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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Se me olvidaba....como no nos joden lo suficiente,ahora que nos pidan tambien toda la interminable lista de documentacion del barco cada vez que tengamos la desgracia de no poder ir el fin de sem,ana albarco y por culpa de la lluvia este sucio.....que tardara muy poco la capitania maritima en considerarlo abandonado.
Mejor....que nos multen por no baldear el barco y demos lugar a que la guardia civil no sepa si esta sucio o abandonado. Como se nota que los que decis estas "cosas" no teneis barco. |
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#2
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Tamamona....tienes razon con lo del amarre....pero por favor una propiedad es una propiedad....lo de las casas abandonadas llenas de basura,admite conmigo que cuando ocurre sale hasta en television.....se puede pasar por un mal momento y no por eso te van a quitar el barco y mucho menos que venga el listo de turno a aprovecharse.
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#3
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Ray te doy la razon,la propiedad hay que respetarla y cada uno cuida su barco lo que quiere.
cuando os decia lo de buscar unos "papeles" me referia a un barco sin posibilidad de reparacion por su coste, uno como el de la foto ,vamos. para el dueño es mas barato comprarse uno que reparar pero para el que quiere darle al brico estaria encantado de comprar la documentacion y a trabajar. ![]() |
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#4
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Cita:
Lo que dices tu,es algo muy normal y de hecho hay muchas empresas o personas que lo hacen,aunque con los coches siniestrados. Pienso que con la matricula y el nombre del barco.en el puerto,la marina o en capitania maritima no tiene que ser dificil conseguir los datos del dueño. |
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#5
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Hay hoy en dia un cierto numero de embarcaciones abandonadas en los puertos.
Una de las razones es el impago acumulado del alquiler del amarre, que a los precios que estan , y a poco que el barco no sea una joya , superan el valor de este. Resultado el armador abandona. Solucion juzgado, embargo de la embarcacion , y venra o desguace de esta. Sin embargo la conocida lentitud de nuestra justicia , hace que esta agonia se prolongue y veamos situaciones penosa de abandono, sin embargo es una propiedad privada y el tema ha de ser tocado con las mismas garantias que cualquier otro derecho. Por otro lado y debido a la crisis hay propietarios que si pagan sus amarres, pero que no les da , para mantener el barco. Como es conocido que el mercado esta como esta tampoco pueden vender , resultado bajisimo mantenimiento interior y exterior. Mala imagen. Esto es un espejo mas de la situacion que vive este pais en estos momentos y de la que deseo y espero salgamos pronto. Una ronda por esto ¡¡¡ ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Vive y deja vivir. A mi también me dan pena ver esos barcos abandonados. Pasas a su lado y te quedas mirándolos largamente. Sin embargo habría que individualizar cada caso para distinguir entre abandono real, definitivo o temporal porque una mala racha le puede pasar a cualquiera y si encima te amenazan con que pierdes el amarre o que tienes que retirar el barco, o vaya usted a saber qué, sería como echar sal en la herida. Seguro que si conociésemos todos los casos a veces sentiríamos más pena por el armador que por el barco.
Sin acritud y como un simple comentario yo no soy partidario de la inquisición ni de los inquisidores. No podemos pretender, amparándonos en no sé qué, normas a medida de nuestros propios intereses. Es mi opinión. Aclaro que navego todo el año, mi barco es nuevo y está limpio aunque no tanto como le gustaría a la almiranta. Buena mar y buena proa. |
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#7
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Cita:
OK si te das una vuelta por mis albumes del perfil lo entenderas mejor como veras ya falta menos para el primer rescate. si encuentro mas "joyas" semejantes no sera el ultimo. un saludo ![]() |
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