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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias Tormentín, esos comentarios si los había leido en su web. El libro, lamentablemente, no.
Ni en su web ni en otras especializadas he podido encontrar, y seguro que el idioma tiene mucho que ver, opiniones y expericencias sobre el uso y efectividad de esta pequeña vela en proa. Gracias por tu ayuda. De momento se quedará asi ya que no navego por el polo norte como este señor, pero por aquí tambien se hace difícil e incómodo ir a proa en determinadas ocasiones. En el barco llevo un foque y lo probaré, pero el de la foto lleva un botalón que adelanta la vela y el mio no lo lleva, es más tiene un stay que por lo visto pusieron para tal fin pero que se me antoja demasiado cerca de la mayor impidiendo su uso. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#2
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Hola Jose,
en el Practical Boat Owner del mes pasado viene un amplio y completo artículo sobre el aparejo de junco. Anoche tras leer tu post me puse a leerlo y pude comprobar que decían que es un aparejo que sobre todo en rumbos abiertos gana muchísimos puntos con respecto a un aparejo normal (sin spi, claro), puesto que la superficie vélica expuesta al viento es mayor y el flujo laminar se mantiene más y mejor que en aparejo marconi. Respecto a lo de añadir una pequeña vela en proa, es lo que te apuntan más arriba: esta vela viene a ser un pequeño foque que no debería ser mayor del 90%, con un gratil de cable, más o menos como sucede con los código cero. Al hacerlo de este modo, a la mínima que suba el viento de doce-catorce nudos, arriaríamos el foque y seguiríamos con el aparejo de junco exclusivamente. Espero haberte ayudado. Y una aclaración: cada barco es cada barco. Y el tuyo es precioso. El hecho de tener el aparejo que tiene es lo que lo hace exclusivo y no deberíamos darle más vueltas. Es el que tiene que llevar.
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