La Taberna del Puerto Almayer
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  #1  
Antiguo 09-12-2011, 21:11
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Maquedao claro. Creía que las perillas del palo del F9 y del RO serían iguales; pues así es normal que a Getarés le falte un agujero para sacar una segunda driza.

Os dejo una foto de la polea que va fuera del palo.

Editado por ENRIAERO en 20-10-2012 a las 19:06.
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  #2  
Antiguo 09-12-2011, 22:43
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Hola Enriaero!!! flipo con la polea de ahí arriba... Tengo a mi vecino de pantalán que es un excelente regatista que está convencido que llevar amantillo puede hacer torcer el palo demasiado (el siempre me lo recuerda que le paso esto en su antiguo First Class). A mi me cuesta creerlo y de hecho al estar fondeado siempre engancho la driza a la botavara para levantarla y despejar la bañera.
¿qué te parece?

Saludos

PD: Espero que triunfes con tu nuevo génova.
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  #3  
Antiguo 10-12-2011, 00:39
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Originalmente publicado por vaigfort Ver mensaje

Hola Enriaero!!! flipo con la polea de ahí arriba... Tengo a mi vecino de pantalán que es un excelente regatista que está convencido que llevar amantillo puede hacer torcer el palo demasiado (el siempre me lo recuerda que le paso esto en su antiguo First Class). A mi me cuesta creerlo y de hecho al estar fondeado siempre engancho la driza a la botavara para levantarla y despejar la bañera.
¿qué te parece?

Saludos

PD: Espero que triunfes con tu nuevo génova.
Que tal estas Manuel??
El genova muy bien, tiene su viento, como genova II me va de lujo, para cuando sube y tengo que quitar el Nhort al 148% que he comprado!! Gracias!!!

Con respecto a la polea,yo no la voy a usar.Incluso la voy a quitar, por aquello de los pesos suspendidos!!jaja(soy un quemao) Tu vecino tiene razon en partes, no es lo mismo el perfil del palo de un First Class que el de un F9,si dejas la botavara año tras año amantillada puede que minimamente el palo se curve en el First,no creo que le afecte al Fortuna.De todas formas tambien se vencerá la contra rigida del F9 al no tener amantillo,si te fijas todos los F9 tiene la botavara caida hacia popa.Yo he tenido que meter dentro de la contra unos casquillos de teflon para suplementar el muelle y ponerla en reposo paralela al agua.Lo suyo si no se tiene contra rigida es dejar la botavara apoyada en la cubierta cuando dejas el barco olvidado en su atraque,asi le quitamos tension al palo.
En pocos dias os pondre el tuneo del back stay,lo voy a montar entero en Dyna One desde la perilla hasta la popa, y reenviado a bañera junto a las mordazas del carro de la mayor, para quien lleve la mayor tambien lleve el back.
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  #4  
Antiguo 10-12-2011, 04:55
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Una ronda para todos.

Hace ya tiempo que no entraba.

Me interesa la desmultiplicación del back reenviada a dos bandas a bañera. Cuando lo tengas listo cuelga fotos.

Estoy buscando un foque de tiempo duro y un génova ligero mara mi Ro 300, si sabeis de algún cofrade que venda alguna pegad el toque.

Un saludo.
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  #5  
Antiguo 11-12-2011, 21:33
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Originalmente publicado por santibaluja Ver mensaje
Una ronda para todos.

Hace ya tiempo que no entraba.

Me interesa la desmultiplicación del back reenviada a dos bandas a bañera. Cuando lo tengas listo cuelga fotos.

Estoy buscando un foque de tiempo duro y un génova ligero mara mi Ro 300, si sabeis de algún cofrade que venda alguna pegad el toque.

Un saludo.
Hola Santibaluja, te adjunto unas fotos de como llevaba yo desmultiplicado el back hasta la brazola donde se sienta el trimer de mayor por las dos bandas. Es sencillo de hacer y muy efectivo. lo cazas con dos dedos miestras vas observando el efecto en la mayor. Es conveniente ajustarlo para que tenga un tope final que no te permita pasarte del máximo de tensión.

Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg IMG_4126(1).JPG (18.2 KB, 67 vistas)
Tipo de archivo: jpg IMG_4127(1).JPG (16.9 KB, 51 vistas)
Tipo de archivo: jpg IMG_4128(1).JPG (18.9 KB, 76 vistas)
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  #6  
Antiguo 11-12-2011, 21:52
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Muchísimas Gracias Icarus.

Las fotos son muy interesantes y representativas.

Sólo una duda, la pieza triangular donde fijas las 3 poleas (2 para la pata de gallo y una para el doble tiro y desmultiplicación), la has mandado hacer?, se vende en alguna casa de acastillaje rigging?

Un saludo.
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  #7  
Antiguo 12-12-2011, 00:11
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Originalmente publicado por santibaluja Ver mensaje
Muchísimas Gracias Icarus.

Las fotos son muy interesantes y representativas.

Sólo una duda, la pieza triangular donde fijas las 3 poleas (2 para la pata de gallo y una para el doble tiro y desmultiplicación), la has mandado hacer?, se vende en alguna casa de acastillaje rigging?

Un saludo.
La pieza triangular se puede encontrar en efectos navales o tiendas nauticas que tengan un buen surtido de piezas.

Saludos,
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  #8  
Antiguo 11-12-2011, 21:58
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Que maravilla Icarus!!!
Que bien tuneado tenias a tu F-9, yo estoy en ello, te mandare fotos cuando tenga el back terminado.
Al final compre el genova, como te comente en Huelva que es donde regateo predomina el viento flojo y he comprado un Nhort Sails ligero al 148%, ya lo probe en regata y va como un tiro!!
Tenias razon en lo que dijiste del spi, con el 0,75 na de na!!! tengo que buscar un 0,5.
El fin de semana cuando vaya al barco le hare unas fotos que te quiero mandar para comentarte unas cosillas, te mandare un mail.
Un saludo Rodolfo!!
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  #9  
Antiguo 12-12-2011, 00:07
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Hola Enriarero,

Seguro que tu nuevo génova te va a dar muchas alegrias y algunas menos a tus rivales en regata....

Saludos
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Icarus
ENRIAERO (12-12-2011)
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