Seguridad Bolsa De Abandono (ditch Bag) Actualizado 2012

[Ventarrón]

Gracias por resumirlo ...
Gracias por el curro ...

A tu salud

[IsladeMalta]

Gracias Juanitu por reflotar el bidón este
La aportación de Amelius es también muy valiosa: una potabilizadora manual es esencial.
Entre las cosas que habría que meter en el bidón en el último momento convendría no olvidarse tampoco del iridium. Mientras le funcione la batería será de gran utilidad.
Sobre la ropa, tengo más dudas. No hay que perder de vista que todo eso abulta lo suyo, la comida sobretodo, aunque sean barritas de proteínas... y todo acabará mojándose de todos modos!

[Juanitu]

Gracias a tí, Isla de Malta, tú fuiste quien lió una buena lista hace años, y de ella se han nutrido estas mini-listas.

Surgirá como es lógico, el debate entre qué si y qué no. Mi objetivo era hacer la lista SUMATIVA, es decir, una lista muy muy completa, aún a riesgo de exagerar en algo, para que así cada cofrade se prepare si quiere hacerlo, su bolsa personalizada.

Somos muchos los que hacemos navegaciones costeras relativamente cortas, nada comparable a grandes millometradas ni transatlanticadas, y dentro de "nuestro" gran grupo, hay muchos que prefieren ni oír hablar de una bolsa de abandono, porque saben que a ellos no les va a pasar nunca. Yo soy partidario de una pequeña bolsa con lo imprescindible, especialmente las bengalas y el walkie si las navegaciones son costeras.

Así que añado el IRIDIUM y la POTABILIZADORA MANUAL.
(Logicamente, para quien haga esas travesías en las que estos elementos sean recomendables).

[Amelius]

El tema del "total" se que es bestial en mi caso teorico 7 bultos....
realmente los importantes son los 3 bidones (permanentemente listos)
la comida en un saco impermeable, al gusto dependiendo de la espera estimada (dias)
la documentacion del barco, seguros, mi documentacion personal,
gafas, bolis, libretilla y demas la llevo en un portafolio blando siempre
listo, el portatil, cabe justo encima, el que llevo como navegador
junto con un tablet, cierran el volumen , ayer meti la placa fotovoltaica
verticalmente y solo quedo sitio para memorias usb y el gps usb
quedando un cerrado compacto, la llevo siempre que voy al baco
si se cae a lagua flota, es hermetica tipo pelikan con valvula de aire
y es barata, las venden en brico depot color negro eso es lo unico malo
yo en na travesia laga tendria todo preparado antes de salir.

En la parte superior de la tabla e dejado espacio por si alguien mas avezado, escribe algun protocolo mas,
gracias

[Amelius]

Una pregunta
cuantos de vosotros y en una travesia oceanica, considerais
mas segura
el planteamiento actual, es decir pasivo, balsa flotar y ya vendran
o
activo, auxiliar aparejada a vela, y yo me autosalvo...

reconozco que con los sistemas de radiobaliza,iridium, y vhf portatil
es muy muy dificil que no te encuentren peeeero ....
yo antes lo tenia claro, ser activo,pero ahora tengo mis dudas
opiniones please

[Alfonso Hanse]

Excelente trabajo, y super interesante. Gracias primero a Juanitu, como otros compañer@s ya han mencionado, por tu tiempo, interés, órganización. Y también por supuesto a los demás, Amellius buen trabajo también.
Saludos.
Hasta Mar ver
Alfonso

[jaitos]

Un par de detalles a tu estupenda colaboracion :

La linterna - dinamo tiene iman permanente, te puede hacer inutil la brujula si caen próximas en la bolsa

Las toallitas de bebe tienen jabon que puede resultar irritante al limpiar una herida. Menos agresivo es el papel higienico humedo, las taollitas higienicas femeninas e incluso el limpiamanos liquido basado en alcohol.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Amelius

Una pregunta
cuantos de vosotros y en una travesia oceanica, considerais
mas segura
el planteamiento actual, es decir pasivo, balsa flotar y ya vendran
o
activo, auxiliar aparejada a vela, y yo me autosalvo...

reconozco que con los sistemas de radiobaliza,iridium, y vhf portatil
es muy muy dificil que no te encuentren peeeero ....
yo antes lo tenia claro, ser activo,pero ahora tengo mis dudas
opiniones please

Hola Amelius,
Allí también depende mucho de las circunstancias.
Los equipos de socorro, a falta de más información, calcularán tu posición en función de tu deriva a partir de la llamada de socorro.
Si estás cruzando el Atlántico con el alisio, por ejemplo, el caso ni se plantea: la balsa irá derivando, es imposible navegar en una dirección que no sea la del viento o el oleaje.
Si estás en condiciones de poder alterar el rumbo de la deriva y sabes dónde vas, sí que podrías intentarlo, pero lo ideal sería poder comunicar tu nuevo rumbo a los equipos que te buscan.

De hecho, no se te habrá escapado que en las películas de catástrofe de Hollywood, siempre hay dos equipos: él que espera a que le rescate (en general la palman todos); el otro, que toma en mano su destino (en general este equipo se salva gracias a un líder muy atrevido a pesar de las bajas en el grupo) .
Obviamente, no siempre esta solución es aplicable y no creo que haya una norma general. Cada situación es diferente.