tan feo, en las fotos queda más desfavorecido, pero me estoy acostumbrando y le empiezo a ver ventajas...

Esta claro, un barco potente en todos los rumbos, navegando siempre en líneas de agua muy simétricas. En ceñida no mete el morro, aunque tal vez, con mar cortita nos salten los empastes.
En rumbos abiertos lo mismo, trapo arriba y a planear sin preocuparse de una clavadita.


Para crucero:
-Descomunal solárium para las tripusoles.
-Camarote de proa gigante, o dos camarotes dobles en proa?? la revolución del concepto de las distribuciones interiores.

Y para mejorarlo estéticamente, propongo un arrufo negativo en la cubierta de proa, es decir disminuir el francobordo y un punto de cubierta importante disminuyendo más el francobordo de las bordas de proa, todo acompañado con un romo o plano en la regala que va endureciéndose hacia popa . Me he explicado?????? juerr, haber si con tiempo hago un dibujin.
En estética creo que ganaría algo, en las ceñidas los empastes estarían más seguros y disminuiríamos el área de casco expuesta al viento y olas, eso si, la cubierta mojaría un poquito mas.

menuda empanada que llevo.

[Nick]

Otro barco que pierde el palo...

Nouveau démâtage…

28.10.11 - 14:54
L’info vient d'un voilier accompagnateur : Rémi Fermin, constructeur de son Proto 741 Boréal a démâté cette nuit. C’est le bateau accompagnateur Pen Ar Clos qui a croisé à proximité cette nuit et qui a pu recueillir son rémoignage. Rémi a été capable de regréer seul 9 mètres de mât. A 1 029 milles de l’arrivée, il poursuit sans assistance et sous ce gréement de fortune sa route. Il était « flashé » à la mi journée à près de … 6 nœuds.

[jiauka]

Originalmente publicado por Nick

Otro barco que pierde el palo...

Al menos parece que puede seguir con aparejo de fortuna. Muchos palos rotos en 1 edición sin tormentas ni vientos fuertes, o la gente fuerza mucho o el material es flojo.

[Nick]

Mañana se espera que llegue David Raison a Salvador de Bahia... vaya segunda etapa que se ha marcado ha llegado a superar los 17 nudos de media en una hora
Hay que joderse como anda el trasto!!!!!

ETA David Raison

29.10.11 - 20:22
L'ETA de David Raison (747 - TeamWork Evolution) est prévue à ce jour demain dimanche entre 14 et 16h TU à l'entrée de la Baie de Tous les Saints à Salvador de Bahia soit entre 12 et 14 heures locales et 15 et 17h heures françaises. Tout dépendra maintenant de cette nuit, si la pression tombe ou pas...