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#1
19-11-2011, 18:57
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Re: motor: merece la pena?
Tú estás seguro que es bloque Volvo?
Podrías documentármelo de alguna manera? Thanks
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#2
19-11-2011, 19:08
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Re: motor: merece la pena?
te pongo algun video
el primero es volvo que segun pones es el tuyo http://www.youtube.com/watch?v=-IEGa...eature=related y el segundo es perkins http://www.youtube.com/watch?v=PNJEd...eature=related si el tuyo es el segundo el precio de las piezas baja bastante ya que las cojes en perkins sino ....... un saludo
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#4
19-11-2011, 20:01
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Re: motor: merece la pena?
Al motor electrico con sus ventajas aun le queda camino por andar para ser lo ideal.
Como ya se apunto autonomia,parque baterias, eolicos, generadores, etc En mi opinion hasta que bajen los costos de las pilas de combustible no tendran el camino allanado
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS 
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#5
19-11-2011, 21:45
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Re: motor: merece la pena?
Entiendo que no veis viable la opción de marinizar un motor "terrestre", hasta ahora la mayor parte de los "profesionales" lo que hacen es usar motores de otros fabricantes y "marinizar" dichos motores, pero al parecer, este trabajo (realizado en muchos casos por becarios, eso si, del tipo senior XD) lo veis completamente inviable a un particular por aspectos económicos, legales y técnicos.
También observo que la tecnología, rendimiento, eficiencia, eficacia, fiabilidad y otras características varias (incluso la manera de medir las variables y características de un motor.....) difieren en según que opiniones, por tanto no hay mucho más que decir por mi parte a este respecto, ojala pudiéramos tener motores eléctricos si se solucionase el problema del almacenamiento de energía. No volveré a insistir con este tema, es mi opinión, veo que nadie comparte aquí, en otros países si que hacen estas cosas y al parecer les funcionan bastante bien, alguno ha montado negocios, incluso empresas en base a esto de "marinizar motores terrestres" (incluso hay distribuidores para España de kits y cosas así que ya han sido nombrados en este hilo). Yo sigo convencido de que es viable (...), risas y ofertas de empleo no me hacen cambiar de opinión  pero las agradezco.Saludos.
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#6
19-11-2011, 22:58
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Re: motor: merece la pena?
Cita:
Que si, que antes se hacia mucho. Ya he comentado, que mi padre marinizó un motor perkins 4108, procedente de una furgoneta Sava. con unos kit, que proporcionaba un taller, que se dedicaba a esto. Y luego el mismo taller se lo "legalizo". Ahora ya no es tan fácil, las medidas medioambientales, y otras cosas, creo que difícilmente lo permitirían.
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.
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#7
10-12-2011, 14:10
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Re: motor: merece la pena?
Hola, bebed un poco mas, pago yo.
A los motores electricos, no creo que les quede mucho camino por recorrer, pero quizas si a las baterias, de todos modos, no se vosotros pero yo creo que al que no le queda mas camino por recorrer es al motor de explosion, con todos su cuarentamil cachibaches, que han ido apareciendo en los motores a copia de años como única evolución. Me refiero que los motores antiguos llevavan lo justo, y ahora llevan mil cosas y bombas, y cualquier averia en un subsistema te para el motor, en cambio estoy deacuerdo con cagarrieres sobre el bajo mantenimiento, que es casi nulo. Hay experiencias y este verano un velero electrico estuvo navegando toda la costa catalana sin problemas y luego estuvo en las balearss todo un mes, costeando en familia y fondeado en diversas playas, en las que recargaba baterias con las placas solares y el aerogenerador. A mi me gusta la filosofia que se desprende de esto, y siento dar mi opinión sobre que el motor diesel me parece todo menos ideal. Respecto al problema del hilo, yo cambiaria el motor, sin duda, y su dueño valorara si lo podne diesel electrico, pero creo que una reparación sera acortarte la cadena que te liga a los mecanicos y las náuticas o como un terremoto, que vas a sufrir innumerables réplicas en forma de pequeñas averias. Yo he acabado mi copa, me voy, que os echen otra a mi cuenta.
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escucha para ganar sabiduria, habla para compartirla, rie para hacer amigos y bebe para olvidar pero mañana vuelve a empezar
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#8
19-11-2011, 23:05
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Re: motor: merece la pena?
Cita:
El mio es también como el primero. Según un buen mecánico, del cual me fió, y que esta con el "rabo pelao" de tocar estos motores, por cierto muy usados en mi zona, me asegura, que el bloque motor es perkins, pues ha reparado muchos. Y otro mecánico, que ademas trabaja en en el distribuidor de Volvo penta, también lo corrobora. Por cierto, suenan los dos igual. Esto es lo que yo se, y así os lo transmito.
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.
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#9
20-11-2011, 11:05
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Re: motor: merece la pena?
Volvo...? Perkins...? He aquí la cuestión
 Sería importante saberlo pues mi decisión depende de ello. Quien aporta más datos? No descarto ninguna opción: reparación nuevo motor marinización Mañana lo voy a hablar con un buen mecánico amigo mío. Si se animara a marinizarme ese PSA que tengo... pues igual me lo planteo. La de motor eléctrico me parece todavía ciencia ficción. No quiero ni pensar los problemas que puede dar y los gastos que pueden acarrear las baterías, además de quedarme tirado en la mar sin viento y sin baterías  .
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#10
20-11-2011, 17:19
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Re: motor: merece la pena?
Hola
 En esta taberna se trató hace años el tema de la marinización de motores de coche: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...?t=1238&page=3 Aparecen enlaces interesantes y cofrades aportando experiencias en primera persona  Yo le echaria un vistazo...  Saludos y
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#11
10-12-2011, 11:37
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Re: motor: merece la pena?
Llego un poco tarde a este hilo, pero quería comentaros que tengo el mismo motor que Nefta, un Ford XLD 1.8 60 CV que montaba el Fiesta.
Está marinizado por Lancing Marine (Thornycroft también está en el ajo) con componentes Bowman. Tiene potencia suficiente para alcanzar la velocidad máxima del casco a 2000 rpm aunque el régimen máx es de 4800 rpm, y el consumo es muy bajo. Claro, todo eso es inglés, pero aporta un punto a favor de la marinización. Aunque los productos Bowman son caros, el resultado es atractivo. Incluso como dice Nefta, te puedes permitir el lujo de tener un segundo motor de reserva por tres perras, procedente de desguace. Y recambios en todo el mundo al alcance de la mano. También tengo una C15. me costó 1200 euros y ya la he hecho 40000 km. Ese motor, el de 70 CV (antiguo) también es atractivo en extremo. Pero los common rail HDi de PSA con electrónica, que tantos problemas dan cuando fallan en los coches, no los veo como motores marinos. No puedes decirle al del taller que te ponga el ordenador en medio del Atlántico. Sí, las normas anticontaminación... Si tienes un motor antiguo como estos, mejor conservarlo.
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Saludos, Carlos ************************ Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 10-12-2011 a las 14:37.
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