¿Dónde llevais el remo?

[chema]

Pero si el remo es pesado de madera de pino sujeto a un obenque alto ¿no influirá en la escora del barco ¿no la acentuará significativamente?. Eso me da un poco de miedo con malamar.
-Por otro lado ¿se podría atangonar el génova de un 25 pies con un remo de 3,5 metros?, quizás sea mucho ¿no?.

[ray123]

pues yo llevo los remos en los cofres de la bañera

[chema]

Me alegra escuchar este relato porque me considero, entonces, bien asesorado . El remo que he cambiado era más corto, el de ahora mide 3,5 mts. (Me gusta la idea de pintarlo de amarillo por si se cae al agua, poco "cool" pero en fin ). Me llamó la atención que también "cayo" un catamarán de 16 mts . Osea que un barco de 6 mts aguanto como un campeón.

[BORRASCA]

Originalmente publicado por chema

Pero si el remo es pesado de madera de pino sujeto a un obenque alto ¿no influirá en la escora del barco ¿no la acentuará significativamente?. Eso me da un poco de miedo con malamar.
-Por otro lado ¿se podría atangonar el génova de un 25 pies con un remo de 3,5 metros?, quizás sea mucho ¿no?.

Depende del stix del remo

[hwbarzola]

Gracias a quienes me agradecieron el relato ...! En cuanto a Greisa, veo que es de Creus..., enseguida lo relacioné con la que es una de las ciudades hermanas de nuestra lejana Bahía Blanca..., en Argentina.
Un saludo cordial cófrade, hermanado por tener algún parecido nuestras ciudades con puerto hacia el mar...

HWB.-

[chema]

Estos tambien llevan remos pero 2. Es obligatorio. Osea que no hay excusa para no llevarlo entonces...¿la ITB acepta uno de plástico?.

[compay]

interesante asunto este del remo.

[Tresliebres]

Pues yo no llevo remo

[xebec]

Yo llevo dos, uno de pino macizo de 3.5 metros y otro laminado y hueco de 4.2 metros, en esta página en la cuarta foto se ve bien donde van amarrados, hay que tener cuidado de que no puedan enganchar las escotas del génova si se llevan como yo.

Por lo demás, a parte de poder usarlos para remar en caso de que no haya ni viento ni motor, también tienen muchas otras utilidades, yo los tengo usado como apoyo para hacer bricolaje a bordo de diversas maneras, y también en maniobras complicadas para atracar y desatracar (un palo largo y fuerte es útil para muchas cosas).

Y pienso que podría ser posible aparejar uno por proa en un angulo de unos 75 grados con la horizontal hacia abajo, de tal forma que sirva para detectar rocas o bajos cuando andas "explorando" sitios que no aparecen en las cartas, como ríos, o canales que cambian continuamente con la marea, de esa forma llendo con cuidado y muy despacio tal vez podría evitarse encallar el barco involuntariamente, es que hay veces que la sonda no avisa con el suficiente tiempo si el desnivel es muy brusco.