Un velero de 8 metros que mide 6 ?? Dudasss

[vertijean]

Depende como se mide y donde ( que si a la flotación , que si entre paralelas ... ) , por ejemplo el Antipodes , mi anterior barco , en los papeles mide solo 12 mts

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por vertijean

Depende como se mide y donde ( que si a la flotación , que si entre paralelas ... ) , por ejemplo el Antipodes , mi anterior barco , en los papeles mide solo 12 mts

y en realidad ??



Edito, ya lo se http://veleroantipodes.tiscalibiz.com/principal.htm

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[TAMAMOANA]

Sacado de la web todobotes y punto.

Puma 24.... 7.8 7.74 8 8.27 7.9 7.85

Puma 26.... 9 8 8.4 8.84 8.94

[galinbo]

Creo que pasa en muchos casos, no es nada raro, SirGin, mi Dione 82 son 8,20 reales y creo que 7 de papeles.

[J.R.]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Sacado de la web todobotes y punto.

Puma 26.... 7.8 7.74 8 8.27 7.9 7.85

Puma 24.... 9 8 8.4 8.84 8.94

O sea que, según esas medidas, el Puma 24 es más grande que el Puma 26...

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por J.R.

O sea que, según esas medidas, el Puma 24 es más grande que el Puma 26...

Perdona J.R, me han bailado los números y lo he editado, pero en algunos casos puede resultar que un puma 24 y un puma 26 tienen la misma eslora.....8 metros los dos.
No se si es por tener algún apéndice extra, como jupette por ejemplo, pero me da que .



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[amurado]

Mi barco tiene dos medidas oficiales.Certificados de navegavilidad y el de navegaciòn, en uno mide 8.00 metros y en el otro 8.08.Al final tendrè que medirlo yo, para poder exigir o estarme calladito a la hora de alquilar un amarre por metros, en algùn sitio.

[Cagliostro]

Lo que comentas Tamamoana era normal hasta hace unos diez años e incluso todavía hoy se podría hacer.

Era normal que, como el inspector no te media el barco con herramientas adecuadas, se diera por bueno las medidas que daba el astillero, lo que reducía el precio de los amarres y los impuestos.

Desde hace unos años, los inspectores miden la eslora con un sencillo equipo láser, con unas tolerancias de milímetros. Pero, claro está, hecha la ley, hecha la trampa. Tu puedes emitir un certificado CE, sin necesidad de la homologación de una entidad independiente, con ciertas variaciones en las medidas.

Pero ojo, a medida que la eslora crece, este truco o trampa, se hace más evidente y el astillero podría tener una multa muy fuerte, incluso tanto que tuviera que cerrar.

Bueno, a día de hoy, tampoco pasaría nada, por que hay poco más de dos astilleros que trabajan normalmente en España construyendo veleros. A motor todavía queda alguno más.

Saludos,