Vendo velero para vuelta al mundo,cruce atlantico o pacifico

[Cedemont]

Solo para entendidos

Con todo el dolor de mi corazon, vendo por no tener mas remedio a este fantasico Oceanis 473, despachado en zona 1, del año 2005, con rol y patente de navegacion, dispuesto a salir mañana mismo adonde quiera le lleveis.Es un barco para dar la vuelta al mundo o para cualquier aventura atlantica o pacifica.Va absolutamente equipado, con toda la equipacion de seguridad y radiocomunicaciones para zona 1. Lleva ademas doghouse que se cierra por detras para lluvia por popa,excelente para guardias nocturnas y con mal tiempo.

Lo vendo porque me han ofrecido en Holanda un Hallberg-Rassy

7ª LISTA. IVA PAGADO.PROPIETARIO UNICO NO CHARTER

OPORTUNIDAD UNICA DE ADQUIRIR UN BARCO MUY COMODO Y RAPIDO PARA CRUZAR EL ATLANTICO O TRAGARSE MILLAS DE OCEANO, CON TODO EL EQUIPO PARA ZONA 1. EXCELENTES CURVAS DE ESTABILIDAD,AVS 126ª,STIX 51.8, CAPSIZE RATIO 1.92. DISEÑADO POR FINOT PARA SOPORTAR VIENTOS DE MAS DE FUERZA 8 Y OLAS DE MAS DE 8 MTS CON OCASIONALES DE 14 (SEGUN ESTUDIO PRACTICADO POR INGENIERO NAVAL).VELOCIDAD CON CODIGO CERO EN BRISA SIN COMPARACION CON OTROS MODELOS DE SERIE.BARCO PREPARADO PARA NAVEGACION EN SOLITARIO, TODA LA MANIOBRA REENVIADA A BAÑERA.

CREO QUE LA GENTE SABE LO QUE VALE UN BARCO EN ZONA 1 CON EQUIPACION SOLAS

Precio 260.000 Euros malinalli73@hotmail.com


Os pongo equipamiento:


VELA MAYOR NORTH OFFSHORE MARZO 2007 Y GENOVA 110 % ELVSTROM

CODIGO CERO UK 2007
CODIGO 3 UK
TRINQUETA 11.5 OZ UK

BURDAS ALTAS PARA VIENTO FUERTE Y BABYSTAY

MOTOR YANMAR 75 CV: 2.5 L/HORA A 1800 R.P.M Y 5.2 NUDOS DE VELOCIDAD.VELOCIDAD DE CRUCERO RAPIDO 7.5 A 2.500 R.P.M Y FULL A 9.3. 995 MILLAS DE AUTONOMIA A 1000 RPM. 480 horas

2 DEPOSITOS CON CAPACIDAD PARA 520 LITROS DE GASOIL

3 DEPOSITOS DE AGUA CON CAPACIDAD TOTAL 600 LT


950 AMP DE BATERIAS,GESTIONADOS DESDE 3 MEDIDORES DE CARGA, DOS VICTRON Y UN NASA. ESTAN SEPARADAS EN BLOQUES QUE PUEDEN CONECTARSE Y PASARSE AMPERIOS DE UN SITIO A OTRO POR INTERRUPTORES


1 150 AMP DE GEL PARA MOTOR

4 DE 150 GEL PARA SERVICIO. 2 CONECTADAS A PLACA SOLAR Y 2 CONECTADAS A AEROGENERADOR.

2 DE GEL PARA HELICE DE PROA DE 75 AMP

2 PARA BLU DE 105 AMP CADA UNA DANDO 24 V EN INSTALACION SEPARADA

1 DE GEL PARA GENERADOR PAGURO 4 KW

2 AEROGENERADORES: RUTHLAND 913( 200w) Y AIR BOILY ( 400w)


2 PLACAS SOLARES DE 140 W SOBRE ARCO DE RADAR ( DAN 14 AMP/HORA)

HELICE DE PROA VETUS

PILOTO RAYMARINE SP2G CON ST 6001, EQUIPO 5 DISPLAYS ST 60, 1 RADAR+PLOTTER RAYMARINE CON SISTEMA ARPA CON 2 DISPLAYS UNO DENTRO OTRO EN BAÑERA, 1 PLOTTER SERIE C 80 CON SISTEMA AIS EMISOR RECEPTOR,RADIO VHF SOLAS A SAILOR RT CON ANTENA A TOPE DE PALO, RADIO RAYMARINE CON ANTENA EN BALCON DE POPA,RADIO BLU FURUNO 1570 150 W,NAVTEX FURUNO,WEATHERFAX FURUNO,SMART CONTROLLER, 4 GPS RAYSTAR, , RADIOBALIZA MC MURDO, 1 TRASPONDEDOR DE RADAR,TELEFONO SATELITE THRANE & THRANE IRIDIUM COBERTURA MUNDIAL,2 ANTENAS DE LATIGO 7 MTS,TELEVISION Y DVD,EQUIPO DE MUSICA ALTA FIDELIDAD


PC A BORDO CON CONEXION A INTERNET


BALSA ZODIAC SOLAS A ,1 WINCHE ELECTRICO LEWMAR 44 Y OTRO MANUAL, 2 WINCHES 52 LEWMAR PARA BURDAS,2 WINCHES HARKEN 66 PARA GENOVA, STOPPERS PIANO+ MORDAZAS XTS (TODOS SOBREDIMENSIONADOS),ENROLLADORES DE GENOVA Y TRINQUETA FACNOR ,LAZY BAG, ARCO RADAR, , BOTALON ACERO INOX FORMANDO PARTE DEL CASCO + PLATAFORMA, 2º DEPOSITO GASOIL, SISTEMA BOMBEO AUTOMATICO, SOPORTE BALSA SALVAVIDAS, PASARELA EN POPA.

EL BOTALON FIJO DE INOX Y TEKA DE 1.30 QUE HACE QUE LA ESLORA TOTAL PASE DE 14.45 A 15.75 MTS ADELANTANDO EL CENTRO VELICO PARA ENVERGAR CODIGO CERO Y GENNAKER


COCINA CON 2 FUEGOS INOX,MADERA DE CEREZO OSCURA,DETECTOR DE GAS,2 EXTINTORES,AGUA CALIENTE A PRESION, 2 NEVERAS UNA DE CARGA VERTICAL CON CONGELADOR Y OTRA DE CARGA LATERAÑ LAS DOS CON REFRIGERACION, EXTRAS DE TEKA DE LIMON EN SUELO CUARTOS DE BAÑO

HELICE AUTOPROP DE PASO AUTOMATICO

POTABILIZADORA KATADYN POWER SURVIVOR A 12 V

[radovan]

Buen barco... pero unas fotos...ayudarian

[Cedemont]

http://www.bwsailing.com/Boat_Review...April2001.html

Ahi teneis una prueba que le hicieron en Blue water sailing al 473

[serviola3]

Suerte con la venta Cedemont, supongo que lo que te ofrecen debe ser un escándalo de barco para tener que vender este.
Mucha suerte

[Troton25]

Unas rondas para el personal.

Yo he navegado bastante en un 473, regatas de club, travesías 2-3 días, una semanita en Ibiza...

Fué el primer barco en el que navegué de verdad. La verdad es que es enorme. Mi amigo lo vendió para comprar un X43: quería algo más racing.

Y el que lo compró fué -es- otro amigo mío, que tras dos años de disfrute lo volvió a vender. El barco estaba equipado a tope y cuidado con mimo. Lo de como nuevo se queda corto. El precio que creo recordar que se lo valoraron para la operación del X... mejor no decirlo. Al final se lo llevó mi segundo amigo por una cantidad de risa.

Malos tiempos para la venta.

Buenos tiempos para la compra.

Suerte con la venta.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Troton25

Unas rondas para el personal.

Yo he navegado bastante en un 473, regatas de club, travesías 2-3 días, una semanita en Ibiza...

Fué el primer barco en el que navegué de verdad. La verdad es que es enorme. Mi amigo lo vendió para comprar un X43: quería algo más racing.

Y el que lo compró fué -es- otro amigo mío, que tras dos años de disfrute lo volvió a vender. El barco estaba equipado a tope y cuidado con mimo. Lo de como nuevo se queda corto. El precio que creo recordar que se lo valoraron para la operación del X... mejor no decirlo. Al final se lo llevó mi segundo amigo por una cantidad de risa.

Malos tiempos para la venta.

Buenos tiempos para la compra.

Suerte con la venta.

Gracias por el ejemplo, pero nadie puede comprar a precio de risa un 473 en zona 1 o cualquier clase A de mas de 14 mts en zona 1 equipado como este. Para hacer eso debe hacer mucha falta el dinero, o tirarlo directamente pormel capricho de otro barco.

No es mi caso, si no lo vendo en un precio razonable, digamos un justiprecio, directamente, no lo vendo

El futuro comprador debe ser alguien especial que tenga en mente un viaje de muchas millas, que sabe lo que compra y que navega, no fondea...que sabe lo que es el mal tiempo y que sabe la sensacion de seguridad que transmiten determinados barcos para la larga distancia