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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Viendo estas fotos , me he dado cuanta donde no se limpia nunca
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#2
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Pon, además, una escuadra debajo de cada voladizo inclinado. El secreto consiste ahora en escoger el tornillo adecuado y esperar que el peldaño sea de madera cortada y no de prensado con láminas 'bellas'.nihao
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#3
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Si pones un refuerzo , añade una pequeña placa de acero por detras para repartir la carga y que trabaje mejor.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#4
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Cita:
Normalmente suelen llevar unas pletinas por detrás, uniendo los tornillos. Si no, es algo que debería hacerse. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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#5
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Estas eran las fotos, , Iran amarrados con esparragos encolados? porque tanto por alante como por detras del mamparo no hay rastro ...
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#6
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Me parece que, si quieres evitar darte un piño de cuidado cualquier día, no tienes más remedio que atacar el peldaño que se mueve, ver cómo está sujeto e intentar fijarlo de nuevo. Podrías reforzar el peldaño suelto añadiendo una escuadra sin desmontar la traviesa que lleva, pero me parece un poco chapucero.
suerte |
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#7
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quiza lo mejor sea meterle un par de tornillos hacia el peldano, y otros dos hacia el mamparo..., rellenar el hueco del avellanado del tornillo con un poco de de masilla, e intentar no aumentar de peso
![]() Y pasar de meterme con el anclaje actual porsiacaso luego no tiene remedio... Gracias a todos y ![]() |
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