-Otra- Singladura veraniega: Hyères, Côte d’Azur, et Golfe du Lion

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Cap de Creus

Para hoy hay anuncio de tramuntana f5 con rachas de f6.
Salimos algo tarde para mi gusto, sobre las 10h, y, efectivamente, la tramuntana ya está establecida, en un día gris de aguas oscuras, pero sopla con una intensidad de f8-f9. Excepto una barca de pesca, no vemos a nadie más fuera.

En el trayecto entre Llançà y Cap de Creus, rumbo E, pensábamos hacerlo rápida y cómodamente, con algo de tramuntana a nuestro través, pero cuando pillamos la segunda ola por el través nos damos cuenta que nos hemos equivocado.



Pasamos las dos de las tres primeras horas remontando dirección NE, para tener el maretón en la amura, y soportamos numerosos rociones. Este mar y este viento imponen respeto. Nos atamos.
Cuando veo que ya libramos bien Cap de Creus –mejor dicho, el pequeño islote de la Massa d’Orus-, ponemos rumbo SE y ofrecemos nuestra aleta al mar. Aun así, necesitamos tener cuidado con las “tres marías” porque tienden a atravesar el barco si no se anticipan a tiempo.





El barco vuela, con 35-40 nudos en popa.
Sacamos tres cuartas partes de génova, pero cuando intentamos parar el motor, nos damos cuenta que, en los senos, el barco queda clavado y resulta más difícil negociar las siguientes olas, de manera que mantenemos una punta de motor para arrancar el barco después de las planeadas
La navegada es memorable. En dos ocasiones batimos el record de planeo de nuestro Xiroi, hasta 10,5 nudos, con el timón y todo el barco temblando (creo que también mis piernas).
Hasta Cap de Begur mantenemos una velocidad media de casi 8 nudos, aunque hay que mantener bastante concentración al timón.









Como vamos rápidos y descansados y no nos apetece mucho mendigar amarre en más puertos, decidimos seguir bajando en dirección a nuestro puerto base hasta que nos cansemos.

Las condiciones mejoran claramente a partir de Blanes, hasta quedar un día tranquilo, nada que ver con lo que hemos vivido por la mañana



Ya no pararemos hasta llegar a primera hora de la noche a Masnou. Hemos hecho 87 millas a una media de 6,8 nudos. No creo que nuestro barco –con el que solemos hacer medias de poco más de 5 nudos- pueda batir nunca ese modesto record.

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En casa, conclusiones, cifras
Pasaremos los dos días restantes de vacaciones ordenando el barco y descansando.
Como siempre, el barco se ha portado estupendamente, aunque sigo pensando en cambiar de eslora... cada año me da motivos para quedarme con él...
Este año he usado y abusado de los partes bajados de www.grib.us , y la verdad es que han dado un resultado excelente. He tenido casi siempre las direcciones del viento sin apenas errores. Las únicas diferencias han sido en las intensidades del viento, seguramente debidas a orografía local.
Como siempre, hemos usado las Imray y las cartas francesas para movernos por la zona con soltura.

Información de algunos puertos y precios (nuestras medidas son 9,60 x 3,30):

Rosas: 48 € - Contestan al canal 9. Telf 972 153 768
Cadaqués –boya- 36€.
En temporada alta, contestan al canal 9 de 9 a 20:45h. También al telf. 637 50 50 76. El servicio de “taxi nocturno” contesta al 647 464 391, y cuesta 20 € hasta las 12h de la noche, y 35€ a partir de esa hora.

Porqueroles – 30 €. Sin respuesta en el 9. Marineros regulando el tráfico. Se llena rápido, conviene no llegar muy tarde o reservar por la mañana y navegar luego.
Cavalieri-Sur-Mer – 30 €. Sin respuesta en el 9. Megafonía en la entrada. Buenas instalaciones.
Cassis – 27 € - Sin respuesta en el 9. Puerto pequeño, personal agradable. Baños imposibles.
Marsella – 14 € - Muelle de espera (accueil). Sin respuesta en el 9. Canales estrechos. Buenas instalaciones.
Port Gardian – 24 €. Sin respuesta en el 9. Marinero en zodiac organizando amarres. Canal hiper-estrecho. Instalaciones excelentes.
Séte – 24 €. Malas instalaciones. Sin respuesta en el 9 ni marineria. Entre los peores.
Port Vendres – 32 € - Sin respuesta en el 9. Marinero en el pantalán dando indicaciones. Buenas instalaciones.
LLançà – 49 € - Responden al 9. Todos los servicios imaginables –incluso wifi- e instalaciones impecables. Caro.

Millas recorridas: 641
Gasoil: 88 litros

Finalmente, dar las gracias a algunos cofrades que nos dieron información de primera mano sobre las distintas zonas visitadas, siempre mucho más útil que cualquier guía, o simplemente nos echaron una mano con algún preparativo: Pues eso, Gracias DeepButi, Mirabras, Fred_BCN, Sesgo, … y algún otro colega de puerto que no nos lee….

y bueno.... eso es todo amigos.... –disculpad el mega-tocho... se me va la olla cuando hablo de viajes-

saludos!!!