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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En las regatas de Las Palmas de pone en el anuncio y en las instrucciones que para navegar en clase club (se suele llamar popular) hay que tener enrollador sí o sí. En cuanto a que los del 40.7 y los del fortuna 9 son buenos regatistas solo dire una cosa, en el pais de los ciegos...
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“Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)
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#2
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Cita:
Agüita vaya palo que pega el Calandria!! Jajaja ![]() Yo no sé si serán buenos regatistas o no, lo que sé es que por ahora nosotros somos peores... repito, por ahora. ![]() Es cierto que esta regata hubo sorpresas, el segundo del Infanta Cristina en Clase Club, el Patri quedó último en el de la Armada. El primero del Infanta (Tililela) quedó quinto en la Armada, nosotros quedamos terceros en el Infanta y en Las Palmas quedamos novenos... ¿Factor suerte? Las condiciones fueron parecidas. ![]() De todas maneras en clase club hay grandes diferencias, el First 40.7 hizo el recorrido en real en 1:55:00h. y muchos barcos hicieron más de 3 horas... algo está funcionando mal, no estamos precisamente ante un mach race!
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Con el motor disfrutas del destino, con las velas del destino y del camino. ![]()
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#3
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En la clase club navegan barcos de 50 pies contra barcos de 28, es normal esas diferencias. Y lo de la poca regularidad, pues seguramente no es suerte, es que simplemente son poco regulares. Por cierto ya que lo nombras, lo de la regata del príncipe donde todos menos uno se equivocaron de baliza, (acabo de borrar lo escrito porque si digo lo que pienso....), las excusas en el comité de protestas fueron de los mas variopintas, pero la conclusión solo una, el recorrido era muy claro y a la gente se le va la pinza mucho.
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#4
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Yo no participé en la del Principe, pero hablé con la tripulación del único barco que lo hizo bien y me dijeron que era un recorrido muy clarito y que el problema es que los barcos siguen al primero como las rat... al flautista (no fueron palabras textuales)
.Por cierto, ¿en qué barco navegas tú?
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#5
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Yo ahora mismo estoy en el lado oscuro, jejeje, comité de regatas o de protestas. Pero navegue muchos años en vela ligera y crucero hasta que mi padre cambio un 40.7 (antes first 32s5 y contention 33) por un ocenanis 423.
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#6
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Pues encantado cofrade Calandria... ya tengo un contacto para las dudas que me vayan surgiendo de regatas, si a usted no le parece mal!!
![]() Salud!
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#7
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Cuando quieras
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