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  #1  
Antiguo 06-11-2011, 19:03
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

buenasss:

Yo tambien soy un poco obseso con el tema delos olores, procuro tener todo limpio y casi vacio pero aún asi huele "raro" leyendo el hilo me puse a buscar un ozonizador y ufff carisimos para el presupuesto de este año.

Asi que como se ve de que va el tema, junte unos cables por aqui, una lampara por alla y bastante material reciclado, voila.

Creo que me ha quedado bonito, por menos de 20 €, y funciona emite ese olor caracteristico del ozono.

Ahora a ver que tal resultado da.
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  #2  
Antiguo 08-11-2011, 12:20
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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Originalmente publicado por Roscarlos Ver mensaje
buenasss:

Yo tambien soy un poco obseso con el tema delos olores, procuro tener todo limpio y casi vacio pero aún asi huele "raro" leyendo el hilo me puse a buscar un ozonizador y ufff carisimos para el presupuesto de este año.

Asi que como se ve de que va el tema, junte unos cables por aqui, una lampara por alla y bastante material reciclado, voila.

Creo que me ha quedado bonito, por menos de 20 €, y funciona emite ese olor caracteristico del ozono.

Ahora a ver que tal resultado da.


Ante todo, felicidades por el invento.

Más de uno te agradeceríamos que nos explicaras con todo detalle la construcción de este ionizador de bricolaje, y dónde encontrar la lámpara, y en qué consiste el material reciclado.

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  #3  
Antiguo 08-11-2011, 13:55
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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Originalmente publicado por Roscarlos Ver mensaje
buenasss:

Yo tambien soy un poco obseso con el tema delos olores, procuro tener todo limpio y casi vacio pero aún asi huele "raro" leyendo el hilo me puse a buscar un ozonizador y ufff carisimos para el presupuesto de este año.

Asi que como se ve de que va el tema, junte unos cables por aqui, una lampara por alla y bastante material reciclado, voila.

Creo que me ha quedado bonito, por menos de 20 €, y funciona emite ese olor caracteristico del ozono.

Ahora a ver que tal resultado da.

copas de cava bien fresquito para tod@s
esperando que el resultado sea muy bueno...
Te agradecería que una vez haya pasado las pruebas
nos cuentes como se fabrica por 4 duros un aparatito de estos,
seguro que a más de uno le interesará hacérselo.

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  #4  
Antiguo 08-11-2011, 16:08
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Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.
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  #5  
Antiguo 09-11-2011, 12:40
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

Buenas a todos:


El tema es bastante sencillo solo hay que tener en cuenta unas cuantas consideraciones a saber:


Existen dos maneras básicamente de generar ozono, mediante un arco eléctrico o con luz ultravioleta cuya longitud de onda y esto es importante este en torno a los 240 nm.


El primer sistema es más eficaz, pero a mi entender el segundo es más económico y sencillo de ejecutar y dadas las dimensiones de mí barco creo que el rendimiento es más que suficiente.


Otro tema que hay que tener en cuenta es que una exposición prolongada la radiación ultravioleta de estas lámparas es perjudicial, por eso el contenedor que utilicemos debe permitir el paso del aire pero no así el de la luz.



Existen multitud de lámparas que se pueden conseguir entre otros en cualquier distribuidor Philips, se conocen como lámparas germicidas que se utilizan en multitud de aplicaciones y las potencias varían entre los 4 w y los ciento y muchos watios y desde 14 o 15 euros en adelante, Unos modelos son de arranque directo y otros requieren un balastro en serie.


Y otra cosa el ozono es una molécula inestable que tiene tendencia a combinarse y a oxidar todo cuanto pilla, ignoro cuál es la concentración máxima aconsejable, pero un exceso de O3 puede ser casi peor que los malos olores, además inhalar una concentración alta de ozono puede producir irritación en mucosas y vías aéreas.

Los materiales que utilice fueron:
Una lámpara de 6 w
Un balastro
Un interruptor de cuadro 2 polos (reciclado de un PC viejo)
Una fuente de alimentación 12VDC (reciclado de un juguete de mi hijo)
Un ventilador de ordenador (reciclado también)
Una clavija hembra (del PC también)
Y ya puestos el cable
Un trocito de metacrilato para la base.
Un disipador.

El montaje es muy sencillo, conexión de la clavija hembra al interruptor de ahí a la lámpara con el balastro en serie.
Por otro lado salida del interruptor a la fuente de alimentación y de ahí al ventilador, no tiene nada más.

Todo metido en la cajita, el disipador es para el balastro que se calienta un poco, pero con el aire que hace circular el ventilador se mantiene a raya la temperatura.

Alee unas rondas y precaución con las radiaciones y con el ozono.
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  #6  
Antiguo 11-11-2011, 21:09
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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Originalmente publicado por Roscarlos Ver mensaje
Buenas a todos:


El tema es bastante sencillo solo hay que tener en cuenta unas cuantas consideraciones a saber:


Existen dos maneras básicamente de generar ozono, mediante un arco eléctrico o con luz ultravioleta cuya longitud de onda y esto es importante este en torno a los 240 nm.


El primer sistema es más eficaz, pero a mi entender el segundo es más económico y sencillo de ejecutar y dadas las dimensiones de mí barco creo que el rendimiento es más que suficiente.


Otro tema que hay que tener en cuenta es que una exposición prolongada la radiación ultravioleta de estas lámparas es perjudicial, por eso el contenedor que utilicemos debe permitir el paso del aire pero no así el de la luz.



Existen multitud de lámparas que se pueden conseguir entre otros en cualquier distribuidor Philips, se conocen como lámparas germicidas que se utilizan en multitud de aplicaciones y las potencias varían entre los 4 w y los ciento y muchos watios y desde 14 o 15 euros en adelante, Unos modelos son de arranque directo y otros requieren un balastro en serie.


Y otra cosa el ozono es una molécula inestable que tiene tendencia a combinarse y a oxidar todo cuanto pilla, ignoro cuál es la concentración máxima aconsejable, pero un exceso de O3 puede ser casi peor que los malos olores, además inhalar una concentración alta de ozono puede producir irritación en mucosas y vías aéreas.

Los materiales que utilice fueron:
Una lámpara de 6 w
Un balastro
Un interruptor de cuadro 2 polos (reciclado de un PC viejo)
Una fuente de alimentación 12VDC (reciclado de un juguete de mi hijo)
Un ventilador de ordenador (reciclado también)
Una clavija hembra (del PC también)
Y ya puestos el cable
Un trocito de metacrilato para la base.
Un disipador.

El montaje es muy sencillo, conexión de la clavija hembra al interruptor de ahí a la lámpara con el balastro en serie.
Por otro lado salida del interruptor a la fuente de alimentación y de ahí al ventilador, no tiene nada más.

Todo metido en la cajita, el disipador es para el balastro que se calienta un poco, pero con el aire que hace circular el ventilador se mantiene a raya la temperatura.

Alee unas rondas y precaución con las radiaciones y con el ozono.



Perdona mi supina ignorancia, pero ¿qué es un balastro? ¿como puedo hacer/encontrar un disipador?
De otra parte, si conecto el "parato" a 12v., corriente continua -de la batería- ya no es necesario el transformador. O si?

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  #7  
Antiguo 11-11-2011, 21:19
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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Perdona mi supina ignorancia, pero ¿qué es un balastro? Estabilizador de corriente ¿como puedo hacer/encontrar un disipador? Lo puedes hacer de aluminio, o encontrarlo en equipos electrónicos que tengas para reciclar.
De otra parte, si conecto el "parato" a 12v., corriente continua -de la batería- ya no es necesario el transformador. O si?[COLOR="rgb(0, 191, 255)"] Te quedarás sin baterías, a no ser que estés conectado a puerto.(pues necesitarás un convertidor)[/color]

De todas formas seguro que Roscarlos te saca de dudas mejor que yo.
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En paz.
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  #8  
Antiguo 12-11-2011, 10:13
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

Hola , Buenos días
y café con leche para tod@s

y para disipar dudas...
sacado de la WIKIPEDIA
¿que es un disipador?

Un disipador se utiliza para bajar la temperatura de componentes electrónicos.

Su funcionamiento se basa en la segunda ley de la termodinámica,
transfiriendo el calor de la parte caliente que se desea disipar al aire.
Este proceso se propicia aumentando la superficie de contacto con el aire
permitiendo una eliminación más rápida del calor excedente.

una imagen vale más que mil palabras:


Un disipador extrae el calor del componente que refrigera
y lo evacúa al exterior, normalmente al aire.
Para ello se necesita una buena conducción de calor a través del mismo,
por lo que se suelen fabricar de aluminio por su ligereza,
pero también de cobre, mejor conductor del calor, pero más pesado.

En el caso habitual, el disipador está en íntimo contacto
con el dispositivo que refrigera,
empleando grasa de silicona o láminas termoconductoras
para asegurar una baja resistencia térmica entre el componente
y el disipador.
Para evacuar el calor al ambiente,
se aumenta la superficie del disipador mediante aletas o varillas,
cuyo diseño varía dependiendo de si existe circulación forzada del aire
(con ventilador) o sólo convección natural.

El acabado suele ser negro para mejorar la radiación,
pero muchas veces se deja el metal expuesto y
únicamente se protege de la corrosión.
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  #9  
Antiguo 13-11-2011, 16:15
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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Originalmente publicado por John Silver Ver mensaje


Perdona mi supina ignorancia, pero ¿qué es un balastro? ¿como puedo hacer/encontrar un disipador?
De otra parte, si conecto el "parato" a 12v., corriente continua -de la batería- ya no es necesario el transformador. O si?

El circuito de la lampara es a 230 V alterna, el trafo, (en realida la fuente de alimentación) es solo para el ventilador que en mi caso era de 12V.DC
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