Jet-Thruster

[enric rosello]

Por lo que me explicaron en el Salón y suponiéndole que funciona bien (como se supone el valor en el ejército), el precio está por encima de las hélices de proa tradicionales, compensando el diferencial en el ahorro en la instalación. Hasta aquí podemos hablar de un empate técnico.
Una ventaja que le veo al Jet Thruster es que la instalación parece asumible por un amateur con maneras. Los agujeros son pequeños y no hay laminaciones ni paralelismos sofisticados por en medio. Las hélices tradicionales requieren una instalación pro (o equivalente).
Otra ventaja que le veo es el hecho de poder desplazar el motor hasta donde te convenga, incluso situarlo en el centro del barco si hace falta. Y el sistema también permite instalar las salidas de chorro muy a proa (máxima efectividad) y -según me dijeron- el chorro no pierde potencia ni al nivel de la línea de flotación.
En principio, el sistema me gusta.