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[Tormentín]

Respecto a la capota antirrociones os pongo alguna foto de la mía por si sirve a alguien. Es la primera que hice y se nota, aunque ha cumplido con su trabajo perfectamente. Pongo tambien detalles de los botaaguas que tuve que poner, ya que si no, al ir mucho tiempo escorado recibiendo rociones, el agua que resbalaba por el techo de la cabina, se colaba por debajo de la capota y acababa goteando por la escotilla.
Saludos, Adjuntos 28055

Adjuntos 28056

Adjuntos 28057

Adjuntos 28058

Muy chula la capota, y la verdad es que no había pensado en esos botaaguas.
Te animo a que cuando tengas tiempo y si estás de acuerdo expliques cómo la has hecho, coste, dificultad y demás.
A mi me acaba de llegar un presupuesto de una casa especializada, dice así:

CAPOTA ANTIRROCIONES CON 2 ARQUILLADAS DE ACERO INOXIDABLE 316,
CONFECCIONADA EN TEJIDO ACRÍLICO 100% IMPERMEABLE CON
CREMALLERAS NÁUTICAS FRONTALES ,
LA COLOCACIÓN EN LA EMBARCACIÓN SE LA PODEMOS VALORAR EN
CUANTO SEPAMOS EL PUETO DE ORIGEN
TotalDescuento 0% BaseI VA 18% 221,58 Base 1231,00 Total presupuesto1.452,58 €
* Forma de pago: prepago del 40% al confirmar el pedido, el 60% restante con la entrega del mismo
* Validez del presupuesto: 30 días


A mi se me va de presupuesto completamente, aunque creo que en todos los sitios cobran mas o menos lo mismo.


Iván

[soneya]

Ya estoy en el varadero con 3 meses por delante para chapa y pintura.
Lo primero que he visto es una fisura en la parte superior de la pala del timon, por donde debe entrarle el agua. Como esta junto al eje no me queda mas remedio que desmontarla para hacerlo bien.
¿ como se desmonta la pala del timon del Sirocco?
Una ayudita, por.favor

[Tormentín]

Receta para capota: se compran las cogidas que van en el techo de la cabina y los terminales de los tubos. Se instalan las cogidas en los dos laterales. Con tubo de pvc del diámetro elegido (normalmente 22 o 25 mm.), que se va doblando según conviene con pistola de aire caliente, se elige la forma deseada de la estructura metálica (yo te recomiendo que la parte frontal tenga una parte recta que se adapte a la forma de la zona elevada de la cubierta del tambucho). Una vez conforme con el resultado, se compra un tubo de inox 316 (normalmente venden tubos de 6 m. de longitud) se corta en dos y, con los moldes de pvc, se llevan a un taller de doblado de tubos (el tubo cuesta sobre 6 € el metro y la dobladora me costó en total unos 40 €). Ya tienes la estructura.
Con plástico transparente durito y cinta transparente ancha (de los chinos) se va haciendo la capota con la forma que mas te guste. Una vez terminada se pintan con un rotulador ancho todos los bordes de las distintas piezas (techo, frontal, laterales) y las "ventanas" que vamos a dejar, luego se desmonta con cuidado todo y se recortan las distintas piezas, que sirven de patrones para cortar la lona. En la lona ya cortada se recortan las "ventanas", se les cose el plástico transparente y luego se cosen las piezas entre sí.
El coste total es de unos 200 € y el tiempo empleado es algo mas de un par de fines de semana completos (uno para la estructura y otro para la costura). Puede que la primera vez cueste algo mas. La capota de la foto que puse tiene ya siete años y, aunque está pidiendo ya la jubilación, sigue cumpliendo su función perfectamente.
Espero que te sirva.
Saludos,

Adjuntos 28660

[Tormentín]

Hola Soneya,
a mi me costó un montón sacar la pala. Para ello primero quitas la cogida de la caña y la pieza que hay en la parte inferior de la pala (va con tres tornillos pasantes). Luego, un amigo "cachas" va moviendo la pala a derecha e izquierda, tirando hacia abajo, a la vez que alguien, desde arriba, golpea con un buen tarugo de madera el extremo del eje. Así va saliendo poco a poco. Es mucho mejor usar un tarugo que una machota o similar. Tiene mas masa y es mas "delicado" con el eje.
La mia estaba bien, pero, aún así, como es muy normal que se haga una fisura entre el acero y la fibra, en el punto de unión entre ambas le hice un surco que rellené con polímero elástico y luego enfibré por encima.
Saludos,

Adjuntos 28666

Adjuntos 28667

[soneya]

Tormentin:
Me ha encantado tu capota. Sencilla y elegante.
Respecto a soltar la pala del timon, ¿ se puede sacar estando varado? Si el eje superior es largo puede dar la pala contra el suelo. Deduzco que la primera foto es de la parte de abajo y la segunda de arriba ¿es asi?
Me da panico utilizar la fuerza sin tenerlo claro, que soy un poco bruto

[Tormentín]

Para sacar la pala del timón tienes que suspender el barco. Es demasiado larga para sacarla si el barco está apoyado en la orza. Tambien hay quien lo ha conseguido cavando un hueco en el suelo, pero, claro, si es hormigón, no compensa .
Esa foto tan rara es de la limera del timón. Está tomada desde arriba y se ven los dos casquillos de teflón. No tiene mas misterio.
Saludos,

Adjuntos 28670