¿Cómo hacer un bordo con aparejo cutter?

[ErikElSueco]

Ya había olvidado este hilo...

Hopetos, solo puedo decirte que ciñendo va "de vicio", pero no te puedo dar datos objetivos. Sí que a comienzos del verano, aún con el génova instalado, se ponía en mas de ocho nudos en cuanto refrescaba un poco el viento (no tengo ni el mas básico equipo de viento, así que digamos un fuerza 4). Posteriormente cambié el génova que tenía, por uno mas pequeño (no te puedo dar las medidas, solo que el puño de escota queda a la altura de obenques) y he perdido velocidad, pero ahora puedo virar por avante sin necesidad de enrollarlo. Habitualmente navegamos solos mi mujer y yo, y la facilidad de maniobra prima sobre la velocidad.

[Xeneise]

Gracias por las fotos Scipio por lo que veo el tuyo esta entre un genova pequeño y un yankee grande. Otra pregunta la trinqueta no te desventa la otra??

Originalmente publicado por ErikElSueco

Ya había olvidado este hilo...

Hopetos, solo puedo decirte que ciñendo va "de vicio", pero no te puedo dar datos objetivos. Sí que a comienzos del verano, aún con el génova instalado, se ponía en mas de ocho nudos en cuanto refrescaba un poco el viento (no tengo ni el mas básico equipo de viento, así que digamos un fuerza 4). Posteriormente cambié el génova que tenía, por uno mas pequeño (no te puedo dar las medidas, solo que el puño de escota queda a la altura de obenques) y he perdido velocidad, pero ahora puedo virar por avante sin necesidad de enrollarlo. Habitualmente navegamos solos mi mujer y yo, y la facilidad de maniobra prima sobre la velocidad.

Erik: creo que tenemos la misma filosofia. Por lo que entiendo tu tienes un genova 100 (si llega hasta el palo u 80-90 si son los obenques de proa) En mi caso se pasa bastante del palo (140o mas) por lo que muchos bordos tambien se hacen engorrosos cuando llevamos el auxiliar en la proa. Por todo esto es que estoy tan interesado en el aparejo ya que veo la ventaja evidente de repartir en mas velas la superficie velica (valga la redundancia) y tener cada una con menos carga ya que tambien navego solo con mi almiranta la gran mayoria de las veces.
No se olviden de este hilo!!!

[ErikElSueco]

Hola de nuevo

Parece que la trinqueta desventa al génova en portantes, pero en ceñidas me da la impresión que fuerza el paso de viento entre ambas y ciñe mejor que con génova solo.

[cónsul scipio]

en mi caso, todavía no sé si ciñe más o no porque no tengo el palo en las condiciones de trimado necesarias para sacar conclusiones; sin embargo, cuando saco la trinqueta llego a navegar hasta un nudo más rápido.

salud

scipio

[Brullos]

Originalmente publicado por ErikElSueco

Hola de nuevo

Parece que la trinqueta desventa al génova en portantes, pero en ceñidas me da la impresión que fuerza el paso de viento entre ambas y ciñe mejor que con génova solo.

Siempre tienes la posibilidad e abrir la trinqueta y atangonar. Nosotros lo hacemos así en el Luisa


Foto de Joan Sol
En cualquier caso, yo evitaría ese desvente recogiendo trinqueta, dejando mayor canal entre foque y mayor

En las viradas tanto el foque como la trinqueta pasan limpiamente, la trinqueta no llega al palo y el foque pasa bien. Lo que hacemos cuando hay poco viento, o en los galeones más grandes, en la virada acuartelamos el foque, esto facilita virar con poco viento y no te obliga a cazar dos escotas a la vez, recordad que en estos barcos vamos sin winches

[ErikElSueco]

Bueno, nosotros siempre recogemos la trinqueta en portantes.
En cuanto a las viradas, con el nuevo génova mas pequeño son muy sencillas; me desentiendo de la trinqueta, viro deslizando el génova sobre la trinqueta hasta que el puño de escota pasa por delante del stay de trinqueta y lo cazo por la otra banda; después cambio de banda la trinqueta sin ninguna prisa y a mano, no necesito winche para ello.