Minimos irrenunciables...

[iperkeno]

- Que, cuando hay un temporal cada 3 años, precísamente "de ahí", no se convierta en una coctelera. Vamos, que sea seguro...
- Que la bocana no se ciege por depósito de arenas o fangos...
- Que con "mala mar" la bocana sea segura.
- Que esté cerca de casa: quiero poder pasarme por mi barco muchas tardes despues del trabajo.
- Que haya transporte público frecuente para llegar a el.
- Que se pueda estacionar.
- Que tenga agua y electrecidad en el amarre, Wifi y cobertura mobil
- Que haya gasolinera y aspirador de aguas negras...
- Que haya a mano recogida de basuras...y de aceites.
- Que, en las oficinas, den al menos la sensación (aunque no) de querer ayudar...
- Que tenga varadero, barato y disponible, en el que te dejen trabajar...
- Que haya una "Taberna del Puerto", donde tomar una cerveza (no virtual) con los amigos tras navegar un rato, o una cena sencilla...
- Que tenga un precio, cuanto menos, accesible (estimo que lo sería, algo así como la mitad de lo que cuesta en la costa de Barcelona)
...y mas...

[KIBO]

Para mi, los mínimos irrenunciables, hoy día, serían:

-Vigilancia videocontrolada 24 horas

-Red wifi en todo el puerto con contraseña para usuarios

-Gasolinera

-Servicio de alquiler (económico) de pequeños trasteros para guardar las cosas del barco.

-Lugar para poder aparcar las bicicletas con seguridad para los usuarios del puerto.

-Cuartos de baño limpios las 24 horas del día y sólo para usuarios

-Marineros que vigilen todos los barcos y no sólo los de aquellos que dan propina.

-Servicio de lavandería (lavadoras y secadoras con monedas o con clave para controlar el gasto de cada usuario).

-Servicio de agua potable y hielo (al menos en verano).

Precio:
Si eres dueño del amarre de 10 metros, pues un mantenimiento anual de 700 euros sería razonable.
Si estás alquilado, ese mismo amarre con esos servicios, unos 2500 euros/año.

[amurado]

En cuanto a la pregunta de los precios,en lugar de cuales son baratos y cuales son caros, deberia decir....cuales son caros y cuales menos caros, porqaue baratos no hay.

[iperkeno]

Subscribo lo de baños limpios y abiertos 24/7, y añadiría ¡que estén cerca!

Además mejor un colmado o supermercado a distancia razonable y una tienda de eféctos naúticos básicos...

También subscribo lo del parking de bicis, porque con las tiendas...siempre acabas haciendo un montón de viajes...

[Gambucero]

Mínimos que yo considero irrenunciables en un puerto...

1. Profesionalidad del personal del puerto (no pido ya amabilidad, que seria todo un plus, con profesionalidad en el desempeño de sus funciones, me conformaría)
2. Limpieza y pulcritud en las instalaciones sanitarias del puerto
3. Servicio de lavadoras-secadoras por monedas (y en buen estado de uso, por favor)
4. Correcto funcionamiento y mantenimiento de los puntos de suministro del puerto (torretas de agua-luz, gasolinera... ¡que se encuentra uno cada cosa por ahí!... uffff)
5. Una cierta "tranquilidad" en los amarres, que ya está bien de que los pantalanes sean "Botellodromos y forniciodromos de libre uso" (joer, que si, que todos hemos sido jovenes, pero de ahí a encontrarte a la parejita de yogurines pegando un casquete sentaditos en el pantalán va un mundo... )
6. Zona bien delimitada de atraque-desatraque de auxiliares o embarque-desembarque de tripulaciones "temporales"
7. SEGURIDAD

No creo que sea mucho pedir, puesto que ya nos cobran por todo esto, tanto a los amarristas habituales como a los transeúntes. Lo demás son añadidos para dejarte buen sabor de boca y que vuelvas a ese puerto, pero como mínimo... esto.

[sumeke]

Yo creo que los "mínimos" los cumplen la mayoría, pues por ley están obligados a ello.

Ahora en unos son mejores que en otros, he visto afamados y caros puertos con unos aseos espeluznantes, y otros mas de menos caché, con servicios inigualables.

Luego esta, la conservación, y el cuidado de las instalaciones, fondeos, etc. Aquí hay mucha tela que cortar.

Al mio le pediría mas:

- Enchufes de electricidad en los pantalanes.
- Escalas y aros salvavidas.
- Mejor iluminación.
- Señalizacion adecuada, en punta de pantalan.
- Carros para transporte de material.

En lo referente al pago, estimo, que los gastos comunes, se deberían de pagar linealmente entre todos los atraques, y solo la lamina de agua, en función del tamaño del barco.

[enturbiapozas]

Originalmente publicado por amurado

En cuanto a la pregunta de los precios,en lugar de cuales son baratos y cuales son caros, deberia decir....cuales son caros y cuales menos caros, porqaue baratos no hay.

¿Que queréis que hablemos de dinero?Pues adelante:
-Aguadulce puerto deportivo:amarre 12m.mensualidad 137e precio de mantenimiento,para el que lo tiene en "propiedad".Con dos c......y un manojo de ......

[Sachi]

Eso lo paga en el mio uno de 10 despues de haber pagado 52000 Euros por 25 años de concesion....
......

[KIBO]

Originalmente publicado por Sachi

Eso lo paga en el mio uno de 10 despues de haber pagado 52000 Euros por 25 años de concesion....
......

Te equivocas. En tu puerto, uno de 10 paga 180 pavos, enteros y verdaderos, despues de haber soltado esa pasta por la concesión. Y por cierto, también hay quien soltó hasta 100.00 euros por ese mismo amarre, concesión y puerto. Y seguro que tu también los conoces.

[Capitanmorgan777]

Vamos a ver... yo el primer requisito que exigiría a un club náutico es sea un CLUB es decir una entidad deportiva que promocionara y patrocinara el deporte social, es decir la navegación y eso repercuten en tener precios asequibles….

Los demás temas de servicios son servicios que debe tener cualquier puerto, sea club náutico, marina o la autoridad portuaria…
Vamos es mi humilde opinión...
Salut i Ron