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Antiguo 12-11-2011, 10:13
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

Hola , Buenos días
y café con leche para tod@s

y para disipar dudas...
sacado de la WIKIPEDIA
¿que es un disipador?

Un disipador se utiliza para bajar la temperatura de componentes electrónicos.

Su funcionamiento se basa en la segunda ley de la termodinámica,
transfiriendo el calor de la parte caliente que se desea disipar al aire.
Este proceso se propicia aumentando la superficie de contacto con el aire
permitiendo una eliminación más rápida del calor excedente.

una imagen vale más que mil palabras:


Un disipador extrae el calor del componente que refrigera
y lo evacúa al exterior, normalmente al aire.
Para ello se necesita una buena conducción de calor a través del mismo,
por lo que se suelen fabricar de aluminio por su ligereza,
pero también de cobre, mejor conductor del calor, pero más pesado.

En el caso habitual, el disipador está en íntimo contacto
con el dispositivo que refrigera,
empleando grasa de silicona o láminas termoconductoras
para asegurar una baja resistencia térmica entre el componente
y el disipador.
Para evacuar el calor al ambiente,
se aumenta la superficie del disipador mediante aletas o varillas,
cuyo diseño varía dependiendo de si existe circulación forzada del aire
(con ventilador) o sólo convección natural.

El acabado suele ser negro para mejorar la radiación,
pero muchas veces se deja el metal expuesto y
únicamente se protege de la corrosión.
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  #2  
Antiguo 12-11-2011, 10:25
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

El balastro

sacado de la wikipedia.org

El balastro (no confundir con piedra para vía férrea) o balastra en España,
es un equipo que sirve para mantener un flujo de corriente estable en lámparas,
ya sea un tubo fluorescente, lámpara de vapor de sodio,
lámpara de haluro metálico o lámpara de vapor de mercurio.
(un tipo de ellos es la reactancia de un fluorescente,
pero existen de muchos tipos.)

¿Que es un balastro ?

ver como son los balastros
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  #3  
Antiguo 12-11-2011, 19:04
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

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El balastro

sacado de la wikipedia.org

El balastro (no confundir con piedra para vía férrea) o balastra en España,
es un equipo que sirve para mantener un flujo de corriente estable en lámparas,
ya sea un tubo fluorescente, lámpara de vapor de sodio,
lámpara de haluro metálico o lámpara de vapor de mercurio.
(un tipo de ellos es la reactancia de un fluorescente,
pero existen de muchos tipos.)

¿Que es un balastro ?

ver como son los balastros

Gracias, cofrade.

Así que, si no he entendido mal, ¿puedo ir a una tienda de electrónica y pedir un balastro para una lámpara de ultravioleta de 6w?

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  #4  
Antiguo 13-11-2011, 16:08
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Predeterminado Re: Los olores del interior de los barcos

buenas a todos:


Efecticamente si no tienes por ahi de cualquier equipo para reciclar, en cualquier tienda de electronica puedes conseguirlo todo, la lámpara, el balastro para esa lampara, el disipador y la silicona para unir estos dos últimos como bien han apuntado más arriba.

Saludos...
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  #5  
Antiguo 12-11-2011, 18:58
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Hola , Buenos días
y café con leche para tod@s

y para disipar dudas...
sacado de la WIKIPEDIA
¿que es un disipador?

Un disipador se utiliza para bajar la temperatura de componentes electrónicos.

Su funcionamiento se basa en la segunda ley de la termodinámica,
transfiriendo el calor de la parte caliente que se desea disipar al aire.
Este proceso se propicia aumentando la superficie de contacto con el aire
permitiendo una eliminación más rápida del calor excedente.

una imagen vale más que mil palabras:


Un disipador extrae el calor del componente que refrigera
y lo evacúa al exterior, normalmente al aire.
Para ello se necesita una buena conducción de calor a través del mismo,
por lo que se suelen fabricar de aluminio por su ligereza,
pero también de cobre, mejor conductor del calor, pero más pesado.

En el caso habitual, el disipador está en íntimo contacto
con el dispositivo que refrigera,
empleando grasa de silicona o láminas termoconductoras
para asegurar una baja resistencia térmica entre el componente
y el disipador.
Para evacuar el calor al ambiente,
se aumenta la superficie del disipador mediante aletas o varillas,
cuyo diseño varía dependiendo de si existe circulación forzada del aire
(con ventilador) o sólo convección natural.

El acabado suele ser negro para mejorar la radiación,
pero muchas veces se deja el metal expuesto y
únicamente se protege de la corrosión.



Gracias, cofrade.
Si no he entendido mal, me puedo ir a una tienda de electrónica y pedir un disipador de tantos cm por tantos otros cm.
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