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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En pantaenius me dan la opción de contratar mediterraneo occidental hasta un máximo de 200 millas de territorio europeo incluyendo Canarias y, madeira. Como opción para un hipotético cruce del atlántico se puede contratar un modulo de cruce por tiempo limitado y una vez en el Caribe otra póliza distinta solo para el Caribe pero con algunas zonas excluidas, mas allá de estas zonas no he preguntado.
Pero si el cofrade me nos da datos de Gibraltar mañana mismo me pongo en contacto con ellos o sino me cojo el coche y voy para allá pero necesito saber donde ir. ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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#2
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Cita:
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#3
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La ITB y el título, si tienes un PER y estás fuera sitio es como tener carnet de ciclomotor y circular por una autopista con un coche o tener carnet de coche y circular con un ciclomotor por una autopista.
Han de coincidir todos los conceptos. LSV. ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#4
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Cita:
Lo que no se es si estando al corriente de los impuestos y legalmente abanderado en otro pais no tan exigente, un ciudadano español podria estar en España con su barco. ![]() |
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#5
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Cita:
Me interesa mucho ![]() |
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#6
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Cita:
A las compañías creo que no les importa nada la ITB ni tu zona de navegación ni tu titulación, ellas quieren que les abones la póliza y punto, ellas se ciñen a que cumplas con la normativa que abarca todas estas cuestiones, si no las cumples perfecto pero el día que se tenga un siniestro es posible que si investigan no te cubran. En el año 2004 tenia una lancha de 7 metros asegurada en una compañía que se hizo cargo de un siniestro muy importante que tuve, partí el casco saltando encima de las olas en una travesía Dénia- Alicante yo no tenia ninguna titulación ni siquiera el titulín y la embarcación no estaba autorizada a alejarse más de 4 millas creo recordar.. Pues bien la compañía al igual que en el momento de firmar la póliza no me pidieron ningún titulo ni me pidieron el certificado de navegabilidad a la hora de pagar la indemnización que fue del valor a nuevo tampoco me pidieron que les enseñara nada.... supongo que los tiempos abran cambiado pero no tanto pues se de casos parecidos hace muy poco. Pantaenius solo me ha pedido que les remita fotos de la embarcación y de la zona de los motores. ![]() ![]()
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