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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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[quote=JB007;1172424]Por si os sirve.
Yo me acabo de sacar el Ocean YatchMaster y no es difícil. Hay que estudiar es verdad, pero sobre todo es práctico. ESA ES LA DIFERENCIA. El título inglés se asegura de que sepas de verdad navegar y que la seguridad del barco y sobre todo de tu tripulación esté por encima de cualquier otra consideración o cálculo megatéorico de pesos en el buque como en el Capitán de la DGMM. En un barco de recreo no mueves 150kgs peso de un sitio a otro.... no hay sitio. El examen de Yatchmaster offshore, requisito previo para el Ocean Yatchmaster es un fin de semana con un examinador en un barco haciendo toda clase de maniobras y situaciones de peligro a las que te puedes enfrentar. Hombre al agua, parada de motor, atraque a vela, navegación nocturna a vela y entrada en un puerto desconocido por pilotaje nocturno, aplicación real de las mareas.... en fin completo... Esa es la diferencia, yo conozco CY españoles que han navegado tres veces: una para las prácticas del PER, otra para el Patrón y la tercera y ultima para el Capitán..... sin palabras. Para el Ocean YatchMaster te exigen una travesía de 600Millas sin tocar tierra (a más de 60m de la costa) y el examen es en tierra, una vez concluida, el examinador te pregunta sobre la planificación, ejecución situaciones etc. Además hay que presentar tres ejercicios de navegación astronómica que hayas hecho durante el viaje. De nuevo.... Practico.... Los examinadores son skippers de más de 20 años de experiencia y con miles de millas a sus espaldas.... Aprendes un hue.... en el propio examen de sus situaciones reales. Unas rondas y animaros.... Si queréis detalles de la escuela (Sotogrande y Gibraltar), decidme lo y os los paso. ![]() ![]() ![]() ![]() [/quoteos Creo que asi es con lo de las millas tienes razon y los examinadores vienen por sorteo desde Inglaterra osea que nadie ni siquiera en la escuela saben quien van a venir y son la mayoria capitanes de la marina mercante o han acabado la carrera para ser examinadores. Para el examen de yachtmaster lo mismo,viene por sorteo y son doce horas de examen practico-teorico. Y contestando una pregunta que he visto antes,si todo es en ingles,el curso y el examen,sin excepcion,justo estoy mirando para hacerlo,quiza para abril ![]() ![]() ![]() Editado por Manulek en 17-11-2011 a las 18:38. |
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#2
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qui prodest?
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#3
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Cofrades
Perdon por el retraso en la respuesta. Estoy navegando y no tengo aquí los detalles de la escuela. El lunes os lo pego en el post. Unas rondas |
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#4
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Cofrades,
Perdón por el retraso. He estado hasta arriba y con el lío se me pasó que tenía pendiente contestar este hilo. ![]() ![]() Os adjunto los detalles de la escuela y el tfno de Simon que es el jefe. Las prácticas se hacen Sotogrande con profesores ingleses de la RYA. Para que sepa un poco de que va el tema, le podéis decir que sois amigos de Julian que junto a Pipo se sacó el OY con ellos este año. Que conste que no me llevo nada de nada y que no tengo mayor apego a Simon, excepto que con nosotros se portó muy bien y fue flexible en fechas, que se las cambiamos como unas cien veces.... Simon Thompson Tel: +34 680 681 233 Fax: +34 856 020 121 E: skipper@yachtingsotogrande.com W: www.yachtingsotogrande.com Rondas.... JB007 ![]() ![]() ![]()
__________________
![]() MMSI 224645250 Socio de Anavre
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a JB007 | ||
Iñaki/Sinvergüen (02-12-2011) | ||
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#5
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Se puede? Como la puerta estaba abierta....
Tengo una pequeña (o gran) duda: Existe alguna forma que te convaliden el Ocean o el Offshore con titulacion profesional Española? Me refiero a Tecnico o T Superior en Pesca y transporte Maritimo (que creo que es como se llama ahora a los Cabotaje y Mayor de Cabotaje) Salut i gracias |
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