Capitàn Yate en Canadá

[PepeMacia]

Originalmente publicado por Choquero

PepeMacía, hay un problema en todo ésto, el problema es que no va a ser al Sr. Alvarez a quien le llegue una denuncia de la G.C. de un barco al que se le levanta una denuncia en Sevilla, si no al Capitán Marítimo de la zona donde se produce la denuncia, y como al parecer su criterio es el que se va a imponer, tengas o no razón, de entrada la multa -según parece- cae. Que luego recurras y te lleves el gato al agua, pues a lo mejor, pero personalmente yo no tomo riesgos.
Ya no entro a valorar si lista 6ª si o no como mpuedes ver, tu expones la opinión que te han dado, yo he expuesto la que yo he recibido, y la conclusión es que al parecer, ni dentro de la misma administración hay un criterio único, sino que estamos a la libre interpretación de la ley que cada uno con capacidad sancionadora quiera hacer en cada momento, es decir, que estamos en la misma situación que ante los jueces, que ante dos situaciones delictivas iguales, fallan a favor o en contra según quien sea el reo. Supongo que por eso se llama FALLO al veredicto.

buenas choquero,

estoy completamente de acuerdo con lo quedices de que hay diversas interpretaciones de la ley como nos han demostrado desde el mismo órgano donde se ha redactado la misma, no obstante desde las capitanias se ha diche que el responsble final es uno y este uno ha dicho que lista 6ª si.

Me interesa que quede muy claro este tema por temas profesionales como he expuesto carias ocasiones y como has visto estoy muy dispuesto a dialogar y compartir impresiones sobre el tema pero lo que no puedo permitir es que una persona sin dar un solo argumento fiable ni demostrando nada me tache de timador.

Entiendo la diferencia de opiniones sobre los títulos de otros paises y que haya debtwe sobre si aconsejable o no sacarselos, sobre que pasa en caso de que nos paren y nos multen, y un momntón de cosas que pueden salir y pueden ser interesantesimo discutirlas, pero, repito, para mi es muy importante que quede claro que este título es 100% legal en españa (como contempla la ley).

Saludos y roncito para pasar bien este lunes de "puente"



Pepe

[nunezjuanma]

La Guardia Civil, en el marco de la 'operación Cigala' desarrollada en Pontevedra, ha detenido a 90 personas por la comisión de delitos de falsificación de titulaciones náuticas deportivas que habilitan para el manejo de yates.
http://www.europapress.es/galicia/no...031120136.html

[PepeMacia]

me he enterado hace un rato y el jueves publicre un post sobre esto en nuestro blog.

muy buena noticia, gracias por compartirla.

Espero que estas cosas ayuden a los que intentamos hacerlo bien.

saludos!

[kamisub]

Alma de cantara que esperas.

Que quieres que te diga.
Que argumentos quieres que utilice, que no hayan utilizado otros foreros. Lo único que puedo usar sin ofender a nadie.
Es confirmar todo lo anteriormente dicho, por los señores de marina mercante departamento de titulaciones.

Ante estos argumentos ya expuestos, tus respuestas son las mismas, te enroca en unos argumentos indefendibles, por la sencilla razón, que no son aplicables a tales circunstancias.

¿Que parte del “No” no entiendes?, la N o la O. no es no.

Yo he dado la referencia sobre un grupo de timadores profesionales. Al que tú te has inscrito.

No deseo el mal a nadie, pero hoy he desayunado con la noticia , 90 detenidos más, de una lista formada por 271.
se dedicaban a la falsificación y estafa, con los títulos de capitán de barco,y si, usando el título que vendes con tanta vehemencia.

Espero que no te inscribas en esta lista.

saludos

[Tur]

Creo que es entendible que aquí, en nuestra amada Spain, no es muy normal que se hagan cursos para la obtención del Capitán de Yate Canadiense.....y no pretendo molestar, sino simplemente apelar al sentido común.
Si se hubiera encontrado (que algunos "pocos" creemos que no), el resquicio legal por donde esto tuviera cabida, es cuestión de tiempo que lo tapen.....creo que sería lo más coherente.
Estamos inmersos en una discusión totalmente kafkiana, de hecho estos personajes convalidaban el PCOC con una titulación alemana, buscando la validez "comunitaria" y tal, y tal.....ósea, que ni para ellos era definitiva la obtención del PCOC !!! y creo que algo se comenta de 3.000 € tal y como dije.
Y expediente y propuesta de sanción por haber parado la GC un conocido, quién mostró la titulación alemana fruto de la convalidación del PCOC, si que tengo; pero desgraciadamente no es demostrable la relación, porque el expediente dice: ......carecer de la titulación necesaria para el gobierno de embarcaciones...........
Esta discusión ya ha tomado unos derroteros un poco ofensivos, es una pena, pero no se lo que durará.....
Saludos

[Ponent]

A parte de volverse ofensiva, en esta conversación se equipara a los estafadores de títulos, con sus troqueladoras escaners y todo el equipo para hacer copias, naturalmente ilegales, con un título emitido en Canadá y aprobado por Transportes Canada (equivalente a Fomento)
Tanto es así que si lo pierdes les puedes pedir directamente una copia, pues estás en sus archivos.
El uso que se haga de esta titulación ya es cosa de cada uno, pero la comparación es odiosa.
Otra cosa: Quien ha dicho que no se puedan impartir títulos extranjeros en España? La RYA hace tiempo que los imparte!

Un saludo y

[kamisub]

Los alemanes al pedir la confirmación de estos títulos a Canadá, exploto el tema en las narices de los españoles.

Una cosa es que se puedan impartir títulos extranjeros en España y otra cosa es que España los acepte como tales.


Sin ir más lejos yo tengo títulos americanos, con los estudios realizados desde España y profesores americanos, y no me los convalida el ministerio de educación, por lo tanto estoy reconocido en todo el mundo, menos en España. También tengo que decir que tengo otra titulación, que si fue reconocida sin ningún problema.
Como dice bono “¡manda gue***!”

saludos