Carro de mayor

[Rebellin]

Tengo un First 35s5 y el carro escotero de la mayor, que trae de fábrica, va muy duro y cuando el viento refresca cuesta horrores desplazarlo a barlovento.

¿ Algún cofrade lo ha puesto nuevo?

¿ Le ha cambiado el sistema de mordazas ?

Si es así, ¿ qué marca y modelo ?.

Tiene que ser fuerte porque,como va instalado al principio de la bañera y atornillado sobre los bancos, la parte de carril que hay entre ellos va al aire.

Saludos

Rebe

[AUKAN]

Rebellin un poco tarde quisas pero yo puse este carro y funciona de maravilla en la fotografia lo apreciaras un saludo

[Rebellin]

Originalmente publicado por AUKAN

Rebellin un poco tarde quisas pero yo puse este carro y funciona de maravilla en la fotografia lo apreciaras un saludo

No ha salido la fotografía. ¿De qué marca es? ¿Cuánto te costó?

Rebe

[wanmaar]

Creo que de lo mejor que hay, son los Harken. Hay para todo tamaño de barco y diferentes modelos.

[Rebellin]

Originalmente publicado por wanmaar

Creo que de lo mejor que hay, son los Harken. Hay para todo tamaño de barco y diferentes modelos.

Son muy buenos pero tengo entendido que muy caros. Preguntaré a ver como es el susto que me dan.

Rebe

[wanmaar]

En Argentina, hoy: el carro de traveller o de mayor Harken, para un 35' cuesta alrededor de u$s 360 (algo asi como 260 euros) y solo el carro. El perfil de riel es aparte...

[Rebellin]

Originalmente publicado por wanmaar

En Argentina, hoy: el carro de traveller o de mayor Harken, para un 35' cuesta alrededor de u$s 360 (algo asi como 260 euros) y solo el carro. El perfil de riel es aparte...

Muchas gracias.

Rebe

[AUKAN]

Originalmente publicado por Rebellin

No ha salido la fotografía. ¿De qué marca es? ¿Cuánto te costó?

Rebe

intentare de nuevo, este carro con bola es muy potente y va fino si tienes alguna pregunta ya sabes saludos

[Rebellin]

Originalmente publicado por AUKAN

intentare de nuevo, este carro con bola es muy potente y va fino si tienes alguna pregunta ya sabes saludos

Parece, si no me equivoco, que montaste el carril nuevo sobre el antíguo.

Como se aprecia en la foto, es marca Lewmar. ¿Sabes qué modelo es, y su precio?

Rebe

[AUKAN]

Originalmente publicado por Rebellin

Parece, si no me equivoco, que montaste el carril nuevo sobre el antíguo.

Como se aprecia en la foto, es marca Lewmar. ¿Sabes qué modelo es, y su precio?

Rebe

Hola el carro es seminuevo lo compre de ocacion por 150 y el carril nuevo costo 180e. lo demas brico.el carril antiguo lo desplace 1 centimetro y monte uno encima del oto asi queda mucho mas fuerte la verdad que trabaja como dios manda muy bien sobre el modelo no lo se pero carro mucho donde elegir de la marca lewmar busca en accastillage diffusion y ellos tienen de todas las marcas y los carril. suerte.

[ULISES]

Lo mejor es dirigirse a tu astillero(beneteau) en España y substituir solamente lo que tengas roto, ellos te asesoraran de la marca ,modelo ect.

[Rebellin]

Originalmente publicado por ULISES

Lo mejor es dirigirse a tu astillero(beneteau) en España y substituir solamente lo que tengas roto, ellos te asesoraran de la marca ,modelo ect.

No hay roto nada.

Ocurre que cuando el viento refresca, cuesta mucho mover el carro de la, mayor.

Los modernos son de bolas y van mucho más suaves. El tuerto tiene años de más y se puede herniar, además prefiero hacerlo yo y que no me claven.


Rebe

[ULISES]

Rebellin
Si dispones de un rato para el bricolage.
Haz una prueba antes de entrar en gastos,desmonta todo lo que puedas,poleas
cabos ect,substituye los cabos por unos de nuevos,limpialo todo bien antes de montarlo,compra un Spray de Teflon y dale a todo,carro,rail, poleas ect hazlo ir de un lado a otro bien lubricado (Teflon).
Si no mejora me afeito el bigote,y ademas no sale caro.
Suerte compañero

[Rebellin]

Originalmente publicado por ULISES

Rebellin
Si dispones de un rato para el bricolage.
Haz una prueba antes de entrar en gastos,desmonta todo lo que puedas,poleas
cabos ect,substituye los cabos por unos de nuevos,limpialo todo bien antes de montarlo,compra un Spray de Teflon y dale a todo,carro,rail, poleas ect hazlo ir de un lado a otro bien lubricado (Teflon).
Si no mejora me afeito el bigote,y ademas no sale caro.
Suerte compañero

He aplicado el lubricante con teflón, como aconsejas. Se nota más suave. En la próxima regata, del domingo que viene, podré comprobarlo si sopla fuerte y el carro soporta mayor carga. Ya te contaré el resultado.

Gracias

Rebe

[pedropicapiedra]

Si engrasándolo te funciona perfecto,virgencita que me quede como estoy..porque yo tengo el acastillaje Harken y te meten unos soplamocos con los precios que te dejan temblando,,ejemplo,las bolas de "torlon" de los carriles casi a 1€ la unidad,y van del orden de 28 en cada uno,terminales de plastico que son los que se rompen y se pierden las bolas,creo que a 20.30 la pareja,las poleas de reenvio del carro 190 la pareja....pa flipar....

[ULISES]

REBELIN
Que haya suerte en la regata.
Que envidia ,aqui en Tarragona, al terminar Octubre se terminaron las regatas hasta el 2012
Con lo que cuesta todo accesorio de acastillaje....HARKEN ni tocarlo que esta todo muy achuchao
Espero que te vaya bien,y con lo que te ahorras te lo gastas en vino y mujeres y el resto lo derrochas.

[AUKAN]

Rebellin lo que dice el cofrade de lubrificar me parece buena idea siempre va a mejorar, pero tu mayor es muy grande 35m2 y para subir el carro con rrasca cuesta demasiado trabajo y sobre todo cuando vas en solitario te la vez........ yo prefiero gastar un poco en seguridad y no pasar pena esa es mi opinion muy personal suete.

[Rebellin]

Originalmente publicado por ULISES

Rebellin
Si dispones de un rato para el bricolage.
Haz una prueba antes de entrar en gastos,desmonta todo lo que puedas,poleas
cabos ect,substituye los cabos por unos de nuevos,limpialo todo bien antes de montarlo,compra un Spray de Teflon y dale a todo,carro,rail, poleas ect hazlo ir de un lado a otro bien lubricado (Teflon).
Si no mejora me afeito el bigote,y ademas no sale caro.
Suerte compañero

El resultado del engrase ha sido MUY satisfactorio, por ahora no compro el carro nuevo.

El que tiene montado se desliza mediante cuatro ruedas, dos por cada lado.

Rebe

[Rebellin]

Probé el carro de la mayor con este viento; me habría gustado un poco más fuerte, pero bueno, me conformé con el que había.


Rebe

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Rebellin

Probé el carro de la mayor con este viento; me habría gustado un poco más fuerte, pero bueno, me conformé con el que había.


Rebe

Si ha aguantado con este viento, es que tienes buen material y mejor karma!
Además de lo hecho, no estaría demás desalar también los cabos del carro con una buen lavado con agua dulce. A menudo un cabo duro es un verdadero freno.

Feliz proa
(muy buen barco el first 35s5, por cierto!)

[Rebellin]

Originalmente publicado por IsladeMalta

Si ha aguantado con este viento, es que tienes buen material y mejor karma!
Además de lo hecho, no estaría demás desalar también los cabos del carro con una buen lavado con agua dulce. A menudo un cabo duro es un verdadero freno.

Feliz proa
(muy buen barco el first 35s5, por cierto!)

Gracias por el consejo

Rebe

[Calandria]

En un first 32s5 teniamos el mismo problema y nos la ingeniamos para poner dos poleas más a cada lado, y como eso implicaba tirar de mucho más cabo montamos un sin fin con el mismo cabo para los dos lados y evitar tener un montón de cabo suelto en cubierta, esto más lubricación y el resultado fue muy bueno.

[Bluemast]

Estos carros tienen mucha fricción porque la escota tira hacia arriba e introduce mucha tensión. Los de bolas irían mejor.

Ya te han apuntado algunas buenas ayudas.

Una más: Si el cabo es antiguo, cámbialo por otro más moderno de menor diámetro. La fricción baja bastante al reducir el diámetro.

Hay otra muy buena opción en carros y carriles; Ronstan
Son os anteriores excelentes Frederiksen Daneses
Excelente calidad a precios más razonables que los anteriormente mencionados

[galeto]

hola yo le he cambiado el carro y el aparejo de la escota .Me funciona bien pero me soplaron una pasta es de la marca harken

[bureba]

Yo he de cambiar el mío pues tiene 30 años, y el desgaste hace que se atranque bastante pero no busco ninguna virguería pues el barco es un 25 pies.
Asín que si alguno de vosotros que habéis quitado el carro me lo deja a buen precio, pues eso,...
Me tendríais que pasar las medidas o el modelo de carril con el que tengo que hacerme para poder usarlo si es posible.

Unas rondas para la tropa