12v o 24 v ?

[dunic]

Originalmente publicado por golden dreams

Dunic no cuadra
necesita 2 de 12VDC para conseguir 24VDC

3 de 12 en serie son 36 VDC

Esta clarísimo
1x 24v motor
3 x24 v servicios
Reconvertir vhf y eólico a 24 v
(O aprovechar una de 12 v)

[vertijean]

Originalmente publicado por dunic

Esta clarísimo
1x 24v motor
3 x24 v servicios
Reconvertir vhf y eólico a 24 v
(O aprovechar una de 12 v)

Con tu plan hay que cambiar todas las baterías , y de paso encuentrar unas de 24 , lo veo caro y complicado ....

[TAMAMOANA]

Vertijean, no hay baterías de 24 voltios, te están indicando, dos en serie.

La verdad es que este tema es de los que tienen un millón de posibilidades, pero en tu caso te condicionan los aparatos que llevas montados.

La pregunta es.......ahora va bien entonces por que modificarlo

[vertijean]

Va bien , pero en las baterías de servicio esta la nevera en serie a 24 v , como el alternador . En una de las baterías estan el piloto , en la otra esta la radio y la sonda , las luces van en serie en las dos baterías a 24v ....

Ir va , pero es un lío y si algo falla , o si la nevera chupa demasiado , me puedo encontrar sin electrónica ...

[TAMAMOANA]

Te entiendo y es una faena.

Venga otra opción...... Todo lo que tengas a 24 voltios conectado a dos baterías en serie y pones las otras dos baterías en paralelo para servicios independiente para toda la electrónica a 12 voltios.

Esta batería se carga con un cargador de 24 voltios, ojo no un reductor, un cargador como este http://www.tiendafotovoltaica.es/Car...a-24-12voltios

De esta forma si que tienes dos circuitos en el barco totalmente independientes ( excepto en la carga )

Una duda. Dices que el cargador es de 12 voltios......como haces para cargar las 4 baterías

[vertijean]

Cargo batería por batería , o , con el alternador , a 24 v las cargo por bloques de dos baterías , a 24v

[vertijean]

Bueno , os cuento el desenlace de la historia :
Al final puse dos baterias en serie para el servicio del motor , cargado exclusivamente por el alternador , el consumo del arranque siendo ampliamente compensado .
Puesto con un desconectador .

Para el servicio :
Allí hay dos baterias en paralelo , la nevera descubrie que va de forma automática a 12v o 24 v , con lo cual , en navegación va a 12v y en puerto a 24 v a través de un convertidor 220v / 24 v , así no se toca a las baterias .
Las luces van a 12 v ( en proseso de cambio a led )
Hay dos baterias que se cargan de forma separada gracias a un cargador de dos salida ( 15 A en cada salida ) .
En navegación una placa de 100W
Las baterias pasan a través de un computador para gastarías una a la ves o las dos a la vez .

Se acabo la pesadilla del voltaje !