Motoras Greenline Hybrid 40 ( EL FUTURO ?? )

[Xavier Vila]

Estuvimos hablando sobre este barco hace un par de meses, buena pinta aunque todavia poca autonomia alectrica, aunque seguro que evolucionara con el tiempo

http://http://foro.latabernadelpuert...ight=greenline

[Jadarvi]

Desde luego, una garantía es que el astillero pertenece al grupo Seaway, el mismo que construye los veleros Shipman, que no son precisamente malos.

Por otra parte, siempre que veo estas soluciones, me pregunto si no sería más razonable usar motores eléctricos siempre, con un buen banco de baterías y un par de generadores que se pudieran ir acoplando en virtud de la necesidad de potencia en cada momento. Es decir, un generador pequeño para ir a poca velocidad y proveer electricidad a barco parado, y uno o dos más grandes para dar la potencia que los motores eléctricos requiriesen. Así haría falta menos potencia nominal en diésel y se aprovecharía mejor el combustible incrementando la autonomía. Y todo ello complementado con la máxima capacidad posible de generación de electricidad mediante energía solar, con el fin de ir cargando baterías cuando el barco no esté en uso, necesitando así menos corriente de tierra, y de generar electricidad suficiente para los sistemas de a bordo al estar fondeados.

No sé si es un disparate, pero a mí me parece lógico.

salud!!!

[konpai]

No hace falta irse a un barco nuevo para encontrar la alternativa de un híbrido. Esto lo encontré en el catálogo de los motores Vetus:



Desde luego que si tuviera un tractor y tuviera que cambiar los motores, me tiraría a por ésto.

[konpai]

Pongo las imágenes más grandes para que no tengais que utilizar la lupa

[retrever]

Es una opción interesante, aunque alojar motores y baterias en un barco que no esté preparado para ello debe ser muy complicado.
Lo mejor, que nos toque la Primitiva y comprarlo nuevo

[Canoa Quebrada]

Buenas noches cofrades y unas

En respuesta al lógico comentario del cofrade Jadarvi, comentarte a grandes lineas que la embarcación trabaja en tres modalidades:

1. Modo diesel: ( No hace falta explicación )
2. Modo eléctrico: Con alcance de 20 mn a 7 nudos, y cuando termina esta autonomía puedes elegir o bien volver a navegación diesel pero cargando los acumuladores de litio, teniendo en cuenta que solamente necesitas 60 minutos en este modo para la carga completa o:
3. Modo solar: Los paneles solares te permiten una navegación a 4 nudos mientras haya sol

Del mismo modo los paneles cuando estas fondeado, mantienen la carga de los acumuladores y alimentan a 220v los equipos y demás cacharretes....

Un saludete.

[ROyOR]

No se si pasará como en los automóviles, el Toyota Prius de 3ª generación de 2010 ya tiene una economía de combustible en ciudad de un 51% (según EPA en millas/galón). En 2009 la economía media era de un 27%.

Saludos
Rafa