Navegación Atracar de popa sin vecinos

[Fercoro]

Lo que tienes que tener claro es cómo te va a reaccionar el barco según la maniobra, la arrancada, el viento, corrientes si las hay, etc... y colocar el barco con ese desvío que se va a producir.

El barco se conoce maniobrando y lo difícil es intentar hacerlo despacio, a bajas revoluciones y a base de paladas avante y atrás, tocando lo menos posible el timón, pero una vez que lo logras...te sientes de maravilla.

Cada barco y cada amarre tiene su técnica.

Y no hay que olvidar que:
Un amarre bueno es cuando desde el barco puedes saltar a tierra.
Un amarre perfecto es cuando puedes seguir utilizando el barco

[aviador]

Alguién apuntaba sobre la ventaja de conocer y prácticar la maniobra de hombre al agua. Nada más acertado.

Soy tractorista con rebaño de chicos chicas haciendo Wake

En un finde de verano puedo llegar a hacer la maniobra 100 veces como nada. Al final la bordas.

Pero, algo que provocó risas en este foro y yo lo sigo haciendo, es muy práctico :

En el extremo de la antena de radio llevo pegadas 4 ó 5 cintas de plástico de unos 80 cms. de largo y a penas 8 mm de ancho que me sirven de "manga de viento".

Cuando entras a puerto , encontrar el sitio, esquivar a los que salen, ver y repasar todo el trapo , tener a punto motor y timón, ...... joder , al menos estas "serpentinas o cintas en la punta de la antena" te dan una información inmediata y exacta en cada una de las posiciones del barco.
Tanto si lo haces bien a la primera como si tienes que rectificar 7 u 8 veces.
A mí me dá mucha información y aunque los grumetes se ríen por que dicen que parece que siempre estamos de verbena no las pienso suprimir.

Saludos y tragos