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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo creo que habría que instaurar la figura del mentor.
Se hace responsable de su pupilo y si lo hacen mal, los sometemos al escarnio y vituperio publico. En la vida se ha funcionado así muy bien. los títulos y papelitos no son garantía de nada, Incluso si son de almirante de la mar oceana. A mi me da dentera que examinen los que no saben ni meter un rizo y los que saben se callen por vergüenza. ![]() ![]() |
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#2
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![]() me niego a meter en el mismo saco a los profecionales con los deportivos o de recreo pero no convalidar dias de navegacion legales por horas de practicas no convalidar cursos hechos en escuela de marina(marina mercante) por cuesos de recreo a mi me huele a que la administracion da trabajo y que lo paguemos nosotros ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
Prometeo (31-10-2011) | ||
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#3
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claro Pipe, esta muy Claro. esa es la auténtica razón
el problema es que así matan la gallina, porque como todos estan a quitarle las plumas, la pobre ya no da más de si. ![]() ![]() ![]() |
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#4
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De PY un poco, de CY desde luego nada......quiero decir que no puedo hablar, pero de PER para abajo opino que cualquiera de estos buenos, antigüos y algunos casos viejos navegantes, no tendría la más mínima dificultad en obtenerlos.
Como ejemplos que se han dado aquí, de situaciones con las que nos hemos encontrado a veces, tal vez es que parte de ellos no sean ni tan buenos, ni tan antigüos, ni tan expertos como se suele vender, y de ahí tanto rechazo y temor a obtener su titulación como todo quisque. También está la pasta, por supuesto...... ![]() |
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#5
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Cita:
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#6
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#7
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#8
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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