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#1
09-11-2011, 19:53
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
El problema del Amel son dos: Uno, el comprárselo (claro que con un pelotazo se podría solucionar...  )El segundo es aún más complicado: tener el tiempo para perderse durante muuuuuchos días (claro que podría ser una forma de que no te pillasen por lo del pelotazo,,, )... Bien pensado, la cosa podría cuadrarse...
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Buena proa! 
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#2
10-11-2011, 09:00
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
 Hace tiempo que venia pensando como "agenciarme" un Amel y me has dado la idea .......... 
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ??
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#3
10-11-2011, 09:51
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
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MMSI 224460420
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#4
10-11-2011, 10:36
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
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Buena proa!
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#5
10-11-2011, 10:46
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
Bueno, que empiece Dunic y ya veremos. 
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MMSI 224460420
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#6
10-11-2011, 11:10
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
Cita:
http://www.amel.fr/la-gamme/amel-55
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#8
13-11-2011, 16:33
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Re: Abrazar la "fe verdadera" o caer en los "new age"...
Cita:
Y claro que lo son. Os mando una foto del mio. Aún le estamos dando un pequeño repaso, pero en lo fundamental está como hace treinta años. Asi que haberlos haylos y encontrarlos se encuentran. No hace falta querer dar la vuelta al mundo para disfrutar de uno de ellos. Eso si, las prisas no suelen ir con estos barcos. Brindo por mi Amel y por vosotros 
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No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
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#9
14-11-2011, 00:36
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Pues uno de cada...
... me hizo gracia, porque en la muestra a flote del salón náutico estaban juntos dos barcos que han sido bastante comentados por aquí y que representan puntos extremos de purismo y de "new age": el Eagle y el Albatros.
El Eagle es como un Dragón crecidito, es difícil encontrar algo con un aspecto más clásico. Realmente, es un "day cruiser" con muy poca habitabilidad interior... pero es precioso, más al natural que en fotos y vídeos. El Albatros, la primera impresión que da es de una especie de hermano mayor del "Innombrable", tiene muchísimo francobordo y una caseta muy alta. La maniobra es completamente del estilo "comodón", con una bañera muy despejada. Destaca sobre todo por su gran habitabilidad interior, que además se consigue sin dar sensación de agobio. En resumen, creo que los dos extremos más extremos de lo que te puedes encontrar en el mercado y ¿sabéis qué?... ¡pues me gustaron los dos! Cada uno de ellos es una excelente opción si encajan en tu plan de navegación... y te lo puedes permitir. Y, ya que me he puesto, una curiosidad del Salón: mientras que en barcos de motor los hay de todos los tamaños y para todos los bolsillos, en vela, parece que hay una especie de "agujero negro"... si exceptuamos el "stand" de los astilleros polacos, se salta de la vela ligera a los barcos de más de 12 metros que están en la muestra a flote... ¡parece como si entre medio no existieran veleros! ¿Qué pasa? ¿A los astilleros no les interesan esas esloras? ¿O es que la vela es solo para regatistas de vela ligera y para ricachones?
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