Bricobarco Sacar el motor del barco

[capitan cris]

te puedo contar que nosotros sacábamos los motores de los pesqueros de 500 cv con diferenciales, la cuestión es buscar un punto de apoyo en el techo y a dar a la manivela

[cagarrieres]

Hace un par de años cambié el motor de mi velero. Lo sacamos con la grua del muelle en la fase final.
La fase inicial, como bien dices, se trataria de adelantarlo hacia proa.
Para tal efecto, puse un par de tablones de 15x5 cm atados juntos apoyados a lo ancho del tambucho. Con un tractel fuimos (éramos dos) levantando y tirando con cuidado de él. Con maderas y cuñas lo vas levantando, apoyando, atando más a proa,etc y en una hora aproximadamente lo tienes en el plan de la cabina. Después golpe de grua y fuera.
Para sujetar el eje, simplemente unas tenazas de pico de loro que puedan quedar fijas haciendo tope en la bocina y listo.

[Xibiu]

En el mio se eleva con un gato, se forra con madera y se arrastra hasta la vertical de la entrada, se engancha a una eslinga y la botavara hace de grua, Claro que pesa 98 kg.
Si tuviera esa preciosidad de barco y ese motor, no me aytrevería.

Lo primero soltarlo.....y despues con una especie de u se engancha un extremo en el motor y el otro en la grua se lavanta y poco a poco para atras hasta ponerlo debajo del tambucho.....yo lo hice para cambiar los cojinetes del eje , la bocina y silenbloks cuando lo compre....

[Josep]

coñe, con tantas ideas no me va a quedar mes remedio que sacarlo
Te he enviado un privado Nefta

[sumeke]

¡¡Coño!! Nefta ¿ no son muchos kilos para la botavara?

Yo intentaría, quitar la reductora antes, si es posible, y queda espacio dándole a eje hacia popa, una vez desacoplado del plato, peso que le quitas.

También miraría si el tramo de madera que esta debajo de las puertas de acceso al motor es desmontable. menos subida para llevarlo mas a proa.

De usar la botavara, la driza de mayor me la traería a la mitad de ella, o al lado de donde ponga el arraigo para levantar el motor, y con una braga, cinta o cabo fuerte la sujetaría por arriba, tensando bien la driza y amantillo. Ademas reforzaría el stay, con la driza de genova y/o la de spi, a las cornamusas de proa.

Después miraría en que parte de la botavara, pongo el arraigo, para que me tire del motor para proa con el aparejo de escota de mayor, ( si esta esta bien dimensionada, sino, un polipasto de cadena) pensando que que una vez suspendido, puede que me de la altura entre la botavara y la cabina para que libre el motor hacia el muelle.

Si ocurre esto, habría que apoyar el motor en el plan de cabina, sobre unos tablones, y llevar el arraigo y el aparejo de mayor mas popa, para sacarlo por la puerta.

De todas maneras, una vez en la cabina, usaría la grúa de varada del puerto,o llamaría a un camión con un plumín pequeño, y de paso que me lo lleve y me lo deje ubicado donde le vaya a meter mano. Esto no es demasiado caro.

Suerte Josep, poder se puede hacer.