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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola Chema,
¡que bien queda el 25 al aire!. Bonito casco. Aunque no sé desde cuando ponen en los puertos gallegos, carteles en francés. ![]() Lo que no asumía es que el modelo tiene una versión con orza movil; de siempre lo he asociado a la orza fija, no sé porqué. Creo recordar que hay un Hilo en LTP, donde el propietario, relataba sus venturas y desventuras con el mecanismo de subida y bajada. Para tu información, a mediados de Octubre había un 25 fondeado en el puerto de La Puebla de Caramiñal, rodeado de barcas de pescadores. Intenté ver si alguna persona se interesaba por él, pero no tuve suerte. Espero que sobreviva el próximo "meneo" del día 2. Respecto al remo, en la mayoría de lo barcos -de pequeña eslora- franceses, disponen de su correspondiente remo y chumacera en popa, para utilizarlos cómo "fuera borda" económico. Zingar es una actividad poco conocida entre nosotros, pero que ellos lo emplean frecuentemente. En un First 18 que tuve, lo practiqué algunas veces. ![]() Funcionaba, pero hay que tener experiencia. Cansa. ![]() Por cierto, ¿donde tienes el 25?. Saludos. Saludos. |
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#2
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Es muy útil en las pequeñas esloras, pero hay que practicar. Colgado no sirve para nada si no se ejercita y zingar no es tan fácil como pueda parecer.
No es tal elegante, pero se puede avanzar balanceando mientras se rema con la caña entre las piernas. Se adquiere tanta velocidad como remando. Con un pie en cada banda, mueves el cuerpo haciendo balancear el barco mientras se mueve la caña a una banda y a otra de forma sincronizada. Funciona, os recomiendo probarlo. En cuanto arrancas y le pilas el punto a tu barco, no enciendes motor para casi nada. Hecho mucho de menos esto de las pequeñas esloras. Con viento, entras a vela y paras el barco con la mano. Sin viento, haces los últimos metros con el remo o simplemente balanceando y paleando. Abrazo ![]() ![]() |
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#3
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Interesante el hilo.., y es una buena costumbre náutica de gran previsión para los que realmente navegan...
Yo les puedo pasar un relato de un nauta nuestro, pero que ha navegado mucho por vuestros mares..., eso si ya tiene muchos años, pero el ejemplo vale siempre. http://tinypic.com/r/9b93d2/5 ![]() http://tinypic.com/r/4i0ynb/5 ![]() |
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#4
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Interesante el hilo.., y es una buena costumbre náutica de gran previsión para los que realmente navegan...
Yo les puedo pasar un relato de un nauta nuestro, pero que ha navegado mucho por vuestros mares..., eso si ya tiene muchos años, pero el ejemplo vale siempre. http://tinypic.com/r/9b93d2/5 ![]() http://tinypic.com/r/4i0ynb/5 ![]() Esta es la primera parte, por las dudas que les resulte pesado, pero a continuación completo el relato para quienes se prendieron a él...!!! HWB.- |
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#5
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Bue...!!! Salió doble al final..., ahora si que está pesado...!!!
Esta es la segunda parte prometida...!!! http://tinypic.com/r/4i0ynb/5 http://tinypic.com/r/v5lth5/5 Espero les haya llegado, creo que fue un buen ejemplo del tema... Un saludo cordial. HWB.- |
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#6
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Hombre, tener un remo que hace la mitad de la eslora del barco me parece exagerado.
Yo lo que te aconsejo es que te hagas con uno mas pequeño y/o práctico, pero no de puerto, sino el remo. Según las dimensiones lo puedes amarrar a pie de mastil como si fuera un tangón o incluso meterlo dentro de la botavara. ![]() |
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#7
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El mio es desmontable y lo llevo en el tambucho
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Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo
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#8
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Nosotros llevamos dos desmontables de la zodiac en un tambucho y uno de madera en el camarote de proa.
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