![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
El que el barco sea de la policia no tiene ninguna preferencia según el reglamento de abordajes. Lo único es que la preferencia de paso del velero respecto al de motor tiene sus limitaciones, ( ejemplo cuando el de motor va por una canal que limita su maniobrabilidad ).
Aquí lo que puede aplicarse es lo siguiente: Has maniobrado a otro velero que tenía preferencia sobre tí. Pero al hacerlo has cortado la derrota del barco de motor ( a corta distancia supongo ). Eso debería evitarse, pues supone un riesgo de colisión. Otra cosa es que en aguas abiertas y navegando a rumbo fijo el velero y el de motor, este último debe apartarse de la derrota del velero. Al maniobrar y cambiar de rumbo se ha creado una situación de riesgo, hay que evitar cortar la derrota de cualquier otro buque aunque tengamos preferencia según el reglamento si podemos evitarlo. Por último según el reglamento, cuando un buque que tiene preferencia de paso, esta no es absoluta, es decir si el el buque que debe gobernar no lo hace a su debido tiempo, el que tiene preferencia debe evitar la colisión gobernando al otro, y tendrá responsabilidad igualmente de producirse el abordaje si no ha hecho lo suficiente para evitarlo. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a juan_navegante | ||
Capitán Trucho (06-12-2011) | ||
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|