IMPORTANTE: Nuevo Certificado de Navegabilidad

[DRINO]

Oído al parche: Como ya he comentado en otro hilo, para no tener que pasar las revisiones de la balsa pedí pasar de zona 3 a zona 4. Presenté la documentación en Capitanía para el cambio y al cabo de un mes, más o menos, me llamaron para recoger el nuevo certificado.
He ido esta mañana y mi sorpresa ha sido que han hecho desaparecer del documento el listado de elementos de seguridad y la zona de navegación autorizada, remitiéndola a la que corresponda según la categoría de diseño del barco según un cuadro de zona máxima que se incorpora en el certificado.
Por supuesto he preguntado y la respuesta, ámplia y amable del funcionario, es que ahora ya no se asigna zona de navegación según petición del armador, sino según el diseño del buque, y que depende del patrón qué material de seguridad llevar según hasta qué zona vaya a navegar. Osea, que yo que estaba en zona 3 y pido zona 4, me autorizan a navegar, por diseño, hasta en zona 2. Si quiero salir de los límites de la 4 me llevo la radiobaliza y la balsa, pero si no salgo de ésta, pues no hace falta que las lleve. Si quiero ir a la zona 2, pues le añado la BLU y respondedor de radar o el walki; si me quedo en la zona 7 pues no hace falta que ni le monte la emisora. Todo depende de cómo me apetezca en cada momento.
En definitiva, que ahora es navegar a la carta y se acabó lo de tener que llevar balsa, radiobaliza y susum cordam para acercarte a la gasolinera a repostar o salir hasta la bocana del puerto.
Una gran medida que me llena de satisfacción, por lo que pago una ronda para todos,

[boooom475]

Originalmente publicado por DRINO

Oído al parche: Como ya he comentado en otro hilo, para no tener que pasar las revisiones de la balsa pedí pasar de zona 3 a zona 4. Presenté la documentación en Capitanía para el cambio y al cabo de un mes, más o menos, me llamaron para recoger el nuevo certificado.
He ido esta mañana y mi sorpresa ha sido que han hecho desaparecer del documento el listado de elementos de seguridad y la zona de navegación autorizada, remitiéndola a la que corresponda según la categoría de diseño del barco según un cuadro de zona máxima que se incorpora en el certificado.
Por supuesto he preguntado y la respuesta, ámplia y amable del funcionario, es que ahora ya no se asigna zona de navegación según petición del armador, sino según el diseño del buque, y que depende del patrón qué material de seguridad llevar según hasta qué zona vaya a navegar. Osea, que yo que estaba en zona 3 y pido zona 4, me autorizan a navegar, por diseño, hasta en zona 2. Si quiero salir de los límites de la 4 me llevo la radiobaliza y la balsa, pero si no salgo de ésta, pues no hace falta que las lleve. Si quiero ir a la zona 2, pues le añado la BLU y respondedor de radar o el walki; si me quedo en la zona 7 pues no hace falta que ni le monte la emisora. Todo depende de cómo me apetezca en cada momento.
En definitiva, que ahora es navegar a la carta y se acabó lo de tener que llevar balsa, radiobaliza y susum cordam para acercarte a la gasolinera a repostar o salir hasta la bocana del puerto.
Una gran medida que me llena de satisfacción, por lo que pago una ronda para todos,

No me lo creo

[ROyOR]

Y eso ¿en que BOE ha salido?

[DRINO]

Mañana escaneo el certificado y os lo cuelgo para vuestra contemplación.
Y encima ni ponen la matrícula, se quedan identificando sólo con el NIB y los números de casco y de motor. ¡La leche!

[Trisquel]

En cuanto lo tengas cuelgalo que creo que a más de uno nos interesa.
Aunque puede que cada capitania haga una cosa distinta

[iperkeno]

Espero que sea verdad.

Me decían en Anavre que hace tiempo que estaban pidiendo eso mismo.

También he oido que estan planeando una orden que declarará "no navegación" los movimientos dentro de una marina, es decir, poder ir a la gasolinera, al varadero o a vaciar el tanque de aguas negras sin que te miren la caducidad de las bengalas.

¿puede ser que haya un pique entre las Capitanías y la Guardia Civil por el elevado número de sanciones, muchas, por lo menos, dudosas, que les hacen tramitar (con sus recursos subsiguientes)?
¿puede que haya un determinado hartazgo de la persecución (es un decir: de hecho se están parados en la bocana o en la gasolinera) a los navegantes?
¿se puede deber dicha persecución a un "cupo de multas" que sea general para el cuerpo, sin distinciones entre tránsito y mar?

[amurado]

Originalmente publicado por boooom475

No me lo creo

Yo tampoco. Debe de haber otra lectura en todo esto.Se puede saber en que capitanìa ocurren estas cosas.Si estaban celebrando algo.

En caso de ser tal y como lo cuentas, serìa la primera capitanìa normal , Deberìamos saber de quien se trata.

[DRINO]

Lo prometido es deuda. Acabo de llegar de un largo día de trabajo y antes de leer la retaila de mensajes que veo que habéis dejado, ahi va el certificado.

No puedo subirlo. ¿Alguien me puede decir cómo hacerlo? Lo tengo escaneado en pdf

[joan]

Originalmente publicado por DRINO

Lo prometido es deuda. Acabo de llegar de un largo día de trabajo y antes de leer la retaila de mensajes que veo que habéis dejado, ahi va el certificado.

No puedo subirlo. ¿Alguien me puede decir cómo hacerlo? Lo tengo escaneado en pdf

pasamalo a mi y lo subo
joan

[jiauka]

Si te pone categoria/zo a B/2, has de cumplir con TODO lo de zona 2 según el BOE del 2007.

Donde está la mejora?. Tu documentación dice zona2, y la LEY dice lo que tienes que llevar.

[DRINO]

Originalmente publicado por joan

pasamalo a mi y lo subo
barcelona@musonka.com
joan

Acabo de mandartelo. El problema creo que es el tamaño del archivo, pero no puedo reducirlo. Gracias.

[al_barco]

Buena noticia,
Y pregunto yo en mi infinita ignorancia: ¿Este cambio tiene efecto retroactivo ?

Es decir ¿ si a mi no me toca renovar certificado hasta dentro de x tiempo, mientras tanto estoy restringido a la zona que pedí la última vez que es la que consta en los papeles?

[PIK]

Si no recuerdo mal, las categorías de homologación (A,B,C....) no se refieren a una distancia de la costa sino a unas medidas de olas. Luego cada país ha asociado este estado de la mar a una distancia, pero en origen no es el significado de la categoría de homologación.