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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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lo filme!
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repara tu nevera: www.frioextrem.com |
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#2
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Que desilusión ...
Con tantos fans como hay en esta Taberna de los HR ... y que en este post solo hayamos intervenido los pocos de siempre. Yo esperaba que quienes saben del tema ... se explayaran y compartieran sus conocimientos con los que ocupamos nuestro tiempo y gustos en otro tipo de barcos ... Venga ... no nos dejéis con las ganas ... Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#3
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Por mi parte ... he estado estudiando las polares del barco
http://www.hallberg-rassy.com/hr62/speed_HR62.shtml Y aunque el diseñador dice que solo son una referencia ...: Esta velocidad de diagrama en promedio, no una velocidad máxima, en condiciones de viento y diversos ángulos de navegación. Pueden ser utilizados como una guía para navegar en el barco, en el mejor uso de los ángulos de aparente barlovento y sotavento que producen el mejor VMG Yo me he quedado con los siguientes datos: Con 20 nudos de viento A 40º de viento real ... ciñe a 7.5 nudos A 130º de viento real ... va al largo a 11 nudos Es decir ... que esta preciosidad necesita 20 nudos como mínimo para mover sus 33 toneladas ... o sino sus 225 hp Quiere decir, que en el Mediterráneo es un fantástico MOTOVELERO ![]() Las polares a 20 nudos ... son casi (ojo: casi) las mismas que las de mi IMX38 Que cuesta 24 veces menos ... ![]() Y tiene muchisimas MUCHISIMAS cosas menos que romper ... ![]() No se consuela quien no quiere ... ![]() Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! Editado por Ventarrón en 22-11-2011 a las 16:42. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ventarrón | ||
maka (22-11-2011) | ||
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#4
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Cita:
Bueno, esto puede deberse a diversas razones: .................................................. ...................... En fin, sea lo que sea, yo sigo prefiriendo el Pogo de Finot, que para navegar a motor, me compro una motora ![]() ![]()
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
Editado por Kendwa en 22-11-2011 a las 17:20. Razón: para que no me llamen brujita :-) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kendwa | ||
Cedemont (22-11-2011) | ||
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#5
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Brujita
![]() Que me cierran el hilo ... ![]() ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#6
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¡Nooooooo! Nada más lejos de mi intención. Edito y borro, que me gustan tus hilos, aunque hablen de motoveleros ![]() Un abrazo ![]()
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El mar. La mar. El mar. ¡Sólo la mar! -Rafael Alberti-
Editado por Kendwa en 22-11-2011 a las 17:22. |
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#7
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Buenas Cofrades
Quizas este viendo mal las polares pero yo veo que con 10n de viento lo que viene siendo una brisa debil el bichito hace lo siguiente. Ceñida 45° casi 7n Traves 90° Casi 9n Largo 120° 9n No se, no se, yo soy mu ignorante pero no veo que sean unos numeros malos para sus 33 tn. Si me equivoco corregidme por favor que a mi no me sabe nada mal Saludos ![]() ![]()
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![]() www.dragutnou.com ![]() Al bien hacer jamás le falta premio. Miguel de Cervantes
Editado por Calipso en 22-11-2011 a las 19:05. |
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#8
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Cita:
Yo tampoco creo que sean malos números ... pero son para un 62 pies de 33 toneladas (en vacío ...) Yo lo mas pesado que he navegado es en un 50 pies de hierro ... y no veas lo que era arrancarlo ... o corregir una virada ... o amarrar ... Aquello era ponerlo a andar ... y después desplegar velas y siempre y cuando la velocidad a vela, fuera comparable con la del motor (mas de 7 nudos), porque sino, no valía la pena ... Por no hablar de la deriva que debe generar toda esa obra muerta, si no consigues convertir la fuerza del viento en "velocidad" ... Por eso tengo ganas de que quienes lo conozcan, o hayan navegado en ellos nos lo cuenten ... (sin segundas ...) ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#9
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Una pasada el vídeo de Julianilloextrem, la verdad es que el barco es precioso y se nota una atención al detalle y una calidad impecable en la fabricación. No me extraña que estos barcos tengan la fama que tienen.
Es un barco como para irse a dar la vuelta la mundo tranquilo y sin prisas, y me encanta. Aunque la verdad es que a mí me gustan tanto los cruceros puros y duros como otros diseños más cañeros. ![]() ![]() salud!!! |
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#10
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Sinceramente, veo una pena utilizar una de las mejores marcas de veleros, y en especial un sueño de casa flotante para airear desavenencias.
No uséis sus métodos o acabaréis como ellos. A mi personalmente los HR siempre me han parecido un poco pesados. Creo que ahora les ha salido un competidor dífícil: XC. Aunque no llegan a esloras tan grandes, son barcos más ligeros, más modernos en concepción y también pensados para el gran crucero de lujo. Oyster siempre fué otra liga. ![]() ![]() ![]() |
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