Qué seguro llevan los que están circunnavegando con bandera española

[El Temido II]

Originalmente publicado por iMystic

..... y la tercera es seguir en zona 2 y contratar el seguro por módulos o zonas de navegación, contratas mediterráneo ampliado hasta canarias y luego contratas Caribe o algo similar lo que pasa es que ya sabes que por ejemplo en el cruce vas sin seguro.....

Y si te apuntas a una regata, tipo ACR
y te sacas un seguro para participar en ella....
¿Podría ser esa una solución?.


Saludos.

[darty]

Originalmente publicado por El Temido II

Y si te apuntas a una regata, tipo ACR
y te sacas un seguro para participar en ella....
¿Podría ser esa una solución?.


Saludos.

Tienes que pagar la ARC, que no es barata. Es una opción pero la revisión de elementos de seguridad la hacen ellos y son casi tan estrictos como la DGMM. :-) salvo por las homologaciones.

[iMystic]

Es una muy buena idea Temido no habia pensado en ello, la tendré en cuenta.

Con respecto a material de seguridad y comunicaciones en mi caso particular voy muy por encima de lo exijido aunque con material no solas.

[El Temido II]

Originalmente publicado por darty

Tienes que pagar la ARC, que no es barata. Es una opción pero la revisión de elementos de seguridad la hacen ellos y son casi tan estrictos como la DGMM. :-) salvo por las homologaciones.

Bueno, al menos es una opción. Todo es cuestión de tirar números.

por tu aportación.

Además, no está solo la ACR, también tenemos el Gran Prix.

Salud y

[Cedemont]

Podeis hacer lo que querais pero:

1.- Si teneis siniestro en zona 1, estando vuestro barco en zona 2, no os pagaran el importe...esto esta clarisimo

2.-Si teneis siniestro estando el barco en zona 1, sin que quede demostrado que al menos habia un capitan de yate a bordo os pasara lo mismo

3.-Si haceis una regata, es otra cosa, porque puede haber un seguro de la organizacion que cubra ese supuesto, pero todos los dias no se cruza el charco, por tanto esto no sirve para todos los dias

Esto es en España,y asi es la ley española

Un detalle,que yo lo tuve que sufrir en mi poliza....si teneis un siniestro y no teneis la revision de la balsa o no teneis el equipo homologado de radio HF, la habreis cagado porque tendreis que llegar a un contencioso con la compañia de seguros que se agarrara a que cualesquiera que fuera la causa del siniestro, no habia los medios a bordo para hacer frente a la emergencia.

Si alguno pregunta...."y como sabe Cedemont esto?"

Digamos que lo he sufrido en mis propias carnes, rompi una genova en zona 1 estando mi barco en zona 2, y no me pagaron la vela alegando lo explicado...en otra ocasion una ballena me entro por estribor, se llevo la helice, el eje y me hizo una via de agua en zona 2, estando mi barco en zona 1, y me pidieron hasta el milimetro el equipamiento que llevaba y sus revisiones anuales, y menos mal que todo estaba ok, que si no....todavia estoy esperando la indemnizacion

[El Temido II]

Del tema del seguro hay mucho que hablar.

En una conversación con mi agente, éste me indicó que lo válido es lo que vaya en el contrato; o sea, que si haces una póliza donde dice que el barco está asegurado en medio del Atlántico, aunque lo tengas en zona 4, la compañía tendrá que cubrir el siniestro. En definitiva no deja de ser un contrato entre partes.

Otra cosa es encontrar una compañía que lo haga. De momento no quedamos en que, por ahora, mirase ese asunto.


Salud y

[Cedemont]

Originalmente publicado por El Temido II

Del tema del seguro hay mucho que hablar.

En una conversación con mi agente, éste me indicó que lo válido es lo que vaya en el contrato; o sea, que si haces una póliza donde dice que el barco está asegurado en medio del Atlántico, aunque lo tengas en zona 4, la compañía tendrá que cubrir el siniestro. En definitiva no deja de ser un contrato entre partes.

Otra cosa es encontrar una compañía que lo haga. De momento no quedamos en que, por ahora, mirase ese asunto.


Salud y

Capisol, no existe una sola compañia que te cubra un barco en zona 2 en mitad del atlantico,imagina si la zona es 4. Solo hay que leer la letra pequeña que lo pone claro. Nos guste o no las leyes españolas son mucho mas duras que las del resto de la CE y el pabellon español significa que navegas bajo jurisdiccion española.Mi compañia es Generali hay otras que ni siquiera aceptan la zona 1

No way como dicen los ingleses

[El Temido II]

Originalmente publicado por Cedemont

Capisol, no existe una sola compañia que te cubra un barco en zona 2 en kitad del atlantico,imagina si la zona es 4. Solo hay que leer la letra pequeña que lo pone claro. Nos guste o no las leyes españolas son mucho mas duras que las del resto de la CE y el pabellon español significa que navegas bajo jurisdiccion española.

No way como dicen los ingleses

No te digo que no, pero un contrato de seguro es "entre las partes" y si en la letra pequeña, en vez de ponerlo claro, dice lo contrario, según mi agente de seguros "es lo contrario".

Como quiera que no he avanzado en este asunto, ya que de momento no viene al caso, tampoco es de ponerse a "porfiar" sobre un tema que tengo estudiar. Principalmente, porque es una de otras muchas posibilidades para cuando llegue el momento. Y eso, como está "la cosa", puede retrasarse más de lo deseado y para entonces, habrá que mirar las leyes que estén vigentes en ese instante.


Salud y