Sobre mi Grand Banks

[carlos g.]

Shark, te copia y pego una respuesta que le hice al cofrade Rebuff, creo que es perfectamente aplicable a tu caso :


A veces no se trata de bajar y bajar como si estuvieras en el atico de la TORRE MAPHRE, sino de situarlo digitalmente en lugares en donde mas acceso tengan posibles armadores a los que el estilo de tu barco sea el mas buscado por ellos.

Es decir :

En donde los tienes en venta ? : en el pantanal con un letrero de SE VENDE ? o lo tienes en webs internacionales ? , ahi estan los dos extemos, entre medio pues hay mil maneras, la mayoria ineficaces.

Busca un broker que este registrado en Yachtworld y en lugar de bajar el precio del barco un 30%, cedeselo a el por un 10% de comision, y a cambio exigele verlo en esta web, la mas importante del mundo para clientes extranjeros que son realmente los que compran.

Tambien puedes buscar un broker nacional-multi-nacional (sin oficina), se dedican a hacer de broker mobil, conociendo perfectamente el mercado de las webs de compra-venta y una vez aceptado tu barco, te lo insertan en mas de 20 webs, que casi diria que ninguno de aqui somos capaces de conocer todas, en este caso BOATSHED a mi entender, es la mejor, habla con Gerth de Vilanova i Geltru.

Resumiendo el tema cofrade, siempre hay roto para un descosido, o dicho de una manera mas dulce, siempre habra algun enamorado para tu barco, tan solo hace falta que se entre-crucen sus caminos y se conozcan.

Pienso que es mejor DARSE A CONOCER MAS, .......que bajarse los pantalones mas.........., al final con este ultimo sistema estamos pudriendo la nautica dando a 4 duros grandes barcos, que los compran no ya navegantes sino comerciantes que saben de su valor y saben como venderlos, no es mejor que aprendamos entre nosotros que realmente somos los que navegamos.

Aprovecho este post, para decir que vendi mi Formosa 42, el que traje de Cayman, el 2007 supongo que es el que se referia el Cofrade SIMBAD, aprovecho para decir que no es correcto el precio que Enrique indica, al menos en mi caso (o si) ¡¡¡quien me quiera entender que me entienda¡¡¡.

Lo vendi a un Aleman que esta preparando la travesia atlantica, con destino inicial, Guayana Francesa, aunque parezca una obscenidad en estos momentos de escasez compradora, conocer el destino que se le iva a dar a mi barco tambien era un condicionante para decidirme en su venta.

En estos momentos estoy escrutando el mercado (dentro-fuera) ya que pienso que la mejor eleccion es un barco de acero de no menos de 13 metros, con timoneria interior y aparejo Cutter-Ketch, la vuelta al mundo es un objetivo cada vez mas proximo para mi.

Birras y un ultimo consejo, NO MALVENDAS UN BUEN BARCO.........