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  #1  
Antiguo 11-11-2011, 19:22
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El viejo navegante
 
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Predeterminado Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

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Originalmente publicado por arcanos Ver mensaje
valla curbas, que no me digan que los veleros mayores (que no viejos) no tienen algo especial........

ESPECTACULAR has de estar orgulloso .

Cuentanos mas acerca de él

ENHORABUENA disfrutalo.
Orgullosisimo!!
Bueno pues es un PUMA del 89 y es el nº 9 y ultimo de su produccion, 13'60 de eslora, 4 de manga, 2'20 de calado en plomo, 9T y 40% lastre y 116m de trapo en ceñida, cabina de armador en proa con lavabo y ducha y el wc separado, dos cabinas en popa y un wc-ducha-lavabo comun todo en teca birmana, motorizacion Ford de 65cv, casco de fibra con 10 refuerzos longitudinales en omega y 14 varengas, Stix 57

Editado por NEFTA en 23-08-2012 a las 19:55.
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5 Cofrades agradecieron a NEFTA este mensaje:
Burgit (12-11-2011), iperkeno (24-12-2011), teteluis (11-11-2011), xaoxao (12-11-2011)
  #2  
Antiguo 12-11-2011, 20:25
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Predeterminado Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

El diseño en principio es de Xabier Soler como Baleares 44, luego Puma retoco algo el diseño original transformando el espejo de popa con una jupette y alargandola 10cm para una mejor terminacion, se alargo el mastil 1'70m y tambien la orza en 30cm con perfil NACA aumentando el peso en 500kg, habia la posibilidad de dos cubiertas, bañera central y bañera en popa, los interiores podian escogerse con cabina de armador en popa o bien en proa, la cubierta con bañera central jamas llego a fabricarse
SALUT

Editado por NEFTA en 23-08-2012 a las 19:55.
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  #3  
Antiguo 25-12-2011, 11:29
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Predeterminado Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

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Originalmente publicado por NEFTA Ver mensaje
Orgullosisimo!!
Bueno pues es un PUMA del 89 y es el nº 9 y ultimo de su produccion, 13'60 de eslora, 4 de manga, 2'20 de calado en plomo, 9T y 40% lastre y 116m de trapo en ceñida, cabina de armador en proa con lavabo y ducha y el wc separado, dos cabinas en popa y un wc-ducha-lavabo comun todo en teca birmana, motorizacion Ford de 65cv, casco de fibra con 10 refuerzos longitudinales en omega y 14 varengas, Stix 57
Espectacular! precioso barco
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