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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, unas
![]() Nos ha surgido la pregunta de cómo preparais cada uno las travesías que hacéis? Para aclararlo pongo lo que hago yo, decidimos hacer una travesía desde malaga a Huelva, por ejemplo, entramos en www.millometro.com para ver los puertos que hay la distancia adecuada, luego viendo que puertos hay vemos en www.buscoamarre.com cómo son, y un poco de info de cada puerto cercano al "waypoint" de la distancia, y posteriormente entramos en la página del puerto en cuestión y vamos viendo comentarios por distintas páginas y foros, y fundamentalmente en este ![]() ![]() La pregunta es cómo lo hacéis vosotros?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a jotasailing | ||
kabra er6 (16-11-2011) | ||
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#2
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Primero que todo con mucha ilusión. ![]() Despues, pienso a donde quiero ir y busco por internet información de los puertos donde voy a recalar. Que voy a visitar. . Plan de navegacion. contactar con los puertos si tengo dudas.Leo el Pilot Chart comprada en papel sobre la zona. He hecho servir el de la Royal Cruising Estudio las cartas nauticas de la zona, no me fio solo de las digitales, en busca de peligros. luego trazo rutas y calculo con OPENCPN las distancias, (me es mas practico que con la de papel). Creo una base de datos, con los waypoints, las distancias, peligros, puertos donde quiero entrar, zonas de abrigo y puertos en caso de problemas, telefonos y canales de VHF de los puertos. Lo imprimo y pongo los waypoints en el GPS. Verificacion de todos los elementos de seguridad del barco. Cargar viveres, agua, gasoil, verificacion de la meteo. Fase lunar si hago navegacion nocturna. Como soy radioaficionado, poner la antena de HF ![]() Y a navegar ![]() Quizas soy un poco exagerado, pero disfruto tanto en la preparación como en la navegación. Para mi la seguridad es primordial
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B Editado por javijust en 16-11-2011 a las 13:20. |
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#3
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Depende del ámbito de navegación (costera, altura...) y de los días de la misma, pero lo primero es el parte meteo!!!!
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Iñaki |
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#4
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Por ciert, ya hay un hilo con este título:
"¿Cómo se prepara una travesía? (Roger Rabbit)" Muy interesante y detallado. ![]()
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Iñaki |
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#5
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Gracias Iñaki, no lo había visto, ahora me lo "empollo"
![]() ![]() Unas ![]() ![]() y todos a ![]()
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#6
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Cita:
Como te ha dicho alguien depende del tipo de travesía, (no es lo mismo largarse a funchal, que pasar de Málaga a Huelva) sobre todo por el tema combustible, agua etc. en esta travesía tienes puertos a mano para cualquier incidencia que pueda surgir. Después hacer una planificación del tiempo que dispones y los lugares que quieres visitar, recopilar toda la información posible sobre esos lugares (estado de las barras, calados, atraques etc.) si conoces alguien de la zona que te pueda informar mucho mejor y luego a navegaaaaaaaaaar |
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#7
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Saludos, personalmente cada vez uso mas el Google earth para ver los fondeaderos y puertos en los que quiero entrar. Te da una buena idea visual de que te puedes encontrar y a que vientos pueden estar expuestos.
Por supuesto aparte de esto estudio los correspondientes derrroteros ![]() ![]() ![]() Saludos. Coronadobx |
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#8
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Dos cosas son constantes en mis paseitos:
1ª Una vez hecho el planteamiento inicial, me empollo de varias alternativas a tomar, tanto el primer día como los siguientes. Luego, en funcion de la meteo, procedo. 2ª Tanto el planteamiento inicial como las alternativas, tienen una duración prevista del 70 % de tiempo disponible. Así he visitado 22 veces las Baleares, Costa brava y sur de Francia, Corcega, Cedeña, y sur de España. Intento ir relajado, y sorprender a mi tripu, y a mi mismo. La sensación de libertad que te da el ir bien de tiempo y, aparentemente sin un rumbo fijo, no se paga con nada. Buen viento !! |
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#10
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Cita:
Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#11
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Hago la compra, que no falten cervezas ni otras bebidas
, que haya mucho hielo ........y según sople el viento, tiro pal norte o pal sur ![]() Así las hacemos.....en función de los días disponibles, recorremos más o menos millas de ida y de vuelta. Rondas pa tossss ![]() ![]() ![]() |
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#12
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Muchas gracias a todos
En cuanto al "libro de texto" de cómo se prepara una travesía de Rogger Rabit ![]() impresionante, pero no es realmente lo que quería yo preguntar, mi pregunta iba más para ver qué "publicaciones" son las que mirais, entendiéndose por publicaciones guias de puertos, webs, google, lo que me dijo el vecino en el ascensor... Y ROyOR efectivamente se quedó en un continuará--> ![]() En cualquier caso, un post de obligada consulta y estoy de acuerdo en que habría que imprimir y encuadernar... Unas ![]() ![]() para todos (es genero neutro, pero por si acaso añado: y todas)
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#13
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Si hablamos de travesías a lugares desconocidos, veraniegas, con saltos importantes suelo empezar meses antes mirando con el Millometro. Suelo utilizar un punto del millómetro por dia, y así ir controlando cuantos dias son de travesía y cuantos de panching en cada sitio. A su vez te vas dejando algunos dias de colchón para eventualidades. Una foto de un millómetro que hice hace unos veranos:
![]() Uploaded with ImageShack.us Cuando tengo clara la zona busco en la taberna y abro un hilo pidiendo consejos. Compro las cartas y el derrotero de Imray y empiezo a estudiar. Y así paso el tiempo soñando con el verano que está por llegar. Internet puede ser de gran ayuda y hay infinidad de webs interesantes de cada zona. ![]() ![]() |
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#14
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Iñaki |
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#15
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Os dejáis lo más importante
Los menús en función de los partes y la navegación. Y sobre todo que estén bien marinados. SALUT y a disfrutarla |
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Ver todos los foros en uno |
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