Refit de un First 36.7

[Nuvegris]

Originalmente publicado por Jota

Bueno, pues yo también soy de los que me he estado mirando el First 36.7 para una utilización mixta y el carro es de las cosas que en utilizacion veraniega molesta (reconozco que a unos más que a otros, allá cada cual).

He navegado un par de veces en el del cofrade Enigma, (una Blanes y una Ophiusa). El barco es una delicia, pero, honestamente, no veo como llevar el carro al suelo al estilo Dufour 34/40, ya que no hay practicamente espacio entre la bitacora y los bancos amovibles, a menos que recortes estos ultimos un muy mucho





Para mí, una solución de compromiso y que podría funcionar a relativamente poco coste y sin sacrificar mucho es buscar una solución tipo Elan 40, algunos Dehler, enrasando el carro con los bancos de bañera.





Tendras que recortar unos centimetros de carro, pero no creo que sea dramático. y por otro lado, al estar enrasados (o sobresaliendo ligeramente), el paso es mucho mejor ya que no hay que saltar por encima de la brazola e igualmente tendrias que salvar el banco para pasar a popa (o proa) , y en ese barco tampoco creo recordar que haya pasillo para pasar entre rueda y banco (si llevas los removibles montados, cosa que imagino es obligatoria en verano-familia), o sea, que no ganarías mucho mas con el carro en el suelo al tener que pasar por encima del banco si o si (pero ya no hay que "saltar" el carro, unos 20cm aún más alto en su configuración serie).

Eso sí, te obliga a anclar de manera seria los bancos removibles a bañera ( i seguramente practicar un portillo para poder usarlos como cofre) ya que ahora son ellos los que aguantarán el carro (ademas de los 2 tirantes centrales a los lados de la bitacora que se perciben en la foto). Pero no parece una gran reforma estructural, y queda listo para la maniobra que pides, manejo de carro desde mordazas en el respaldo de bañera (ver fotos Elan), y sistema aleman para el cazado de escota de mayor. Seguramente algo más ergonómico para solitario-A2 (para lo que creo que no fue pensado ese barco, de ahí la maniobra). Eso sí, pierdes algo (yo creo que poco, pero igual me equivoco) de carro.

La otra solución (la que me estoy maliciando en mi futuro personal y no en ese modelo de barco), es tener otro carro en el roof para el verano. Pero creo que no es facil de hacer en el 36.7 (lo he visto en un 35s5 y la verdad un trabajo muy bien realizado, aunque ese modelo, teniendo el carro a la entrada del tambucho, personalmente no lo veia necesario).

A darle vueltas a la neurona, que enriquece .

Hola Jota y ontzi la idea era quitar esas dos esqinitas del banco para cortar lo menos posible el carro.
Un saludo y

[Jota]

Originalmente publicado por Nuvegris

Hola Jota y ontzi la idea era quitar esas dos esqinitas del banco para cortar lo menos posible el carro.
Un saludo y

Seguramente recortando el banco (entiendo que por la parte que se une al cofre fijo) te quepa el carro encajonado entre bitacora y bancos, pero has de pensar en que angulos coje el tiro de escota. Desde el suelo, en empopadas, es posible que no puedas abrir del todo con el carro a sota porque las escotas darán en los laterales de la bañera, y si tira mucho a proa, es posible que se enganche tambien en el banco.....todo es cuestion de probar.

[Bordobueno]

Tal y como está montado el carro, se podría plantear uno de "quita y pon". No para cada día pero sí para épocas de crucero familiar. Tendrías que colocar un arraigo en el suelo de la bañera y claro te quedarías sin poder reglar con el carro, pero no sería "super imprtante" para crucero, si tienes una contra potente.

Saludos y rodas para el personal.