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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo recordar que Enric Rosello decía en su libro que la vida estimada de un motor marino es de 20 años o 3000 horas (Enric corrígeme si me equivoco).
No se puede generalizar porque cada motor es un mundo dependiendo de como se haya cuidado, pero esta claro que los periféricos tienen una vida limitada y son los que suelen dar problemas en motores con algunos años y horas de uso y casi seguro que con el tiempo habrá que substituirlos casi todos. ![]() ![]() |
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#2
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Hacer la comparación de una hora de funcionamiento = a 100 KM recorridos es una utopia. Tengo un coche que continuamente saca la velocidad media del rayecto y la acumula a un histórico. Tengo casi 50.000 km recorridos con este coche, con uso urbano e interurbano y la media total de los casi 50.000 km es de 43 km/h.
Me parece más rela incluso que estimar los 60 km. Es mi opinión basada en los datos de mi coche. ![]() ![]()
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#3
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Cita:
Esta claro que no será la misma media de,por ejemplo,un taxi callejeando todo el dia a un camion con un uso en rutas de cientos de KM. ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
Es decir supera la edad de 20 años y provablemente la de 3000 horas. Sin embargo antes de la restauracion se ponia en marcha nada mas darle una gota de gas-oil, y despues de la restauracion lo mismo pero con el aspecto de un chaval, eso si, cambiando (para mi tranquilidad) varios perifericos. ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Cita:
espero que esos viejos chavales nos duren un monton de años mas asi de bien ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Cita:
Pero mira si eran duros, que una vez se partió el soporte de la bomba, y volvimos a puerto echándole, según nos pedía, agua del mar en el circuito cerrado. Una salvajada, pero aguantó. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#7
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Buenas noches a todos.
A mi no me parecen horas....Yo tengo un Perkins 4108 con 11500 h. y funciona correctamente..... y lo he tenido 4 dias seguidos en marcha sin pararlo.... Eso si, no lo paso de 1900 Rpm y todo (filtros, etc.) al dia. Creo que los motores viejos duran mucho mas que los actuales...eso si, cuando me preguntan cual es la mejor marca de motor, siempre respondo NUEVO..jeje Que es lo que me gustaria... ![]() |
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#8
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Los motores diesel de los barcos de recreo se joden en general por falta de uso, y el poco uso que se les da (100 horas/año de media, en especial en los barcos de motor, muy malo. En mi modesta opinión la mayor parte de los propulsores de los barcos de motor tiran de hélices demasiado pesadas y lo peor que le sienta a un diesel es la sobrecarga por presión media, es decir altas temperatura de escape y fumatas. Si se les hace un mantenimiento decente y no se les sobrecarga pueden llegar a las 6.000/8.000 horas sin problemas y después rara vez hay que tocar cigüeñales. A esas horas ya no hay barco. Para comprobar lo que digo ¿cuanto os dura un generador abordo? no creo que ninguno pase de 800/1.000 horas sin petar, el diesel se entiende, y se descojona por falta de uso y maltrato, el mantenimiento ni lo nombro.
Los mios tienen 1.200 horas realizadas en 15 años. Cuando compre el barco ya llevaba fundidos dos generadores, el que llevo que me lo pusieron nuevo espero que rompa la tradición y llegue a las 1.500 horas. suerte |
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#9
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Yo llevo un Yanmar el 4JH2DTE, y llevo ya 7.000 horas, es del 1999, y hasta la fecha sin problemas, ( este año le cambie los silenblocs) eso si de 2000 vueltas no lo suelo pasar, ya veremos lo que dura., saludos
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